貨運的業(yè)務范圍

時間：2023-03-10作者：廣州鴻譽國際貨運代理有限公司瀏覽：115

一、為發(fā)貨人服務
貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：
1、以快省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選的**、的承運人，并負責締結運輸合同。
4、安排貨物的計重和計量。
5、辦理貨物保險。
6、貨物的拼裝。
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。
8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。
9、代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收。
10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。
11、從承運那里各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。


12、通過與承運人于貨運在國外的聯系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。

二、為海關服務
當貨運作為海關辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多地區(qū)，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續(xù)，并對海關負責，負責早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使在這些方面不受損失。
三、為承運人服務
貨運向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
四、為服務
貨運在空運業(yè)上，充當的。在航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的，而的規(guī)則上，它被為航空協(xié)會的。在這種關系上，它利用的貨運手段為貨主服務，并由付給傭金。同時，作為一個貨運，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。
五、服務
貨的關系，隨業(yè)務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯系，然而一些地區(qū)卻拒絕給貨運支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。
六、提供拼箱服務
隨著貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。
貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。
七、提供多式聯運服務
在貨代作用上，集裝箱化的一個深遠的影響是他介入了多式聯運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。
但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個高水平的責任。

廣州鴻譽國際貨運代理有限公司專注于泰國空運,泰國陸運,泰國海運,老撾陸運,越南陸運等

• 詞條

  詞條說明

• 專線物流經營哪些業(yè)務？

  物流專線的業(yè)務流程為：接單——提貨發(fā)運——在途追蹤——到達簽收——對賬結算，主要經營兩項業(yè)務：1、自營業(yè)務自營指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢，同時支撐自營的網點業(yè)務。2、轉包業(yè)務打個小比方，某專線公司承接到其他目的地的貨物，如果他們把這項業(yè)務又賣給了其他的物流公司運輸，那么在增加經營利潤的同時，也可發(fā)揮熟悉的**業(yè)貨運公司的優(yōu)勢，那么就擁有強強聯合的優(yōu)勢。這種行為就

• 物流專線有什么特點？

  1、固定的線路專線物流運輸其實就是擁有固定路線的物流運輸方式，并且它們是兩點式的物流運輸。2、縮短運輸時間成本專線物流運輸就是點對點的運輸，專線物流運輸可以在時間節(jié)約成本，并且不受其他情況的影響。3、運輸成本較低專線物流運輸的運輸成本是非常低的，這主要是因為貨運公司在進行專線物流運輸的時候都是一整車進行運輸的，所以可以按照車輛進行計費。4、有自己的網點專線物流運輸擁有多個網點，這主要是為了方便貨物

• 貨運的存在有何意義?

  ? ? 廣義的貨運就是三方物流。目前從航空物流角度，有個航協(xié)組織，有航空貨代組織。開運單，你就是再大的企業(yè)也得有這個資質，蘋果包機，IBM包機也都是需要中間有個具備貨代資質的對接（隨著電商的發(fā)展，越來越多的電商有了貨代資質），所以短時間除了航協(xié)那邊改革，不然貨代訂艙權就一定會執(zhí)行下去。? ? ? 貨代這個行業(yè)確實目前感覺是像頭部集中，航空，海運，另

• 機場空運怎么辦理？

  1、首先要查詢自己所在城市有幾個機場，哪個機場到達目的地機場的航班多，或者收貨人到目的地的哪個機場提貨方便。2、要落實出發(fā)機場的航班情況，尤其要明確出發(fā)的這些航班，哪些航班可以裝貨？哪些航班不能裝貨？3、要落實可以裝貨的航班是哪些航空物流公司可以辦理的？4、對于自己發(fā)運的貨物，需要知道哪些航空公司對這些發(fā)運的貨物的相關要求？對于**大、**重貨物的相關規(guī)定？5、需要了解和明確需要辦理發(fā)運的航空公司是在