叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件,出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開裂,或裂紋,螺栓固定孔過度磨損呈橢圓狀,鋼圈壓條脫落,鋼圈邊緣局部扭曲變形,鋼圈與輪胎局部脫硫或整體脫離呈滑動狀態(tài),叉車服務(wù)正常前后僅進行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設(shè)計性能和應(yīng)用場景,結(jié)合多種工況負荷和操作習慣等情況, 出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝,有的輪輞材質(zhì)不合格,輪輞的厚度正常數(shù)值,特別是副廠配套的叉車鋼圈,無論工藝材質(zhì)和重量都與原廠的叉車鋼圈都存在明顯差異。除了叉車鋼圈的材質(zhì)和工藝質(zhì)量導(dǎo)致的故障以外,基本上是由于叉車使用的工況和裝配實心輪胎緩沖能力較弱,導(dǎo)致叉車自重的承載,負載后的動載沖擊力,不平坦地面快速行駛多的導(dǎo)致了輪輞承受出額定承載力出現(xiàn)變形和輪輻板的開裂扭曲變形,甚至把擋圈擠出輪輞脫落,頻繁的載和地面沖擊力造成輪胎和輪輞脫離滑圈。叉車鋼圈根據(jù)客戶需求和使用工況,一般選擇裝配充氣輪胎和實心輪胎,充氣輪胎能夠好的保護輪輞和延長使用壽命,但是當充氣輪胎胎壓不足或爆胎后持續(xù)行駛的時候,導(dǎo)致叉車鋼圈直接與地面“硬“接觸而形成不規(guī)則的變形,因此,在叉車行駛中要注意使用前,使用中,使用后的輪胎檢查,不僅僅是叉車充氣輪胎的胎壓,還要檢查叉車輪輞螺栓螺母的固定狀態(tài),由于出廠裝配螺栓扭矩標準不同或不達標疏漏,使用中很出現(xiàn)輪輞固定螺栓的個別斷裂,螺母脫落,輪輞螺栓孔設(shè)計呈同心圓的均衡分布狀態(tài),當個別螺栓斷裂或脫落之后,輪輞輪輻板受力不均勻,也是造成輪輞輪輻板開裂和裂紋的重要原因之一,綜上所述,叉車鋼圈的故障分為三個方面,是叉車鋼圈本身材質(zhì)和質(zhì)量問題,二是使用工況和操作駕駛方式的問題,三是叉車日常點檢不到位,輪輞螺栓未定期固定和檢查,并就斷裂螺栓未及時換導(dǎo)致的叉車鋼圈故障,都是可以通過選擇質(zhì)量合格的叉車輪輞,不平坦地面限速或低速行駛,定期檢查輪輞螺栓固定狀態(tài)都可以減少叉車鋼圈故障并延長使用壽命.
詞條
詞條說明
? ? ? ? 手動擋機械式叉車目前仍舊廣泛的應(yīng)用于露天工況,建筑工地,建材生產(chǎn),使用登車橋裝箱的坡度作業(yè)等,機械式叉車的爬坡性能和高低速擋位很大程度滿足實際工況需求,特別類似工況不需要高速行駛,低速下的爬坡能力多是機械式叉車離合器性能和使用問題。往往當叉車司機把踏板踏到底時很難實現(xiàn)擋位切換,并可聽到車體變速箱位置發(fā)出明顯打齒尖銳的噪音。依靠叉車操作者的“野
叉車轉(zhuǎn)向油缸總成故障的內(nèi)部原因和構(gòu)造關(guān)系分析
? ? ? ? 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成的各個做成部件:缸筒,活塞桿的材質(zhì)不同,特別是高負荷高溫或低溫等非常溫作業(yè)工況下,材料材質(zhì)擁有不同膨脹系數(shù),缸筒和 活塞桿的設(shè)計間隙余量會產(chǎn)生過或設(shè)計余量的情況,例如溫度升高情況下缸筒和活塞摩擦系數(shù)增加,同時液壓油的粘度系數(shù)隨之變化,活塞上密封圈作為NBR材質(zhì)格萊圈(雙向密封能力)的膨脹系數(shù)和轉(zhuǎn)向油缸封閉結(jié)構(gòu)較弱的散熱效果,終
? ? ? ? ?叉車輪輞換方法需要根據(jù)輪輞配備的輪胎形式:充氣輪胎,橡膠實心輪胎,聚酯輪胎PU等通過設(shè)備和工具來進行換。充氣輪胎輪輞的換拆裝一般需要氣動工具,撬杠等手動相結(jié)合的方式,在叉車使用現(xiàn)場就可以快速的換,若現(xiàn)場不具備拆裝條件和必要設(shè)施的情況下,可將充氣輪胎連同輪輞一起拆卸后,由輪胎維修服務(wù)專門的門店進行拆裝,為與快捷。而實心輪胎輪輞的換則
叉車鏈條作為門架系統(tǒng)的部件之一,與其相關(guān)的部件包括鏈條螺栓,鏈輪。根據(jù)叉車設(shè)計承載能力/噸位來選配相應(yīng)鏈條,叉車門架鏈條的常用型式屬于板式鏈條,由鏈板和銷軸循環(huán)連接構(gòu)成,鏈板一般采用合金鋼材質(zhì)板式鏈條銷軸選用合金鋼40CrNiMo,叉車鏈條常用型號有:LH0846/LH0866/LH1223 /LH1234/ LH1623 /LH1634/ LH2023/ LH2034/ LH2044/ LH24
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