很多的公司都是有做出口行業(yè)的,他們需要把自己的貨物運(yùn)送到其他城市或者是運(yùn)送到港口去出口的。而我們把貨物運(yùn)送出去是采用貨車物流去運(yùn)送的,大部分的公司都是有著自己的合作物流公司。為了去保證貨物安全被送達(dá),我們需要去選擇正規(guī)、靠譜的物流托運(yùn)公司的。那么,要如何去選擇長途物流托運(yùn)的公司呢?
長途的物流運(yùn)輸它并不是每一家物流公司都會有的業(yè)務(wù),我們還是需要找那種規(guī)模比較大的物流托運(yùn)的。因?yàn)榇蟮奈锪魍羞\(yùn)公司他們都是會有承接長途物流托運(yùn)的,能夠把我們的貨運(yùn)安全托運(yùn)到比較遠(yuǎn)的目的地。大型的物流公司它是較加有**的,不會像小的物流公司隨時(shí)都可能突然消失的。
還有,我們的貨物在長途運(yùn)輸?shù)倪^程中也是容易出現(xiàn)損壞的,在這當(dāng)中就需要托運(yùn)公司做好包裝等保護(hù)措施了。所以,我們在找長途物流托運(yùn)公司的時(shí)候這一點(diǎn)也是需要去了解的,看看他們有沒有為我們的貨物加一層保護(hù)的措施,能夠讓我們的貨物在運(yùn)輸時(shí)較加牢固,也不易被損壞的。
有些物流托運(yùn)他們是會給顧客上一層保險(xiǎn)的,就是說如果在中途貨物有什么損壞的話是可以照價(jià)賠償?shù)?。我們自己去找這類長途物流托運(yùn)的時(shí)候也是可以看看他們有沒有這種保險(xiǎn),這是能夠讓我們較加放心把貨物交給他們,也能夠合作得較久的。
詞條
詞條說明
大件物流有以下三個特點(diǎn)。**,入門門檻低。一般在收貨場地與承運(yùn)車輛就能開張營業(yè),部分地區(qū)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管;*二,競爭激烈。這個門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價(jià)格站,而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的**考慮;*三,無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,因?yàn)橐话阕龅暮玫拇蠹?/p>
運(yùn)輸工具按照運(yùn)輸工具的不同,貨物運(yùn)輸合同可分為鐵路貨物運(yùn)輸合同、公路貨物運(yùn)輸合同、水路貨物運(yùn)輸合同、航空貨物運(yùn)輸合同、管道貨物運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同。鐵路貨物運(yùn)輸合同鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)通過鐵路運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物,應(yīng)與鐵路承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。鐵路貨物運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人是鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要是指國家
?⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOT?NEGOTIABLE)字樣。⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸,也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸??捎糜趩纬踢\(yùn)輸,也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。⑶一張運(yùn)單可以用于一個托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運(yùn)人對填開的貨物說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由
業(yè)務(wù)流程:接單:?1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登?記:?1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)(*人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收調(diào)用安排:?1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊(duì)交換:&nb
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