北京二手車評(píng)估檢測(cè)：水泡車不讓人放心的“放心車”

時(shí)間：2017-04-11作者：北京堅(jiān)實(shí)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司瀏覽：58

按照慣例，我們先簡(jiǎn)單介紹下檢測(cè)車輛，主角是一輛大眾甲殼蟲(chóng)，一輛源自保時(shí)捷創(chuàng)始人與大*裁者希特勒之手的車，制作本意是人民之車既在當(dāng)年人人都開(kāi)的起的一輛汽車，實(shí)際上甲殼蟲(chóng)也確實(shí)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，其中就包括保時(shí)捷911的造型上。
而甲殼蟲(chóng)除去經(jīng)典款外一共只有兩大款車型，一個(gè)上圖中的現(xiàn)款，另一個(gè)就是我們檢測(cè)的這款基于高爾夫底盤(pán)的前置前驅(qū)車型了（其實(shí)造型變化也不大）。
關(guān)于這個(gè)放心車到底是誰(shuí)的，到這個(gè)程度大家應(yīng)該知道了吧，如果還不知道的朋友，我悄悄告訴你：xx是兩個(gè)數(shù)字。
那么到底有多放心呢？我們一起探個(gè)究竟。
車輛外觀看上去還可以，只是大燈去做“大保.健”時(shí)怎么忘記叫上下面的燈條小弟了，自己洗的亮晶晶的，小弟卻依然一身雞屎黃
中控臺(tái)內(nèi)部狀況也是判斷泡水水位的一個(gè)重要因素，這個(gè)車是水泡車無(wú)疑了。
翻看內(nèi)飾找到了更多證據(jù)扒開(kāi)密封條發(fā)現(xiàn)了更多的沙子
除去調(diào)表和泡水，這車還有不少其他問(wèn)題，首先德國(guó)車的金子招牌漏油沒(méi)有少，不過(guò)大家也不用太糾結(jié)漏油這個(gè)問(wèn)題，更換一個(gè)油封就可以解決掉
雖然是進(jìn)口車，但是產(chǎn)地是墨西哥，裝配質(zhì)量實(shí)際上比國(guó)產(chǎn)都要讓人發(fā)愁
然而產(chǎn)地并不能完全成為車況的借口，畢竟還是有出廠標(biāo)準(zhǔn)的，zui后這輛不怎么放心的“放心車”沒(méi)有成交，
車跑分機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心是北京一家真正獨(dú)立第三方且專業(yè)客觀的車輛檢測(cè)服務(wù)實(shí)體機(jī)構(gòu)，遵循不參與車輛交易、不做維修、不改裝的原則，以保證檢測(cè)結(jié)果的公正性和客觀性。
為確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，所有檢測(cè)項(xiàng)目均通過(guò)專業(yè)檢測(cè)儀器設(shè)備輸出結(jié)果報(bào)告，再與技師經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，從多角度對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。摒棄傳統(tǒng)的僅靠檢測(cè)師看、聽(tīng)、簡(jiǎn)單路試和經(jīng)驗(yàn)判斷的主觀檢測(cè)方式，zui大程度還原車輛真實(shí)車況，讓消費(fèi)者放心買車，安心用車。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 二手車交易中，會(huì)遇見(jiàn)過(guò)什么樣的糾紛？

  二手車基本是一車一況，很多人交易二手車都出現(xiàn)問(wèn)題，知友們除了遇見(jiàn)車輛問(wèn)題外，還有遇見(jiàn)什么樣棘手的糾紛嗎？ 在車跑分檢測(cè)的案例里面分享幾個(gè)有代表性的糾紛，大家可以分析。 某車商的車，購(gòu)車方看上車了要求來(lái)我這里檢測(cè)，車商同意但要求給定金簽協(xié)議，大概內(nèi)容是檢測(cè)出問(wèn)題全額退定金而且車商出檢測(cè)費(fèi)，檢測(cè)不出問(wèn)題必須購(gòu)車否則定金不退。檢測(cè)時(shí)明顯水泡車，還是滅**的那種，之后車商開(kāi)車揚(yáng)長(zhǎng)而去，留下購(gòu)車方拿著一紙無(wú)法

• 北京買二手車需要注意事故車修復(fù)

  二手車.販.子也不是都做問(wèn)題車，但問(wèn)題車?yán)麧?rùn)大注定會(huì)吸引一些人去做，這些“壞販子”大多沒(méi)什么組織，各自操作各自的，流程就是**低價(jià)買進(jìn)問(wèn)題車---修復(fù)---按好車價(jià)格銷售。就我見(jiàn)過(guò)的主要還是集中在水泡和事故車上面，尤其是低公里數(shù)的準(zhǔn)新問(wèn)題車。他們大多都是找個(gè)合作修理鋪修理，自有修理廠房的也有但不算多。就我所知現(xiàn)在有一部分販子主攻方向是把車想辦法修復(fù)到可以騙上平臺(tái)（瓜子人人車這類）以達(dá)到銷售**和提

• 二手車第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)究竟是干什么的？

  首先作為第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，是站在第三方的角度對(duì)車輛進(jìn)行*的檢測(cè)評(píng)估的，不偏不倚。 其次，第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)不參與議價(jià)，也就是說(shuō)車跑分的主要職責(zé)不是給**參考，車輛的**由市場(chǎng)決定，有買家與賣家根據(jù)特定車輛的市場(chǎng)表現(xiàn)、車況情況等協(xié)商而定的。而車跑分主要做的是以車輛出廠標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車況！車況！車況！進(jìn)行檢測(cè)。 至于第三方檢測(cè)評(píng)估的存在**和意義，舉個(gè)栗子吧：同樣2013年帕薩特1.8，同樣行駛里程約5萬(wàn)，都

• 二手車檢測(cè)，專業(yè)不專業(yè)就看這幾項(xiàng)了

  眼下，二手車各類電商平臺(tái)都推出了相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目，少則百項(xiàng)、多則幾百項(xiàng)?？墒?，到底誰(shuí)家專業(yè)？誰(shuí)家不專業(yè)呢？如果僅僅停留在眼看、耳聽(tīng)等原始手段，如果連舉升機(jī)都不使用就可確定車輛的底盤(pán)狀況，那么檢測(cè)**是走過(guò)場(chǎng)。 有沒(méi)有檢測(cè)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù) 汽車是由上萬(wàn)件零部件組裝而成，因此每個(gè)系統(tǒng)、部件之間都有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，而這些關(guān)聯(lián)反映在車輛專業(yè)檢測(cè)方面就可以用車輛的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)進(jìn)行表示。每個(gè)系別、型號(hào)的車輛都有著各