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時間：2020-03-08作者：泰安市國瑞環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：64

在前輪或后輪上，把前、后輪接地點垂直方向的載荷變化和輪心在垂直方向的位置變化量關(guān)系稱為懸架系統(tǒng)的彈性特性。如圖2-1所示，在任一載荷狀態(tài)下，該點曲線的切線斜率，就是該載荷下的懸架剛度。在滿載狀態(tài)下，彈性特性曲線的切線斜率便是滿載懸架剛度。在滿載載荷下可以確定車輪上、下跳行程，兩者之和稱為車輪行程因此設(shè)計時必須保證有一定的導(dǎo)向長度。又因為在減振器工作時，活塞桿與導(dǎo)向座之間是相對滑動的。在導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)計一襯套，在減少活塞桿的摩擦的同時也使活塞桿滑動輕便，迅速[8]。


）按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。

（3）按所用液壓泵形式的不同，可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動機的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。

（4）按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中，上一個執(zhí)行元件的回油即為下一個執(zhí)行元件的進油，每通過一個執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中，當主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現(xiàn)各執(zhí)行元件的運動的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。

并聯(lián)系統(tǒng)中，當一臺液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時，進入各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化，首**入外載荷較小的執(zhí)行元件，只有當各執(zhí)行元件上外載荷相等時，才能實現(xiàn)同時動作。

此外，還有新型油壓減振器，新型油壓減振器包括一系懸掛用垂向油壓減振器，二系懸掛用垂向、橫向和抗蛇行油壓減振器，以及用于連接車體并驅(qū)動制動單元的耦合減振器。

全液壓傳動機械性能的優(yōu)劣，主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞，包括所用元件質(zhì)量優(yōu)劣，基本回路是否恰當?shù)萚8]。系統(tǒng)性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進行。

現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分。




農(nóng)業(yè)機械是在作物種植業(yè)和畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中，以及農(nóng)、畜產(chǎn)品初加工和處理過程中所使用的各種機械。

“十二五”期間，我國農(nóng)業(yè)機械制造業(yè)受益于國家政策鼓勵、資金投入、財稅優(yōu)惠等多個方面的扶持，隨著科研、生產(chǎn)、開發(fā)體系進一步的創(chuàng)新和發(fā)展，規(guī)模不斷擴大，并穩(wěn)步保持快速發(fā)展態(tài)勢，農(nóng)機工業(yè)主要總量指標已經(jīng)位于世界**。

2011年，全國農(nóng)機工業(yè)總產(chǎn)值達2898億元，農(nóng)機行業(yè)的總資產(chǎn)增加了27.3%，**機械制造業(yè)中其他行業(yè)8個百分點。國內(nèi)熱情不減，外資企業(yè)也紛紛來華建立生產(chǎn)基地，倚重中國制造，內(nèi)外兩個同時運作。2011年行業(yè)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模企業(yè)數(shù)都有增長。在資本的助推下，農(nóng)機行業(yè)的規(guī)模被快速地放大，新投資效應(yīng)陸續(xù)開始釋放，投資對生產(chǎn)的快速拉動已經(jīng)開始得到呈現(xiàn)。

中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2017年中國農(nóng)業(yè)機械市場現(xiàn)狀調(diào)查與未來發(fā)展趨勢報告認為，2012年1-11月，全國規(guī)模以上農(nóng)機企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值累計已達2832.59億元，同比增長19.61%。2012年上半年，公布2012年國家支持糧食增產(chǎn)農(nóng)民增收的具體政策細則，其中，對農(nóng)機購置補貼力度進一步加大，在補貼政策的支持下，農(nóng)機行業(yè)將步入高速發(fā)展期。

2013年，*財政安排農(nóng)機購置補貼資金217.5億元，共補貼購置各類農(nóng)業(yè)機械約594萬臺（套），受益農(nóng)戶達到382萬戶。農(nóng)機購置補貼政策的實施，進一步激發(fā)了農(nóng)民購買農(nóng)業(yè)機械的熱情，形成了以農(nóng)民和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織投入為主、以財政補貼和社會投入為輔的多元化格局，拉動農(nóng)民和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織直接購機投入近550億元，促進了農(nóng)機工業(yè)產(chǎn)銷兩旺。2013年1-10月，全國規(guī)模以上農(nóng)機工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3044億元，同比增長16.3%高出全國機械工業(yè)行業(yè)平均水平3.3個百分點。

