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【成都鐵路運輸學(xué)?!胯F路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點是什么?
鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點是什么?1、優(yōu)點:巨大的運送能力;廉價的大宗運輸;全天候(較少受天氣、季節(jié)等自然條件的影響),能保證運行的經(jīng)常性和持續(xù)性;計劃性強,安全,準(zhǔn)時;運輸總成本中固定費用所占的比重大(一般占60%),收益隨運輸業(yè)務(wù)量的增加而增長。2、缺點:始建投資大,建設(shè)時間長;始發(fā)與終到作業(yè)時間長,不利于運距較短的運輸業(yè)務(wù);受軌道限制,靈活性較差;路基、站場等建筑工程投資大。一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很
四川成都機電工程學(xué)校是經(jīng)教育主管部門審批的一所全日制中等職業(yè)學(xué)校(招生代碼51198),致力于動車高鐵實用型人才培養(yǎng):高鐵乘務(wù)員、地勤安檢、動車維修等專業(yè)的四川成都鐵路學(xué)校、成都高鐵學(xué)校交捷,校企合作,就業(yè)無憂、成都鐵路運輸學(xué)校無隱形收費,與中國海事局、西華大學(xué)等部省級單位合作,形成了中等職業(yè)教育兼容中高職銜接與中技工、技師培訓(xùn)多層次辦學(xué)模式,式在校學(xué)生18000余人,專家、教授、工程師、技師、碩
高速鐵路是什么根據(jù)UIC(國際鐵路聯(lián)盟)的定義,高速鐵路是指透過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使?fàn)I運速率達到每小時200公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。早在20世初前期,當(dāng)時火車“最高速率”超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統(tǒng)開通,是史上第一個實現(xiàn)“營運速率”高于時速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營
四川成都機電工程學(xué)校(四川高鐵學(xué)校)是經(jīng)教育主管部門審批的一所全日制中等職業(yè)學(xué)校(招生代碼51198),致力于動車高鐵實用型人才培養(yǎng):高鐵乘務(wù)員、地勤安檢、動車維修等專業(yè)的四川成都鐵路學(xué)校、成都高鐵學(xué)校交捷,校企合作,就業(yè)無憂、成都鐵路運輸學(xué)校無隱形收費,與中國海事局、西華大學(xué)等部省級單位合作,形成了中等職業(yè)教育兼容中高職銜接與中技工、技師培訓(xùn)多層次辦學(xué)模式,式在校學(xué)生18000余人,專家、教授、
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