與我校合作單位名單

時間：2020-04-20作者：成都機電工程學校瀏覽：225

專注于等

• 詞條

  詞條說明

• 高鐵實訓館

  高鐵實訓館按國家級重點實訓基地標準建設(shè)的新高科動車高鐵實訓館

• 2011年-2019年成都鐵路運輸學校內(nèi)部就業(yè)報告(部分節(jié)選)

  2011年-2019年成都鐵路運輸學校內(nèi)部就業(yè)報告(部分節(jié)選)序言：此報告由我校發(fā)展規(guī)劃處針對每年、每期、每月各個專業(yè)班畢業(yè)學員的具體推薦情況，匯總形成一份詳細精密的報告。一方面反應職校學員就業(yè)的現(xiàn)狀、進度、品質(zhì)，另一方面反映業(yè)界用人需求，企業(yè)評價收集等等，以便更好的為學生就業(yè)服務。我校西南地區(qū)每期畢業(yè)學員數(shù)千人，限于篇幅，報告只截取部分內(nèi)容展示。以便您提前了解行業(yè)對人才需求的情況、我校學員就業(yè)的

• 【四川鐵路學校】高速鐵路是什么

  高速鐵路是什么根據(jù)UIC（國際鐵路聯(lián)盟）的定義，高速鐵路是指透過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)。早在20世初前期，當時火車“最高速率”超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個實現(xiàn)“營運速率”高于時速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營

• 【成都鐵路運輸學?！胯F路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點是什么？

  鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點是什么？1、優(yōu)點：巨大的運送能力；廉價的大宗運輸；全天候（較少受天氣、季節(jié)等自然條件的影響），能保證運行的經(jīng)常性和持續(xù)性；計劃性強，安全，準時；運輸總成本中固定費用所占的比重大（一般占60%），收益隨運輸業(yè)務量的增加而增長。2、缺點：始建投資大，建設(shè)時間長；始發(fā)與終到作業(yè)時間長，不利于運距較短的運輸業(yè)務；受軌道限制，靈活性較差；路基、站場等建筑工程投資大。一個鐵路運輸系統(tǒng)包括很