模具自動化助推汽車產(chǎn)業(yè)加快優(yōu)勝劣汰和資源重組

時間：2020-05-25

疫情對汽車產(chǎn)業(yè)的影響有近期和長期之分，兩者相互交織，終對產(chǎn)業(yè)的不同層面產(chǎn)生的影響。在疫情影響下，汽車產(chǎn)業(yè)將加快優(yōu)勝劣汰，企業(yè)之間的兼并重組、合作聯(lián)盟將成為未來一段時間的主旋律。為有效應對短期的疫情影響及長期的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，與傳統(tǒng)的兼并重組模式相比，資源組合的抱團取暖應成為本輪優(yōu)勝劣汰的**方式。具體將從以下方面來對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。（模具自動化）


在供給端，主要受制于供應鏈，可能出現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)能恢復無法跟上需求復蘇的情況，以汽車模具來說，模具自動化水平低的企業(yè)產(chǎn)能將出現(xiàn)不足，無法滿足下游生產(chǎn)商的需求，從而形成聯(lián)動效應；同時新產(chǎn)品的投資力度將受到影響，原計劃在今年上市的重磅車型也可能會推遲上市。在需求端，短期的市場購買力下降將會影響整體銷量，相對而言，油價下跌將使傳統(tǒng)燃油車的性價比優(yōu)勢凸顯，這將給售價較高的電動汽車帶來較大的市場壓力。政策端，**正在出臺一系列政策促進汽車市場恢復，不過可用于汽車產(chǎn)業(yè)的政策資源畢竟有限，其效果有待進一步觀察。（模具自動化）



私人出行場景將會增加，而公共交通和共享出行場景將受到影響，這將推動行業(yè)探索共享出行模式的變革。城市限購規(guī)定既影響市場銷量又影響個人安全出行，將進一步遭受質(zhì)疑。企業(yè)移動出行服務轉(zhuǎn)型將會放慢，在汽車共享商業(yè)模式上的資產(chǎn)投入將會縮減。（模具自動化）



疫情影響涉及研產(chǎn)供銷整個體系，考驗企業(yè)生產(chǎn)運營、供應鏈管理、市場銷售等的應對能力。車企必須加快從“以產(chǎn)定銷”向“以銷定產(chǎn)”轉(zhuǎn)變，這將對供應體系提出較高的要求。另一方面，企業(yè)希望能夠提升供應鏈的受控度，但這絕不是簡單地由某地轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出的問題，如何有效減少對外依賴并有效兼顧經(jīng)濟效益才是布局的關(guān)鍵，如何提升產(chǎn)業(yè)布局的靈活性將成為企業(yè)未來關(guān)注的重點。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平將成為汽車供應鏈受控度的一個影響因素。提高模具自動化的應用水平，加快數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型，將是一條切實可行的路徑。（模具自動化）







總的來說，疫情對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)來說，既是一次艱難的挑戰(zhàn)，同時也蘊藏著巨大的機會。如何在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟生存下來，并積尋找和把握機遇謀求轉(zhuǎn)型，將成為企業(yè)發(fā)展重要的命題。模具行業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)領(lǐng)域，其技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)模式的進步將對行業(yè)發(fā)展起到奠基作用。模具自動化、數(shù)字化、信息化將是模具行業(yè)發(fā)展的未來方向，在未來，模具自動化水平將成為模具行業(yè)優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵指標。



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