物流運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià)的基本方法

時(shí)間：2018-08-14作者：上饒市佳豐物流有限公司瀏覽：1839

物流運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià)的基本方法

物流服務(wù)系統(tǒng)的物流能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系可以分為三級(jí)，一級(jí)指標(biāo)設(shè)置為物流運(yùn)營(yíng)能力、物流營(yíng)銷服務(wù)能力和物流質(zhì)量服務(wù)能力;然后對(duì)各一級(jí)指標(biāo)設(shè)置二級(jí)指標(biāo)，物流運(yùn)營(yíng)能力分為運(yùn)輸能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力和配送能力，物流營(yíng)銷服務(wù)能力分為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)贏利能力，物流質(zhì)量服務(wù)能力則包含可靠性、反應(yīng)性、保證性、關(guān)懷性和成本等;各二級(jí)指標(biāo)又可以分為眾多三級(jí)指標(biāo)。
1.物流運(yùn)營(yíng)能力評(píng)價(jià)
1)運(yùn)輸能力
運(yùn)輸能力是指物流服務(wù)企業(yè)按照車輛和作業(yè)人員的現(xiàn)有數(shù)量，在單位時(shí)間內(nèi)所能輸送的較多貨物噸數(shù)，主要是指節(jié)點(diǎn)企業(yè)、物流中心以及配送中心間的較大批量物資的運(yùn)輸。該能力受到車輛數(shù)目、車輛類型、作業(yè)人員、運(yùn)輸距離、線路條件以及運(yùn)輸企業(yè)方法等因素的影響。
運(yùn)輸能力是物流服務(wù)系統(tǒng)的**能力。物流運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其總能力可以轉(zhuǎn)換為網(wǎng)絡(luò)較大流問(wèn)題求解.即求解較小費(fèi)用較大流。同時(shí)考慮物流系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)與線路的匹配原則，合理利用物流資源，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)系統(tǒng)效益較大化。其主要能力評(píng)價(jià)指標(biāo)包括正點(diǎn)運(yùn)輸率、車輛滿載率、貨物及時(shí)送達(dá)率、運(yùn)輸損失率和事故頻率。
2)倉(cāng)儲(chǔ)能力
倉(cāng)儲(chǔ)能力是物流系統(tǒng)中所有倉(cāng)庫(kù)等存儲(chǔ)設(shè)施單位時(shí)間內(nèi)的較大存貨周轉(zhuǎn)量的量度，其大小受到存儲(chǔ)設(shè)施的面積、類型以及存儲(chǔ)方式等條件的限制。進(jìn)行有效的庫(kù)存管理，有利于提升倉(cāng)儲(chǔ)能力，控制“牛鞭效應(yīng)”的影響。
其主要能力評(píng)價(jià)指標(biāo)包括進(jìn)貨裝運(yùn)準(zhǔn)時(shí)率、庫(kù)存準(zhǔn)確率、庫(kù)存物品缺損率、貨損貨差賠償率、分揀配貨準(zhǔn)確率和出貨裝運(yùn)準(zhǔn)時(shí)率。
3)配送能力
配送活動(dòng)環(huán)節(jié)是客戶企業(yè)與其顧客實(shí)現(xiàn)商品交換以后，從配送中心將產(chǎn)品送達(dá)客戶處的活動(dòng)，一般指在企業(yè)某地區(qū)市場(chǎng)內(nèi)的短途運(yùn)輸。配送能力是物流服務(wù)企業(yè)利用各種配送資源、人員、信息及配送工具等.按客戶要求將*貨物高效、合理地送達(dá)*地點(diǎn)的能力。配送能力受配送車輛數(shù)目、車輛類型、車輛分配、配送人員素質(zhì)、配送線路以及其他如時(shí)間、裝載能力等特定條件的限制。
配送能力也是物流服務(wù)傳遞系統(tǒng)物流能力的關(guān)鍵能力之一，其能力的大小直接影響著服務(wù)企業(yè)績(jī)效的好壞。其主要能力評(píng)價(jià)指標(biāo)包括配送正確率、配送延誤率和貨損貨差率。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  物流服務(wù)流程介紹 物流服務(wù)流程 ? 一、電話咨詢：? 專人接待客戶電話咨詢，初步了解客戶期、路線、是否需要提供包裝，及是否有貴重物品。? ? 二、電話報(bào)價(jià)：? 經(jīng)電話咨詢后，若需物品不多，則屬于小型，可利用電話報(bào)價(jià)。簽訂口頭協(xié)議。 三、免費(fèi)上門估價(jià)：? 單位、廠礦、團(tuán)體或個(gè)人需搬遷的物品數(shù)量較多，則屬于大型，我運(yùn)輸部則備有業(yè)務(wù)員，免費(fèi)上門

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• 物流營(yíng)銷服務(wù)能力和企業(yè)贏利能力評(píng)價(jià)

  物流營(yíng)銷服務(wù)能力和企業(yè)贏利能力評(píng)價(jià) 2.物流營(yíng)銷服務(wù)能力評(píng)價(jià) 1)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力主要反映服務(wù)企業(yè)傳遞的物流服務(wù)產(chǎn)品比其他競(jìng)爭(zhēng)者較能滿足顧客需求的能力，其指標(biāo)主要包括新顧客比率、顧客重購(gòu)率和市場(chǎng)占有率。 2)企業(yè)贏利能力指標(biāo)體系 企業(yè)贏利能力是指物流服務(wù)企業(yè)所提供的物流服務(wù)產(chǎn)品的贏利能力和其服務(wù)的客戶的贏利能力。其指標(biāo)主要包括主要服務(wù)產(chǎn)品贏利率和主要客戶贏利率。 3.物流質(zhì)量服務(wù)能力

• 顧客服務(wù)**能力評(píng)價(jià)

  顧客服務(wù)**能力評(píng)價(jià) 企業(yè)顧客服務(wù)**能力主要受產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格、柔性、交貨可靠性和信息溝通等因素的影響。但是從供應(yīng)鏈的角度看，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品價(jià)格取決于客戶的質(zhì)量控制水平和成本控制水平。因此，構(gòu)成顧客服務(wù)效益的評(píng)價(jià)指標(biāo)只包括交貨可靠性，即企業(yè)要在正確的時(shí)間把正確數(shù)量的產(chǎn)品送達(dá)正確地點(diǎn)的正確顧客手中。因此.顧客服務(wù)**能力可以從貨物**能力、柔性和服務(wù)質(zhì)量三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 1)貨物保