中鐵十局張呼鐵路工程墩柱模板

時間：2017-05-10作者：山東博遠重工有限公司瀏覽：133

張家口至呼和浩特客運專線不僅是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部進京的快速客運通道，也是國家鐵路網(wǎng)骨架京包、包蘭鐵路通道的重要組成部分，還是西北、華北、東北“三 北” 地區(qū)聯(lián)系的重要通道。建成通車后，將分流大量相關(guān)客流，可強化既有貨運通道能力，構(gòu)建環(huán)渤海至蒙西及西北大能力貨運通道，滿足蒙西地區(qū)煤炭外運的需要。此 外，張呼鐵路客運專線與京張城際鐵路一起構(gòu)成蒙西地區(qū)進京快速客運通道，屆時呼和浩特、包頭和鄂爾多斯至北京間全程旅行時間有望縮短到2—3小時，對加強 內(nèi)蒙古“呼包鄂經(jīng)濟圈”與北京的經(jīng)濟聯(lián)系，密切西北、呼包鄂地區(qū)與京津冀經(jīng)濟圈的聯(lián)系，滿足區(qū)域間客流運輸需求，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有十分重要的作用。


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• 中國中鐵隧道集團貴廣鐵路臺車

  貴廣高鐵也被稱為“穿越喀斯特的 **級鐵路”，與國內(nèi)其他高鐵相比，這條鐵路有著*特的個性。貴廣鐵路公司總經(jīng)理張建波說，貴廣高鐵地處西南復(fù)雜艱險山區(qū)，峽高谷深，施工難度較高。這條全 長856公里的鐵路，有510座橋梁、238條隧道，橋隧比高達83%。整條鐵路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞。其中的貴州段橋隧比 92.1%，在全國鐵路線中****。

• 中鐵十局青連鐵路項目臺車

  青連鐵路正線長194.39公里，總投資238億元，其中山東境內(nèi)186.6公里，江蘇境內(nèi)8公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級雙線電氣化快速鐵路，是以城際客運為主兼顧中長途旅客運輸、客貨并重的鐵路干線，沿途共設(shè)紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3個省轄市，建成以后，全線輸送貨物能力為每年3500萬噸，客車每天80對，擬開通時速200公里的動車組列車

• 中交一航局佛山軌道交通工程項目節(jié)段拼裝箱梁

  佛山地鐵2號線作為佛山東西走向的骨干線路，是連接中心組團的東西主干線，聯(lián)系佛山與廣州的快軌通道。二號線分一二期建設(shè)，一期規(guī)劃由南莊出發(fā)，途經(jīng)南莊、石灣、魁奇路、跨東平水道、佛陳路、文登路、林岳路、陳村水道至廣州南站；二期規(guī)劃向西延伸，經(jīng)西樵到達高明西安。根據(jù)規(guī)劃，一期規(guī)劃由南莊到廣州南站，線路長度32.3km，其中地下線22.9km，地面和高架線路8.3km 。2號線一期可與廣州地鐵2號線、廣州地

• 德黑蘭高速公路項目液壓節(jié)段拼裝箱梁

  德黑蘭高速公路項目早在幾十年前中就已經(jīng)開始進行施工建設(shè)，由于二伊戰(zhàn)爭的原因，工程被迫停止下來。該項目全長140 公里， 但是該高速公路僅僅進行了30 公里就停了下來。由近些年來伊朗的經(jīng)濟快速發(fā)展，石油的大量出口大大提升了伊朗**和民眾加快建設(shè)城市化進程的信心。好多以前停工的項目都在重新啟動，該高速項目就是其中之一。