GPZ2009盆式橡膠支座特點(diǎn)
盆式橡膠支座主要型號(hào)有GPZ橡膠支座、GPZ(Ⅱ)橡膠支座、GPZ(Ⅲ)橡膠支座。
盆式橡膠支座GPZ常見規(guī)格有GPZ1000SX,GPZ1000DX,GPZ1000GD,GPZ1500SX,GPZ1500DX,GPZ1500GD
GPZ(Ⅱ)常見規(guī)格有GPZ(Ⅱ)0.8DX,GPZ(Ⅱ)1SX,GPZ(Ⅱ)1.5GD
GPZ(Ⅲ)常見規(guī)格有0.8GD,GPZ(Ⅲ)0.8DX,GPZ(Ⅲ)7.5DX
盆式橡膠支座根據(jù)應(yīng)用范圍可以分為三大類:公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號(hào)有:GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座(依據(jù)GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個(gè)系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座,TPZ標(biāo)鐵路盆式橡膠支座,專橋8156鐵路橋梁支座。盆式橡膠支座的衍生品種類很多,比如QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調(diào)高盆式橡膠支座等。
每一類根據(jù)位移形式可分為固定(GD)、單向活動(dòng)(DX)和雙向活動(dòng)(SX)三種。
(hengshuizhongtuo1)GPZ(II)橡膠支座更換方案:
(1)采用支架基礎(chǔ)大噸位千斤頂一次**起橋跨
為便于安裝支架并提供足夠的支承能力,需在支架下設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。由于支架基礎(chǔ)均處于河道,地基較為軟弱,承載力低并且不均勻。GPZ(II)橡膠支座基礎(chǔ)置于其上將產(chǎn)生較大的不均勻沉降量。為了減小沉降量,必須增大鋼筋混凝土基礎(chǔ)尺寸,并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。此方案工程量較大、工期加長(zhǎng)、安全性低、費(fèi)用高。
(2)GPZ(II)橡膠支座采用**薄單向千斤頂墩**及百分表配合支撐**起橋跨充分利用梁體與墩**的空間,采用**薄單向千斤頂墩**支撐**起橋跨,用高度為70mm,Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂(**升重量為250t,行程為15mm)配電動(dòng)油泵同步進(jìn)行橋跨**升,利用百分表觀測(cè)梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻。
詞條
詞條說明
公路橋梁支座檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是什么 板式橡膠支座安裝? 1、支座進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或*性標(biāo)記。安裝時(shí),應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求,在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線,以保證支座準(zhǔn)確就位。? 2、支座安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車輛通過。&nbs
雙組份聚氨酯密封膠嵌縫施工步驟 聚氨酯防水嵌縫膠施工安全要求: 1、聚氨酯防水嵌縫膠施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗操作,并全面掌握應(yīng)知應(yīng)會(huì)的施工安全技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化安全與質(zhì)量意識(shí)。? 2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿平底軟鞋,不準(zhǔn)穿帶根、帶釘和硬底皮鞋,以免損傷和影響施工表面質(zhì)量。 3、施工人員應(yīng)身穿工作服,帶好防護(hù)用具(安全帶、安全帽、防護(hù)眼鏡和防護(hù)手套等)方可施工操作。?
聚硫雙組份密封膠伸縮縫填縫方法 材料技術(shù)性能 雙組份聚硫密封膠,定伸粘結(jié)性無破壞,浸水后定伸粘結(jié)性無破壞,冷拉熱壓后粘性無破壞,位于工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)露面,直接與水接觸,需要一定的抗老化和無毒性。不同廠家生產(chǎn)的雙組份聚硫密封膠性能略有區(qū)別,對(duì)混凝土界面適應(yīng)性和材料本身受環(huán)境條件的影響也不盡相同。材料進(jìn)廠復(fù)檢合格后,將材料的合格證、產(chǎn)品質(zhì)量保證書及相關(guān)資料、檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行上報(bào),監(jiān)理驗(yàn)收審批后,方可投入使用
橋梁**升更換支座施工方法是什么? 隨著橋梁使用時(shí)間增長(zhǎng),我國(guó)公路和城市道路橋梁破壞越來越多,對(duì)于橋梁各種破損和老化維修加固已成為道路主管部門日益重視的問題。橋梁支座的剪切破壞和老化是其中常見的病害,通過采用整體**升技術(shù)可以解決在狹小空間更換大體積橋梁的支座的問題。 1 施工準(zhǔn)備 1.1 更換支座前要對(duì)橋梁整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查,包括基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁體和撟面系等,并做好記錄。 1.2 對(duì)有病害的部位進(jìn)行
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