常見貨運(yùn)運(yùn)輸保險包括哪些？

時間：2020-01-05

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運(yùn)輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有海洋貨物運(yùn)輸保險、陸空郵貨運(yùn)輸保險等。其中，海洋運(yùn)輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：

一、基本險別有平安險（free from paricular average-f.p.a）、水漬險(with average or with particular average-w.a or w.p.a)和一切險（all risk-a.r.）三種。平安險的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費(fèi)用；由于運(yùn)輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運(yùn)輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項風(fēng)險外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當(dāng)于水漬險和一般附加險的總和。

二、附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。

詞條
詞條說明
國際貨運(yùn)中的關(guān)系各方
1.承運(yùn)人（CARRIER）是指專門經(jīng)營水上，鐵路，公路，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的*門，如輪船公司，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會提供運(yùn)輸服務(wù)。 2.貨主（CARGO OWNER）是指專門經(jīng)營進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。它們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同，**組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸，是**貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人（SHIPPER）或收貨人（CONSIGNEE）。
配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的步驟詳情
1.配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的。功能不同，其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別。 2.配送設(shè)施選址需要根據(jù)在某一*或不定的配送區(qū)域內(nèi)，各需求點(diǎn)已給定的條件，選擇配送設(shè)施的數(shù)量和較佳位置，使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到較低。選
貨物運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)
廣州國凱貨運(yùn)代理有限公司主要代理貨物的報關(guān)、貨物的裝卸及倉儲，國內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸，廣州中國香港貨物運(yùn)輸專線有中港車18輛，提供上門取貨，代理散貨出口、報關(guān)商檢、包車打單服裝、五金、電子、手袋、家私等一系列貨物，有大型的倉庫作業(yè)平臺提供良好的裝卸工作。周六、日、及節(jié)假日都正常發(fā)車。更多詳情請登錄本公司官方網(wǎng)站：http:// 更多信息請登錄以下網(wǎng)站： www.boy
貿(mào)易進(jìn)口需要知道的七大知識！
一般貿(mào)易進(jìn)口，**要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證后，確定進(jìn)口的船期，等船到以后。開始進(jìn)行進(jìn)口的操作。 1、首先是要得到國外客戶的提單，發(fā)票、箱單，如果是從韓國和日本進(jìn)口貨物的話，還**要有非木質(zhì)包裝證明。 2、首先要拿提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進(jìn)口貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息。 3、需要提