1.石油化工工程是指油氣田地面、 油氣儲運 (管道、儲庫等) 、石油化工、化工、煤化工等主體工程,配套工程及生產(chǎn)輔助附屬工程。
2.石油化工工程大、中型項目劃分標準:大型石油化工工程是指:
(1)30 萬噸/年以上生產(chǎn)能力的油(氣)田主體配套建設工程;
(2)50 萬立方米/日以上的氣體處理工程;
(3)300 萬噸/年以上原油、成品油,80 億立方米/年以上輸氣等管道輸送工程及配套建設工程;
(4)單罐 10 萬立方米以上、總庫容 30 萬立方米以上的原油儲庫,單罐 2 萬立方米以上、總庫容 8 萬立方米以上的成品油庫, 單罐 5000 立方米以上、 總庫容 1.5萬立方米以上的天然氣儲庫,單罐 400 立方米以上、總庫容 2000 立方米以上的液化氣及輕烴儲庫,單罐 3 萬立方米以上、總庫容 12 萬立方米以上的液化天然氣儲庫,單罐 5 億立方米以上的地下儲氣庫,以及以上儲庫的配套建設工程;
(5)800 萬噸/年以上的煉油工程,或者與其配套的常減壓、脫硫、催化、重整、制氫、加氫、氣分、焦化等生產(chǎn)裝置和相關公用工程、輔助設施;
(6) 60 萬噸/年以上的乙烯工程, 或者與其配套的對二甲苯(PX) 、甲醇、精對苯二甲酸(PTA) 、丁二烯、己內(nèi)酰胺、乙二醇、苯乙烯、醋酸、醋酸乙烯、環(huán)氧乙烷/乙二醇(EO/EG) 、丁辛醇、聚酯、聚乙烯、聚丙烯、ABS 等生產(chǎn)裝置和相關公用工程、輔助設施;
(7) 30 萬噸/年以上的合成氨工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(8)24 萬噸/年以上磷銨工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(9)32 萬噸/年以上硫酸工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(10)50 萬噸/年以上純堿工程、10 萬噸/年以上**工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(11) 4 萬噸/年以上合成橡膠、 合成樹脂及塑料和化纖工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(12)項目投資額 6 億元以上的**原料、染料、中間體、 農(nóng)藥、 助劑、 試劑等工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(13)30 萬套/年以上的輪胎工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(14)10 億標立方米/年以上煤氣化、20 億立方米/年以上煤制天然氣、60 萬噸/年以上煤制甲醇、100 萬噸/年以上煤制油、 20 萬噸/年以上煤基烯烴等煤化工工程或相應的主生產(chǎn)裝置。中型石油化工工程是指:大型石油化工工程規(guī)模以下的下列工程:
(1)10 萬噸/年以上生產(chǎn)能力的油(氣)田主體配套建設工程;
(2)20 萬立方米/日以上氣體處理工程;
(3)100 萬噸/年以上原油、成品油,20 億立方米/年及以上輸氣等管道輸送工程及配套建設工程;
(4)單罐 5 萬立方米以上、總庫容 10 萬立方米以上的原油儲庫,單罐 5000 立方米以上、總庫容 3 萬立方米以上的成品油庫, 單罐 2000 立方米以上、 總庫容 1萬立方米以上的天然氣儲庫,單罐 200 立方米以上、總庫容 1000 立方米以上的液化氣及輕烴儲庫,單罐 2 萬立方米以上、 總庫容 6 萬立方米以上的液化天然氣儲庫,單罐 1 億立方米以上的地下儲氣庫,以及以上儲庫的配套建設工程;
(5)500 萬噸/年以上的煉油工程,或者與其配套的常減壓、脫硫、催化、重整、制氫、加氫、氣分、焦化等生產(chǎn)裝置和相關公用工程、輔助設施;
(6) 30 萬噸/年以上的乙烯工程, 或者與其配套的對二甲苯(PX) 、甲醇、精對苯二甲酸(PTA) 、丁二烯、己內(nèi)酰胺、乙二醇、苯乙烯、醋酸、醋酸乙烯、環(huán)氧乙烷/乙二醇(EO/EG) 、丁辛醇、聚酯、聚乙烯、聚丙烯、ABS 等生產(chǎn)裝置和相關公用工程、輔助設施;
(7) 15 萬噸/年以上的合成氨工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(8)12 萬噸/年以上磷銨工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(9)16 萬噸/年以上硫酸工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(10)30 萬噸/年以上純堿工程、5 萬噸/年以上**工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(11) 2 萬噸/年以上合成橡膠、 合成樹脂及塑料和化纖工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(12)項目投資額 2 億元以上的**原料、染料、中間體、 農(nóng)藥、 助劑、 試劑等工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(13)20 萬套/年以上的輪胎工程或相應的主生產(chǎn)裝置;
(14)4 億標立方米/年以上煤氣化、5 億立方米/年以上煤制天然氣、20 萬噸/年以上煤制甲醇、16 萬噸/年以上煤制油、 10 萬噸/年以上煤基烯烴等煤化工工程或相應的主生產(chǎn)裝置。
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詞條說明
構建“事前預控、事中控制、事后評估”的項目造價全過程管理模式
構建“事前預控、事中控制、事后評估”的項目造價全過程管理模式2月24日,全省交通運輸造價管理工作會議在蓉召開。會議傳達了廳黨組書記、廳長彭琳對全省交通造價工作的重要批示精神,全面總結“十二五”及2015年交通運輸造價管理工作,安排部署“十三五”及2016年工作。廳黨組成員、總工程師陳樂生出席會議并講話,省交戰(zhàn)辦主任胡洪波主持會議,廳造價站負責人作工作報告。會議通報了2015年全省各市州交通運輸局(
(1)所起的作用不同,概算編制在初步設計階段,并作為向國家和地區(qū)報批投資的文件,經(jīng)審批后用以編制固定資產(chǎn)計劃,是控制建設項目投資的依據(jù);預算編制在施工圖設計階段,它起著建筑產(chǎn)品價格的作用,是工程價款的標底。(2)編制依據(jù)不同,概算依據(jù)概算定額或概算指標進行編制,其內(nèi)容項目經(jīng)擴大而簡化,概括性大,預算則依據(jù)預算定額和綜合預算定額進行編制,其項目較詳細,較重要。(3)編制內(nèi)容不同,概算應包括工程建設的
1、**工學學科門類專業(yè),或者經(jīng)濟學類、管理科學與工程類專業(yè)大學??茖W歷。累計從事工程咨詢業(yè)務滿8年;2、**工學學科門類專業(yè),或者經(jīng)濟學類、管理科學與工程類專業(yè)大學本科學歷或者學位。累計從事工程咨詢業(yè)務滿6年;3、**含工學學科門類專業(yè),或者經(jīng)濟學類、管理科學與工程類專業(yè)在內(nèi)的雙學士學位,或者工學學科門類專業(yè)研究生班畢業(yè),累計從事工程咨詢業(yè)務滿4年;4、**工學學科門類專業(yè),或者經(jīng)濟學類、管理科
一、法律層面的依據(jù)主要是根據(jù)*人民共和國預算法(2018修正)*88條規(guī)定:各級**財政部門負責監(jiān)督本級各部門及其所屬各單位預算管理有關工作,并向本級**和上一級**財政部門報告預算執(zhí)行情況。*89條規(guī)定縣級以上**審計部門依法對預算執(zhí)行、決算實行審計監(jiān)督。 對預算執(zhí)行和其他財政收支的審計工作報告應當向社會公開。這個預算法里面的預算不是指工程造價的預算,是指財政預算,包括預算包括一般公共預算、政
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