在未來較長一段時期內(nèi)，農(nóng)業(yè)裝備板塊將成為國家**發(fā)展的重點行業(yè)之一，特別是當前我國農(nóng)機化已經(jīng)由初級階段跨入了中級發(fā)展階段，預(yù)示著我國農(nóng)業(yè)機械化將迎來一個高速發(fā)展的新時代。農(nóng)機化發(fā)展進程蘊藏著巨大的市場空間，發(fā)展農(nóng)機工業(yè)廣闊。

廣泛意義的農(nóng)業(yè)機械，其范圍較大，種類較多，可以說凡是農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)生產(chǎn)過程中所用的各種機械，統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)機械。農(nóng)業(yè)機械概括地可分為動力機械和工作機具兩大類。

（一） ? 農(nóng)業(yè)動力機械

農(nóng)業(yè)動力機械主要有：拖拉機、內(nèi)燃機、電動機三大類。此外，在西北邊遠地區(qū)、東南沿海地區(qū)和西南山區(qū)還有風(fēng)力和水輪機等。

1、 ?

拖拉機

拖拉機是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中具有多方面作業(yè)功能的主要行走動力。它與牽引式或懸掛式農(nóng)機具配套，可以進行耕整地、種植、施肥、田間管理、植物保護、收獲、農(nóng)田基本建設(shè)、運輸?shù)纫幌盗幸苿幼鳂I(yè)；也可以利用拖拉機動力輸出軸和皮帶輪工作裝置驅(qū)動脫粒、清洗、農(nóng)副產(chǎn)品加工、排灌等機械進行固定作業(yè)；還可同用于園林、山地、漚田等具有特殊用途的機具配套作業(yè)。

拖拉機種類很多，主要有手扶拖拉機、輪式拖拉機、履帶式拖拉機、船形拖拉機等。其中船形拖拉機銷往南方水田地區(qū)較多，其它類型拖拉機和輪式拖拉機在全國各地銷售量較大，特別是手扶拖拉機和輪式拖拉機需求量

2、 ?

內(nèi)燃機

內(nèi)燃機也是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中具有多方面用途的配套動力源。它可以作為拖拉機、聯(lián)合收割機、插秧機、植物保護機械、水陸運輸機械的動力，也可以與脫粒機、農(nóng)副產(chǎn)品加工機械、排灌機械、畜牧機械等配套進行固定作業(yè)。農(nóng)用內(nèi)燃機主要有柴油機和汽油機兩種，在全國各地都有銷售，尤以中小型柴油機為較多。

3、 ?

電動機

電動機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中也是應(yīng)用比較廣泛的農(nóng)用動力之一。它主要與排灌、脫粒、農(nóng)副產(chǎn)品加工等機械配套進行固定作業(yè)。電動機的種類很多，較常用的是小容量（100千瓦以下）的三相鼠籠式異步電動機。電動機的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在我國各地的銷售量有逐年上升的趨勢。

4、 ?

風(fēng)力機和水輪機

風(fēng)力機是我國新疆、內(nèi)蒙古等西北邊遠地區(qū)和東南沿海地區(qū)農(nóng)用和生




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  振動和噪聲是裝載機工作時的兩大公害。 振動和噪聲是裝載機工作時的兩大公害。 發(fā)動機是裝載機主要振源，振動不僅對發(fā)動機本身產(chǎn)生影響，而且振動的傳播直接影響到裝載機的可靠性和使用壽命，同時使司機的乘坐舒適性變差，降低工作效率。裝載機振動的原因主要是裝載機本身旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動，如發(fā)動機汽缸內(nèi)燃氣壓力的周期性變化和運動件周期性變化的不平衡慣性力，會使曲軸系統(tǒng)和發(fā)動機產(chǎn)生振動。外部的激勵作用也使裝載機產(chǎn)生振