客戶選購南京伺服電動缸的選型流程

時間：2021-12-14作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：188

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 市面常見的VR設(shè)備有哪些類型

  虛擬現(xiàn)實(Virtual Reality，簡稱VR)，是由美國VPL公司創(chuàng)建人拉尼爾(Jaron Lanier)在20世紀80年代初提出的。其具體內(nèi)涵是：綜合利用計算機圖形系統(tǒng)和各種現(xiàn)實及控制等接口設(shè)備，在計算機上生成的、可交互的三維環(huán)境中提供沉浸感覺的技術(shù)。其中，計算機生成的、可交互的三維環(huán)境成為虛擬環(huán)境(即Virtual Environment，簡稱VE)。 VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)近年來不斷被廣泛

• 直連式伺服電動缸的內(nèi)部構(gòu)造及其工作原理

  直連式伺服電動缸的工作原理是模塊化設(shè)計，將電動機和螺桿集成在一起，將電動機軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為電動線性執(zhí)行器的活塞桿的線性運動。同時，直連式伺服電動缸將伺服電機的優(yōu)勢-精確的速度，旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)換為-精確的速度，位置，推力控制，以實現(xiàn)高精度的直線運動旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品。 電動線性致動器(或通常所說的電動缸)的功能與氣壓缸和液壓缸的功能相同。它們?nèi)坑糜谛枰崞?，推拉物體的設(shè)備中。較大的不同是，電動線性執(zhí)行

• 六自由度運動平臺應(yīng)用于航海模擬教學的意義

  船舶操縱模擬器系統(tǒng)是以計算機技術(shù)為主，結(jié)合船舶水動力學等學科，模擬各種海區(qū)和海況、各種類型船舶及其控制系統(tǒng)，達到模擬仿真訓練的目的。目前，船舶操縱模擬器系統(tǒng)在航海教學和船員培訓方面不僅得到了**航運界的普遍認同，而且也受到了**海事組織(IMO)的高度重視。為此，隨著船舶操縱模擬器的不斷發(fā)展和成熟，在STCW78/95公約中IMO多次強調(diào)了航海模擬器的作用，并就其在航海訓練中的應(yīng)用做出了明確的強

• 南京全控飛行模擬器解決飛行培訓難題

  航空航天研究是一項耗資龐大、變量參數(shù)繁雜的大型工程，如何**其人員與設(shè)備的安全，是首先要考慮的問題。近年來，隨著虛擬仿真技術(shù)的成熟，其經(jīng)濟、安全與可重復性等優(yōu)點被廣泛認可，有助于彌補真實試驗的各種局限，從而大幅提高效率與探索能力。飛行模擬設(shè)備對于培訓駕駛員、減少設(shè)備損耗風險、培育航空后備力量具有重要的作用。由于我國航空運輸市場發(fā)展速度較快，對于飛行員的需求不斷上升，航空培訓市場作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要