詞條
詞條說(shuō)明
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2019年中國(guó)鋰電池硅碳負(fù)極材料市場(chǎng)調(diào)研
高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)分析,2018年中國(guó)硅基負(fù)極材料產(chǎn)量達(dá)5440噸,同比增長(zhǎng)2.3倍,硅基負(fù)極材料即將進(jìn)入批量放量期。主要驅(qū)動(dòng)力有: 1)經(jīng)過(guò)近10年的研發(fā),國(guó)內(nèi)硅基負(fù)極技術(shù)不斷成熟,產(chǎn)品穩(wěn)定性逐漸得到下游電池企業(yè)驗(yàn)證; 2)新能源汽車(chē)、手機(jī)、平板等終端產(chǎn)品對(duì)電池高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航里程和高容量的需求越來(lái)越強(qiáng)烈,加快高克容量負(fù)極材料的導(dǎo)入。 與只有372mAh/g理論克容量的傳統(tǒng)石
向Bruce要到了正負(fù)極材料技術(shù)**論壇?ABCA的資料,摘錄一部分,并且配上向廣春要的車(chē)展的介紹資料來(lái)看下未來(lái)2年內(nèi)的發(fā)展。 **部分?材料會(huì)議材料 1)LG 很久沒(méi)看到LG的材料,這一頁(yè)展示了LG在2021年的進(jìn)展: ●能量密度能到295Wh/kg ●快充速度是主要的提升方向,從之前的大容量60分鐘充滿到30分鐘 2)CATL 在這個(gè)論壇里面,主要介紹容量衰減因素和模型的
鋰電池?cái)嚢铏C(jī)常見(jiàn)故障跟修復(fù)方法有哪些
1.重新配組:整組電池?fù)p環(huán)以后,我們往往對(duì)電動(dòng)車(chē)鋰電池進(jìn)行充放電檢測(cè),在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒(méi)有損壞。其原因也就是在串連電池組中,個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降,以至于整組電瓶功能下降。2.補(bǔ)水:對(duì)電動(dòng)車(chē)鋰電池使用了4個(gè)月左右的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水,可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,延長(zhǎng)時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是,每次補(bǔ)水以后,電池都利用處于過(guò)充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“
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