【流體裝卸臂】典型型號

時間：2021-05-30

作者：連云港廣優(yōu)機械設備有限公司

典型**部陸用流體裝卸臂

典型單管**部陸用流體裝卸臂

70041-FH-3 一般用于裝車作業(yè)

70042-FH-3 一般用于裝車作業(yè)

70043-G-1 用于裝卸車作業(yè)，垂管可配潛油泵

0042-FH-2-X-H 伴熱臂，可設計為電伴熱、導熱油或蒸汽伴熱。也可設計為70041或70043形

70042-FH-1-X-L 襯塑臂。也可設計為70041或70043形

70044-T 裝車臂，可適合裝桶

典型雙管**部陸用流體裝卸臂71D41-FP-1-X 采用軟管回氣+氣動壓緊。也可設計成71D42或71D43形

1D42-FS-3-X 采用軟管回氣+彈簧手動壓緊，也可設計成71D41或71D43形

74142-FP-7-X 采用雙硬管結構+氣動（彈簧手動）壓緊。也可設計成74141形

70E42-FP-1-X 液相管為鋼襯塑管，采用軟管回氣+氣動（彈簧手動）壓緊。也可設計成70E41或71D43形

火車液化氣臂

采用雙硬管結構。垂管配有松套法蘭和球閥，主要用于火車頂部裝卸液化氣、液氨等75556-F-5-X/X 7555B-F-5-X/X

典型底部陸用流體裝卸臂

典型單管底部陸用流體裝卸臂

該類裝卸臂設計用于法蘭式聯(lián)接或快速接頭聯(lián)接的底部裝卸作業(yè)

80059-F、80069-F

典型雙管底部陸用流體裝卸臂

該類裝卸臂設計用于底部密閉裝卸作業(yè)（主要用于液化氣、液氨等）

85B59-F

18000182040

詞條
詞條說明
【流體裝卸臂】典型型號
典型**部陸用流體裝卸臂典型單管**部陸用流體裝卸臂70041-FH-3?一般用于裝車作業(yè)70042-FH-3?一般用于裝車作業(yè)70043-G-1?用于裝卸車作業(yè)，垂管可配潛油泵0042-FH-2-X-H?伴熱臂，可設計為電伴熱、導熱油或蒸汽伴熱。也可設計為70041或70043形70042-FH-1-X-L?襯塑臂。也可設計為70041或70043形
內(nèi)浮盤
一、產(chǎn)品簡介自浮型組裝式內(nèi)浮盤是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認的較理想的降低油品蒸發(fā)損耗的較經(jīng)濟、簡單的方法，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，采用內(nèi)浮**3-6個月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟**相當于的內(nèi)浮**安裝采購成本，即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮**成本。能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學品，能減少介質的揮發(fā)損失，防止空氣污染，是一種理想的內(nèi)浮盤。具有成
鶴管的安全保養(yǎng)方法
1.消除安全隱患**部裝車對罐底部沖擊，會產(chǎn)生大量的靜電，帶來安全隱患。而下裝鶴管可以實現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，回避流體與罐體的沖擊，大大減少靜電產(chǎn)生。2.保護環(huán)境下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，就大大減少了油氣的揮發(fā)，保護環(huán)境。**部裝車的密封實際無法從根本上實現(xiàn)密閉，因為罐車頂部入孔的并不規(guī)則；而下裝鶴管通過快速接頭在裝車過程中與新型罐車配合使用完全可以實現(xiàn)密閉裝車；底部裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)
儲罐內(nèi)浮盤使用時要注意什么
內(nèi)浮盤是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋，它可以降低油品蒸發(fā)損耗，是較經(jīng)濟，較簡單的方法。儲罐內(nèi)浮盤在使用時需要注意以下安全事項。一、浮盤運行嚴禁**過儲罐的較大極限高度；二、用戶進行消防（泡沫）試驗時請注意：1、浮盤處在靜態(tài)時，嚴禁做試驗；2、試驗前必須往罐內(nèi)充水，使浮盤處在工作狀態(tài)。3、浮盤升至≥3m以上時，停止充水，方可進行泡沫試驗。4、消除泡沫，須將浮盤降至罐體中部人孔下部，使浮盤仍