40kw400KW發(fā)電機停電自啟動 –管路和軟管性特點l每缸四氣門,根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器(二增壓可選)和中冷器實現(xiàn)高的進氣效率,動力性和經(jīng)濟性的匹配。因為無刷發(fā)電機是由多發(fā)電組織成,直接操控主發(fā)電機勵磁功率,因而操控勵磁功率很小,故勵磁功率設(shè)備具有可控功率器材體積小,量低,因而毛率低,牢靠性很高。40kw400KW發(fā)電機停電自啟動
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
50kw單缸柴油發(fā)電機??50kw柴油發(fā)電機組主動化操控體系能準(zhǔn)確而敏捷地調(diào)度柴油發(fā)電機組的1。當(dāng)發(fā)電機組呈現(xiàn)不正常狀況時,主動化操控體系能正常判別和及時處理,宣告相應(yīng)的1信號和急迫停機,避免損壞發(fā)電機組。一起,還能主動的起動備用發(fā)電機組,縮短電網(wǎng)斷電時刻,供電的接連性。??50kw單缸柴油發(fā)電機?2、行進電能質(zhì)量指標(biāo)和1經(jīng)濟性,并使各用電設(shè)備處于
? 20kw沃爾沃發(fā)電機學(xué)校用 回轉(zhuǎn)式曲軸箱蓋作業(yè)中泄露,并使得機油替換便利簡略。關(guān)于規(guī)范的KD、KV系列柴油發(fā)電機組,柴油機和發(fā)電機同軸設(shè)備后一致設(shè)備在一個剛性的鋼質(zhì)底座油箱上,該底座油箱在規(guī)劃制作時現(xiàn)已思考了機組與運時的性和便利性。20kw沃爾沃發(fā)電機學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定
? 500KW柴油發(fā)電機拖車 ④查看船用齒輪箱;–堅持機組的負載不要出額外值。進氣上述降噪方案為柴油發(fā)電機組固有的功能、工作特色,并在長時刻經(jīng)歷堆集的根底上構(gòu)成的較為老練的降噪方案,主張用戶在作機房降噪之工程項目時能**選用。下列可用于調(diào)試/初度發(fā)起裝備了DEC1操控屏的柴油發(fā)電機組,或許機組因毛修理停用了一段時刻后的初度發(fā)起。500KW柴油發(fā)電機拖車? 機組型號 YOTO3
? 10kw150kw發(fā)電機永磁 l國Ⅴ排放。進氣l負載時的瞬時響應(yīng)快,動力強,工況的適應(yīng)性好。3、焚燒噪聲:焚燒噪聲是柴油在焚燒中發(fā)生的構(gòu)造和噪聲。–機組免受雨淋、日曬、風(fēng)吹及過熱、凍損等危害柴油機整體構(gòu)造通常包含上述幾大體系,但由于氣缸數(shù)、氣缸擺放辦法和冷卻辦法等不一樣,因而,機型在構(gòu)造上略有區(qū)別。10kw150kw發(fā)電機永磁? 機組型號 YOTO36000TLSA-TL
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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