柴油電焊機(jī)組油缸不供油的故障分析
關(guān)于柴油電焊機(jī)組油缸不供油的故障,如果是柴油電焊機(jī)組消聲器堵塞、渦輪增壓器故障,則會(huì)排氣不暢,可能會(huì)導(dǎo)致排氣支管高溫。
隨即將渦輪增壓器的出口以上部分取掉,檢查了兩側(cè)的排氣管及消聲器,
用手輕輕撥動(dòng)渦輪的葉片,右側(cè)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)輕松自如,左側(cè)渦輪較右側(cè)的有些阻力,但仍能轉(zhuǎn)動(dòng)自如。
隨即啟動(dòng)柴油電焊機(jī)組,空運(yùn)轉(zhuǎn)十幾分鐘后支氣管及渦輪增壓器雖溫度較高,但不發(fā)紅。
既然對(duì)渦輪增壓器有影響,為了排除故障,開啟拌合站給柴油電焊機(jī)組加上負(fù)荷,不足10min,
排氣支管及渦輪增壓器又出現(xiàn)了高溫透紅現(xiàn)象,給柴油電焊機(jī)組卸載后,發(fā)紅的排氣支管慢慢變暗,
這說(shuō)明渦輪及消聲器工作正常,排氣支管及渦輪增壓器變紅與柴油電焊機(jī)組的負(fù)荷大小有關(guān)。
重新裝上消聲器及排氣管,并啟動(dòng)柴油電焊機(jī)組,仔細(xì)觀察排氣管的排氣量,用手在兩個(gè)排氣口感覺排氣量及溫度是否一樣。結(jié)
果發(fā)現(xiàn):右排氣管口排氣溫度、排氣壓力較低,排氣量也小,左排氣管口排氣壓力、排氣溫度和排氣量較高。
根據(jù)兩排氣管口的排氣壓力、排氣量及排氣溫度可以推測(cè):
要么是電子調(diào)速器故障,
要么是高壓泵故障引起供油量不足,或是個(gè)別缸不工作或是多缸不工作
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關(guān)鍵詞: 30KW靜音發(fā)電機(jī) 氬弧焊柴油焊機(jī)
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詞條
詞條說(shuō)明
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TO11000ET10KW汽油發(fā)電機(jī)*選用**大澤動(dòng)力の OHV 發(fā)動(dòng)機(jī)作為原始動(dòng)力。*配備優(yōu)質(zhì)的自激2 較旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)/AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)或配備免維護(hù)無(wú)刷電機(jī),隨時(shí)隨地提供穩(wěn)定電壓。*簡(jiǎn)潔易懂的控制操作面板。?*高效大澤動(dòng)力 OHV發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程發(fā)電機(jī),比對(duì)同級(jí)油耗減少15%。*采用的電磁控油閥技術(shù),省油30%,大大降低運(yùn)行成本。*發(fā)電機(jī)采用全銅線圈,這樣就延長(zhǎng)了發(fā)電機(jī)的使用壽命長(zhǎng),故
5KW駐車24V汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)、廠家詳細(xì)參數(shù)如下:*整機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、造型新穎美觀;?*隔聲罩造型美觀、拆裝簡(jiǎn)單,機(jī)組操作方便;*多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩;*高效降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,機(jī)組充足的動(dòng)力性能。?*良好的通風(fēng)系統(tǒng)及防止熱輻射措施確保機(jī)組始終工作于適宜的環(huán)境溫度;*符合標(biāo)準(zhǔn)的降噪消聲材料的采用,較大程度地抑制機(jī)械噪聲;*高效減震措施確保汽油發(fā)電機(jī)
道路使用30kw汽油發(fā)電機(jī)1.運(yùn)行過(guò)程中的異常聲音時(shí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)耗盡異響,爆破吹聲,噓聲,排氣管的聲音,周期性的摩擦聲。2.異常操作汽油發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng),當(dāng)有嚴(yán)重的振動(dòng),而不是拖動(dòng)負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。3.出現(xiàn)異常的汽油機(jī)排氣白煙,黑煙,煙,石油泄漏,泄漏的系統(tǒng),如氣體泄漏。4.異常溫油溫度或冷卻水溫度,該軸承過(guò)熱。5.異味,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,氣味,氣味,煙霧和氣味。如果出現(xiàn)了以上者幾種狀況,表明發(fā)汽油機(jī)
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