全國供應(yīng) 猴車配件猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊摩擦驅(qū)動(dòng)輪尾輪襯塊

時(shí)間：2024-06-22

產(chǎn)品用途：
猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。
特點(diǎn):
1，惡劣的條件下也表現(xiàn)出較高的摩擦系數(shù)。
2，硬度適中，具有良好的繩槽的可車削性。
3，防水、防油和防礦上腐蝕性液體。
4，耐磨性能高。
5,安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。
6,該產(chǎn)品降低驅(qū)動(dòng)輪自重，減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
7,能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸。
8,能夠有效的保護(hù)鋼絲繩和猴車驅(qū)動(dòng)輪，增加其使用壽命。
技術(shù)參數(shù)
摩擦系數(shù)(干繩)負(fù)荷2Mpa μ=0.4
摩擦系數(shù)（用N113fs潤滑）負(fù)荷2Mpa μ=0.29
較小摩擦系數(shù)（在30℃潤滑條件下）負(fù)荷2Mpa μ≥0.25
允許表面壓力 3Mpa
抗拉強(qiáng)度 12Mpa
伸長率 21%
彈性模具 117Mpa
摩擦系數(shù)? ? ? ? ≥0.32
彈性模量? ? ? ??117 MPa
允許表面壓力? 4 MPa
抗拉強(qiáng)度? ? ? ? 11.6 MPa
延伸率? ? ? ? ? ?21%
硬度(邵氏D)? ?60～66
密度? ? ? ? ? ? ? 1.4 g/cm
硬度邵氏? 58-60HD
密度 1.20g/cm3
摩擦系數(shù) 干凈狀態(tài)下達(dá)到0.57，淋水狀態(tài)下達(dá)到0.65
安裝于猴車驅(qū)動(dòng)輪（或稱摩擦輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯塊），是提供猴車驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力、提升載荷的一個(gè)非常重要的零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率和安全性等。猴車襯塊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷。 猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。
猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊優(yōu)勢
1.采用優(yōu)質(zhì)原材料生產(chǎn)。
2.安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。
3.在各種工況下，進(jìn)口材料高性能猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，完全滿足猴車驅(qū)動(dòng)輪的使用要求。
4.該產(chǎn)品降低驅(qū)動(dòng)輪自重，減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
5.機(jī)械強(qiáng)度高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場加工繩槽。
6.能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸。
7.具有良好的阻燃性能。
8.低的摩耗和高的機(jī)械性能。
9.能夠有效的保護(hù)鋼絲繩和猴車驅(qū)動(dòng)輪，增加其使用壽命。
10.同時(shí)降低了索道的運(yùn)營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。

礦用猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊,襯墊,**耐磨說明:??
為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的對橡膠輪襯的技術(shù)要求，針對礦山煤礦(煤炭部標(biāo)準(zhǔn))的安全生產(chǎn)特殊要求，我公司采用德國原材料生產(chǎn)礦用猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊，主要配套年來國內(nèi)各大型、中型新型礦山索道(俗稱猴車）以滿足不同用戶的需求。我公司生產(chǎn)的猴車主導(dǎo)輪襯墊的實(shí)測摩擦系數(shù)遠(yuǎn)**國家標(biāo)準(zhǔn)。安裝于猴車驅(qū)動(dòng)輪（或稱摩擦輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯塊），是提供猴車驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力、提升載荷的一個(gè)非常重要的零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率和安全性等。猴車襯塊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷。?猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會造成猴車不能正常工作。?鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。猴車驅(qū)動(dòng)輪襯與其它襯墊相比，主要是在摩擦系數(shù)、耐磨性、穩(wěn)定性和抗壓性等方面有顯著提高，因此它完全可以被信賴。現(xiàn)已被廣大用戶大量采用，均**良好的經(jīng)濟(jì)效益。我公司擁有豐富的摩擦襯墊生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品型號齊全，模具齊備，并可根據(jù)您的特殊要求生產(chǎn)各種摩擦襯墊，形狀包括各種斷面形狀、楔形或螺形、單繩槽或多繩槽等，可用于猴車驅(qū)動(dòng)滑輪和導(dǎo)向輪、絞車、纜車等。產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，生產(chǎn)高效，歡迎新老顧客選購

詞條
詞條說明
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煤礦架空乘人裝置俗稱吊椅(以下簡稱乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn)，是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)