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詞條說明
K系列斜齒輪-錐齒輪減速機 1. K系列螺旋錐齒輪減速機振動小,噪音低,節(jié)能高。 2. K系列減速機結(jié)合**技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 3. 節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達200KW以上。 4. 選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 5. 經(jīng)過精密加工,構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機,形成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
8車位 T107YEJ132M-4NA12 i=122 Ma=6080Nm fb=1.2 12車位 T127YEJ160M-4NA12 i=126 Ma=8930Nm fb=1.35 12車位(SUV)T127YEJ160L-4NA16 i=86.1 Ma=8820Nm fb=1.35 16車位 T157YEJ180M-4NA12 i=126 Ma=14800Nm fb=1.2 立體車庫減速機型號
1. 齒數(shù)不正確 主要原因 分齒交換齒輪調(diào)整不正確 滾刀選用錯誤 工件毛坯尺寸正確 滾切斜齒輪時,附加運動方向不對。 解決方法 重新調(diào)整分齒交換齒輪,并檢查中間輪加置是否正確 合理選用滾刀 更換工件毛坯 增加或減少差動交換齒輪中的中間輪 2. 齒形不正常--齒面出棱 主要原因 滾刀齒形誤差太大或分齒無能無力瞬間速比比較變化大,工件缺陷狀況有四種: 滾刀刃磨后,刀齒等分性差 滾刀軸向竄動大 滾道徑向
加工導(dǎo)程=6.3*3.1416=19.79mm模數(shù)*π 蝸輪、蝸桿的計算公式: 1,傳動比=蝸輪齒數(shù)/蝸桿頭數(shù) 2,中心距:(蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑)/2 3,蝸輪孔徑=(齒數(shù)+2)*模數(shù) 4,蝸輪節(jié)徑=模數(shù)*齒數(shù) 5,蝸桿節(jié)徑=蝸桿外徑-2*模數(shù) 6,蝸桿導(dǎo)程=π*模數(shù)*頭數(shù) 7,螺旋角(導(dǎo)程角)tgB=(模數(shù)*頭數(shù))/蝸桿節(jié)徑 8,模數(shù)=分度圓直徑/齒數(shù) 頭數(shù)是說螺桿上螺旋線的條數(shù); 模數(shù)是指螺桿
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