碳纖維是怎么施工的

時(shí)間：2020-01-05作者：上海凱諾實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：158

1、卸荷。加固前應(yīng)對(duì)所加固的構(gòu)件盡可能卸荷保證達(dá)到較原始狀態(tài)使其加固徹底。
2、基底處理?；炷帘韺映霈F(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予以鑿除，對(duì)于較大面積的劣質(zhì)層，在鑿除后應(yīng)用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)。裂縫部位應(yīng)首**行封閉處理。用混凝土角機(jī)、砂紙等機(jī)具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì)，構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥30mm)。用吹風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈，并保持干燥。
3、涂底膠。按主劑∶固化劑=2∶1(或其他比例)將主劑與固化劑先后置于容器中，用彈簧秤計(jì)量，電動(dòng)攪拌器均勻攪拌，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。一般情況下1h內(nèi)用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定，以指觸干燥為準(zhǔn))再進(jìn)行下一工序施工。
4、基面找平。混凝土表面凹陷部位應(yīng)用填平，模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)填補(bǔ)，盡量減小高度差。轉(zhuǎn)角處也應(yīng)處理成光滑的圓弧，半徑不小于30mm。
5、粘貼碳纖維布。按設(shè)計(jì)要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布，除非特殊要求，纖維布長(zhǎng)度一般應(yīng)在3m之內(nèi)。調(diào)配、攪拌浸漬膠(使用方法與底膠相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無(wú)誤后剝?nèi)ルx型紙，用特制滾子反復(fù)沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使膠充分浸透纖維布。多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟，待纖維布表面指觸干燥方可進(jìn)行下一層的粘貼。在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹面膠。纖維布沿纖維方向的搭接長(zhǎng)度不得小于100mm，纖維布端部固定用橫向纖維布或粘鋼固定。


6、防護(hù)保護(hù)。加固后的纖維布表面應(yīng)采取抹灰或噴*涂料進(jìn)行保護(hù)。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  2016年案例 預(yù)應(yīng)力碳纖維板防橋梁裂縫擴(kuò)展工程應(yīng)用——江蘇如皋石莊立交橋工程概況：位于江蘇省南通市如皋市石莊鎮(zhèn)的石莊立交橋，由于年限已久、車流量大出現(xiàn)了底板大量橫向裂縫、腹板大量豎向裂縫；個(gè)別支座老化開(kāi)裂；墩身破損、伸縮縫縱向開(kāi)裂的現(xiàn)象。南通市公路管理處委托蘇交科集團(tuán)股份有限公司對(duì)橋梁進(jìn)行橋梁維修加固設(shè)計(jì)，由某加固公司承接了此項(xiàng)目的加固，海寧安捷復(fù)合材料有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)了此項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力碳纖維板和預(yù)

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