380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格高原

     

    380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格高原  l電控高壓共軌、天然氣同平臺(tái)和生產(chǎn),電控機(jī)型支持GPS、巡航等功能.l的機(jī)加工、裝配線,采用MES控制。W系列發(fā)動(dòng)機(jī)是上柴公司為發(fā)電機(jī)組配套市場(chǎng)大功率需求而設(shè)計(jì)、精心打造的產(chǎn)品,指標(biāo)均當(dāng)前水平。380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格高原 

    機(jī)組型號(hào)

    YOTO36000TLSA-TLSA

    發(fā)      機(jī)

    額定功率

    30KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    額定

    50HZ

    額定電壓

    400V

    功率因數(shù)cosΦ

    0.8

    相數(shù)

    34

    勵(lì)磁

    無(wú)刷永磁

    絕緣等級(jí)

    H

    防護(hù)等級(jí)

    IP23

    發(fā)     動(dòng)     機(jī)

    型號(hào)

    4VR160G30LSA

    功率

    40KW

    額定轉(zhuǎn)速

    1500r/min

    啟動(dòng)

    DC12V電馬達(dá)啟動(dòng)

    型式

    直列、直噴

    進(jìn)氣

    渦輪增壓

    沖程

    4

    氣缸數(shù)

    4

    氣缸直徑/行程

    100/1115mm

    調(diào)速

    電子

    停機(jī)

    電子

    曲軸轉(zhuǎn)向

    逆時(shí)針(從功率輸出端看出)

    機(jī)油牌號(hào)

    CD 15W/40 GB11122

    燃油消耗率

    200g/kw.h

    機(jī)油消耗率

    1.5g/kw.h75%額定負(fù)載時(shí))

    發(fā) 電 機(jī) 組

    額定功率

    30KW

    額定電壓

    400V

    每相43.5A

    額定

    50HZ

    功率因數(shù)cosΦ

    0.8/1

    冷卻

    閉式風(fēng)扇水冷

    油箱容量

    65L

    噪音

    60-68Dba/7m

    重量

    560KG

    外形尺寸

    1500x870x1200mm

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    上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于10千瓦柴油發(fā)電機(jī),12千瓦柴油發(fā)電機(jī),15千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家,20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組,25千瓦柴油發(fā)電機(jī),30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 12kw移動(dòng)式柴油發(fā)電電焊機(jī)移動(dòng)車(chē)載

    ? 12kw式柴油發(fā)電電焊機(jī)車(chē)載 查KM66E機(jī)組(額外功率為528kW)滿負(fù)荷工作時(shí)每小時(shí)的耗油量約為121升,以燃油補(bǔ)給周期為1作業(yè)小時(shí)計(jì),則油箱的儲(chǔ)油量為121升,假定機(jī)組定時(shí)的養(yǎng)護(hù)試工作的耗油量為每周5升,方案每隔4至5周再給油箱加油,則機(jī)組用于養(yǎng)護(hù)試工作的總耗油量約為2升,因而油箱起碼要堅(jiān)持14升燃油,預(yù)留油箱總?cè)萘康淖鳛椤?2kw式柴油發(fā)電電焊機(jī)車(chē)載? 機(jī)組型號(hào)

  • 10kw自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組停電自啟動(dòng)

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  • 【30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套易產(chǎn)生的故障及位置

    柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,由于受到高溫高壓、冷卻液的穴蝕破壞和機(jī)械應(yīng)力的作用,易產(chǎn)生嚴(yán)重磨損、裂紋、穴蝕和拉缸等故障。當(dāng)氣缸套出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后,會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮壓力下降、功率降低等,若用一字旋具在飛輪監(jiān)視孔撥動(dòng)柴油機(jī)飛輪齒圈,還會(huì)昕見(jiàn)漏氣聲;缸套出現(xiàn)裂紋或穴蝕后,氣缸套可能會(huì)漏氣,油底殼內(nèi)部潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入冷卻液。如果裂紋或穴蝕位置在活塞上止點(diǎn)以上,柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后還會(huì)出現(xiàn)水箱(或散熱器

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