什么是貨物運輸?

    貨物運輸?shù)姆?wù)對象

    從國際貨運人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同,同時他又與運輸部門簽訂合同,對貨物托運人來說,他又是貨物的承運人。目前,相當(dāng)部分的貨物人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸。**貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有:

    發(fā)貨人

    貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù):

    1、以較快較省的運輸方式,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運輸路線。

    2、向客戶建議倉儲與分撥。

    3、選的可靠、效率高的承運人,并負責(zé)締結(jié)運輸合同。

    4、安排貨物的計重和計量。

    5、辦理貨物保險。

    6、貨物的拼裝。

    7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。

    8、安排貨物到港口的運輸,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運人。

    9、代表托運人/進口商承付運費、關(guān)稅稅收。

    10、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。

    11、從承運那里**各種簽署的提單,并把他們交給發(fā)貨人。

    12、通過與承運人于貨運在國外的聯(lián)系,監(jiān)督貨物運輸進程,并使托運人知道貨物去向。

    海關(guān)

    當(dāng)國際貨運作為海關(guān)辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時,它不僅代表他的客戶,而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實上,在許多國家,他得到了這些當(dāng)局的許可,辦理海關(guān)手續(xù),并對海關(guān)負責(zé),負責(zé)早發(fā)定的單證中,申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名,以使**在這些方面不受損失。

    承運人

    貨運向承運人及時定艙,議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用,安排適當(dāng)時間交貨,以及以發(fā)貨人的名**決和承運人的運費賬目等問題。


    貨運在空運業(yè)上,充當(dāng)?shù)?。?*航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被*為**航空協(xié)會的。在這種關(guān)系上,它利用的貨運手段為貨主服務(wù),并由付給傭金。同時,作為一個貨運,它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。


    石家莊市裕華區(qū)宏欣利配貨中心專注于石家莊貨運物流公司,石家莊配貨物流中心,石家莊物流公司等

  • 詞條

    詞條說明

  • 零擔(dān)貨物運輸特點

    零擔(dān)貨物運輸特點1、貨物需要湊整發(fā)車,發(fā)車速度慢由于貨源主所寄物品不夠一車,而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物,物品較零散,所以需要等貨物湊整車再發(fā)車,在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。2、托運的貨物零散零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗?,同時每個貨源主所托運的物品的地址不太相同,但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。3、運輸環(huán)節(jié)較多零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運

  • 什么是貨運專線

    貨運專線又稱物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來回都有貨裝.開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,所以專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運輸成本較低,不益出是走到時間不能確定,不能滿足較急的貨物。專線物流的益處是運輸成本較低,不

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    1.基本物流服務(wù)1)運輸功能運輸功能是物流服務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容之一。物流的主要 目的就是要滿足客戶在時間和地點兩個條件下對一定貨物的要求,時間的變換和地點的轉(zhuǎn)移是實現(xiàn)物流**的基本因素。企業(yè)既可以通過擁有自己車輛的方式自己設(shè)計運輸系統(tǒng),也可將這項物流業(yè)務(wù)外包給第三方專業(yè)物流公司。專業(yè)的物流公司-般自己擁有或掌握有一定規(guī)模的運輸工具; 具有競爭優(yōu)勢的TPL經(jīng)營者的物流設(shè)施不僅僅只在一個點上, 而是一個

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