危險品拼柜拼箱的要求？

時間：2020-02-20

危險品拼箱拼柜主要是針對貨物比較少不足一個柜子的時候選擇和別人家貨物一起拼一個箱子出運(yùn)
一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足*船公司的需求。因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單（MASTER B/L，簡稱M B/L）是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSE B/L，簡稱H B/L 申請NVOCC（無船承運(yùn)人）后有資格出自己的提單）給發(fā)貨人，拼箱貨一般不能接受*某具體船公司（看港興報價表中的為準(zhǔn)，各港口后有具體的船公司。公司會根據(jù)船的優(yōu)勢、航期來進(jìn)行選擇。

因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受*船公司的運(yùn)輸條款，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足要求。在與客戶洽談成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。

通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將兩票或者兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),同樣要在目的的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨，對于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向發(fā)貨人收取。承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。

從實(shí)際操作看，拼箱貨的承運(yùn)方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的：

（1）、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成：拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；

（2）、貿(mào)易條款和進(jìn)出口國對各類商品的限制和要求不同：有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進(jìn)口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關(guān)，還會直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳铮?/span>

（3）、報關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問題，包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目，時間的延誤，就會影響拼成的整箱運(yùn)輸；

（4）、單證齊全及貨物的一致性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差，如重量，要是每一票都有微量**重，就會影響到整箱的大幅**重，輕則給集裝箱運(yùn)輸造成困難，重則會發(fā)生運(yùn)輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量**出，那集成的體積可能就會大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進(jìn)而影響整個集裝箱貨物的出運(yùn)；

（5）、臨時變更：從生產(chǎn)地到最后裝船啟航，貿(mào)易商及發(fā)貨人會不斷地檢查和核實(shí)貨物的真實(shí)事情，如發(fā)現(xiàn)誤差，包括主觀和客觀造成的，都會提出修改單證，或調(diào)整貨物。因此，專業(yè)性的拼箱公司的職責(zé)，就是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實(shí)清楚，并且還要準(zhǔn)確地判斷貨物到達(dá)目的港后可能發(fā)生的各種事宜，如有問題要及時和相關(guān)方面進(jìn)行聯(lián)系，以保證貨物的順利運(yùn)送。因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁。

詞條
詞條說明
上海港危險品倉庫內(nèi)裝進(jìn)港
上海有兩個碼頭，一個外港，一個洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長江入?？冢捎诤降啦簧?，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點(diǎn)船期多，船小，船公司多。 ??外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說進(jìn)外三，外五就是說的這個幾期，所有進(jìn)外港的柜子，進(jìn)了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運(yùn)抵信息才可以報關(guān)。這里危險品需要單獨(dú)說下，危險品主要分成九類，1類，2類，3類，部分4類，
危險品海運(yùn)訂艙報關(guān)進(jìn)港流程
上海危險品海運(yùn)訂艙報關(guān)進(jìn)港流程結(jié)合自己貨物出口的港口，危險類別選擇合適的船公司，因?yàn)橛泻芏啻臼遣唤游ｋU品的，或者做危險品比較復(fù)雜。所以選擇合適的船公司很重要。不同船公司訂艙資料不一樣，但是**的資料都是差不多的。船公司訂艙需要準(zhǔn)備的資料：A.貨運(yùn)委托書，沒有固定格式，上面需要寫好發(fā)貨人，收貨人，品名，件毛體等信息。數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確訂艙以后很多船公司不能修改。B.危包證或者**證明或者船級證或者鋼瓶證
危險品出口該注意哪些方面的問題?
運(yùn)輸行業(yè)在如今已經(jīng)是一個比較普遍存在的趨勢，這個影響著大家的生活，對于很多的朋友來說都是重要的一部分，對于很多的朋友來說從多角度去衡量這個東西那么必然可以快速的達(dá)到辦理成功的效果，很多的朋友因?yàn)椴涣私鉀]有經(jīng)驗(yàn)?zāi)敲丛谵k理過程會遇到這樣那樣的問題，危險品出口方面從正確的角度去看待才能夠達(dá)到比較好的效果，也能夠滿足大家的需求，危險品出口方面需要注意的問題還是比較多的，如果沒有正確的看待那么必然會有麻煩產(chǎn)
上海危險品貨代講危險品拼箱要求
在國際物流運(yùn)輸中，把危險品貨物分為九個大類，便于管理。拼箱比較多的類別，就是3類，6類，8類，9類危險品3類危險品：易燃液體具體細(xì)分為3.1類，3.2類，和3.3類危險品。6類危險品：有毒產(chǎn)品具體細(xì)分為6.1類和6.2類危險品8類危險品：具體細(xì)分為酸和堿9類危險品：雜類，鋰電池屬于9類危險品拼箱注意事項(xiàng)：4類危險品不能和8類危險品一起拼箱。8類危險品算和堿不能一起拼箱。很多港口沒有危險品拼箱服務(wù)。