1756-L61

     3.3減速制動曲線的產(chǎn)生

    為保證制動過程的完成,需在主程序中進行制動條件判斷和減速點確定。在減速點確定之前,電梯一直處于加速或穩(wěn)速運行過程中。加速過程由固定周期中斷完成,加速到對應(yīng)模式的較大值之后,加速程序運行條件不再滿足,每次中斷后,不再執(zhí)行加速程序,直接從中斷返回。電梯以對應(yīng)模式的較大值運行,在該模式減速點到后,產(chǎn)生高速計數(shù)中斷,執(zhí)行減速服務(wù)程序。在該中斷服務(wù)程序中修改計數(shù)器設(shè)定值的條件,保證下次中斷執(zhí)行。

    在PLC的內(nèi)部寄存器中,減速曲線表的數(shù)值由大到小排列,每次中斷都執(zhí)行一次“表指針加1”操作,則下一次中斷的查表值將小于本次中斷的查表值。門區(qū)和平層區(qū)的判斷均由外部信號給出,以保證減速過程的可靠性。CINCINNATI ELECTROSYSTEMS 612-5-SO-1A-1B KEYPAD, 6012-401 REV. B


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  • 詞條

    詞條說明

  • IC697CMM742

    ?二):壓力儀表系統(tǒng)常見故障及分析 (1):壓力突然變小、變大或指示曲線無變化:此時應(yīng)檢查變送器引壓系統(tǒng),檢查根部閥是否堵塞、引壓管是否暢通、引壓管內(nèi)部是否有異常介質(zhì)、排污絲堵及排污閥是否泄漏等。冬季介質(zhì)凍也是常見現(xiàn)象。變送器本身故障可能性很小。 (2):壓力波動大:這種情況首先要與工藝人員結(jié)合,一般是由操作不當(dāng)造成的。參與調(diào)節(jié)的參數(shù)要主要檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 三):流量儀表系統(tǒng)常見故障及分析

  • TC-CCR014

    ?監(jiān)控層的工程師站軟件組態(tài)主要是完成系統(tǒng)組態(tài)、畫面制作、報表生成以及過程趨勢和參數(shù)整定,并能與以太網(wǎng)連接。組態(tài)實用程序包括:①數(shù)據(jù)庫組態(tài)。②控制回路組態(tài)。③畫面生成軟件。④報表生成軟件。⑤自定義鍵的定義。⑥主機及輔機順序控制組態(tài)。 監(jiān)控層操作站的操作鍵盤可以根據(jù)操作需要設(shè)計成各種方式的功能鍵。工程師和操作員可按不同級別對各類控制參數(shù)進行修改。其畫面顯示概括為:①系統(tǒng)總貌畫面。②調(diào)整畫面。

  • HONEYWELL 51202329-732

    ?5、正確選擇接地點,完善接地系統(tǒng)。 良好的接地是保證PLC控制器可靠工作的重要條件,可以避免偶然發(fā)生的電壓沖擊危害,還可以抑制干擾。完善的接地系統(tǒng)是PLC控制器抗電磁干擾的重要措施之一。 PLC控制器屬高速低電平控制裝置,應(yīng)采用直接接地方式。為了抑制加在電源及輸入端、輸出端的干擾,應(yīng)給PLC控制器接上**地線,接地點應(yīng)與動力設(shè)備的接地點分開。若達不到這種要求,也必須做到與其他設(shè)備公共接

  • ABB 05436400

    ??采用雙開關(guān)量輸入/輸出卡件并聯(lián)接線、同時運行方式,防止一塊卡件故障時導(dǎo)致的保護拒動。 DCS系統(tǒng)的開關(guān)量輸入/輸出卡件故障時,會造成該卡件處理的保護信號不刷新,導(dǎo)致保護功能的拒動。為此,采用如圖4所示的方式,將各保護信號同時送入兩個同樣的卡件,在兩卡件中運行相同的邏輯,兩塊卡件的輸出驅(qū)動相同的跳閘電磁閥,以便提高保護功能的可靠性。 圖4 DCS系統(tǒng)中雙卡件、雙PLB運行示意

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