物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例來(lái)衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì),2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì),說(shuō)明物流業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。2013年,中國(guó)物流業(yè)增加值3.9萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.5%,增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn),但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。
物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%。
詞條
詞條說(shuō)明
關(guān)于物流的作用,概要的說(shuō),包括服務(wù)商流、**生產(chǎn)和方便生活三個(gè)方面。[55]服務(wù)商流在商流活動(dòng)中,商品所有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合同簽就的那一刻,便由供方轉(zhuǎn)移到需方,而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。除了非實(shí)物交割的期貨交易,一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過(guò)程,即按照需方(購(gòu)方)的需要將商品實(shí)體由供方(賣(mài)方)以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個(gè)流通過(guò)程中,物流實(shí)際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒(méi)有物流的作用
物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于*二次世界大戰(zhàn)中*輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界,并較大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,為企業(yè)贏得更多客戶(hù)。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分,即在成品生產(chǎn)出來(lái)后,如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶(hù),并盡可能維持較低的庫(kù)存量。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),而加拿大供應(yīng)
一、寄大件哪個(gè)物流較便宜?1、快遞快遞的方式只適合小物品,要寄大件的話(huà),基本可以排除快遞的方式了,因?yàn)樘貏e貴。相對(duì)來(lái)說(shuō),大件走物流比較便宜。一般物流是根據(jù)體重和體積計(jì)算。2、物流物流一般有專(zhuān)線(xiàn)物流和零擔(dān)物流,兩者的區(qū)別主要是:a.專(zhuān)線(xiàn)物流是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸,一般只送到所在城市的物流網(wǎng)點(diǎn),需要你自己去物流網(wǎng)點(diǎn)送貨和提貨;b.零擔(dān)物流主要是運(yùn)輸零散貨物的,也可以上門(mén)提貨,但需要另外收取費(fèi)用。c.相同物
1.電動(dòng)車(chē)、電瓶車(chē)、電池等物品一般帶電池的物品,大點(diǎn)的物流公司都是禁止物流的,可以將電池去掉。但由于電動(dòng)車(chē)尺寸和重量等因素,費(fèi)用會(huì)偏高。2.酒水酒精是易燃易爆物品,物流對(duì)白酒的度數(shù)有限制,而且每家物流公司對(duì)酒水物流標(biāo)準(zhǔn)不一,具體還是要自己去咨詢(xún)。3.鋼琴、工藝品等貴重物品鋼琴、工藝品等貴重易碎品走物流的話(huà),對(duì)包裝要求很高。一些需要原廠(chǎng)包裝的,費(fèi)用會(huì)偏高一點(diǎn)。以上是關(guān)于“寄大件哪個(gè)物流較便宜”的一些
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