鄭州SMA路面的技術(shù)特點(diǎn)

時(shí)間：2024-05-16作者：河南恒中環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：108

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面施工橫接縫

  一、鄭州瀝青路面施工橫接縫鄭州瀝青路面施工相鄰兩幅及上下層的橫向接縫一般錯(cuò)位1米以上，橫縫應(yīng)與路中心垂直。對(duì)高速公路和一級(jí)公路，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，中下層的橫縫采用斜接縫。為了保證瀝青類路面結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量，保證路面橫接縫的質(zhì)量，首先對(duì)影響路面接縫質(zhì)量的因素進(jìn)行分析。鄭州瀝青路面施工1、瀝青混合料質(zhì)量的影響鄭州瀝青路面施工當(dāng)瀝青混合料及原材料質(zhì)量不合格時(shí)或?yàn)r青混合料的配合比不合理時(shí)，就會(huì)影響

• 鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用

  鄭州冷補(bǔ)瀝青混合料使用坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物。**道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)整齊的切邊，廢渣的要見(jiàn)到固體堅(jiān)固面為止。填滿坑槽。把足夠的瀝青冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出地面l.5cm左右。**道路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)材料的投入量可增加10%或20%左右，填滿后坑槽處應(yīng)稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層，逐層壓實(shí)，每層3

• 鄭州SMA瀝青瑪蹄脂概述

  一、鄭州SMA瀝青瑪蹄脂概述瀝青瑪蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，簡(jiǎn)稱SMA)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，間斷級(jí)配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。使用情況表明，SMA路面結(jié)構(gòu)不僅在高溫、重載時(shí)車轍變形量低，而且低溫性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌擠作用好、高溫抗車轍能力強(qiáng)，以及A

• 鄭州瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽施工工藝

  鄭州瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)坑槽施工工藝1、放線。用粉筆將需要修補(bǔ)的位置定出來(lái)，按照“圓洞方補(bǔ)”的原則劃出大概與路線垂直或平行的坑槽修補(bǔ)輪廓線。2、開(kāi)槽切割。用切割機(jī)沿劃線范圍規(guī)范切割，切割時(shí)注意切線四角不要出劃線范圍，切割厚度至油層底部穩(wěn)定部分。切割好后用破碎鎬或液壓工作站（面積大時(shí)使用）破碎坑槽。3、坑槽清理。將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物，坑壁用杖子鑿平。