無(wú)人機(jī)能成為解決交通擁堵的關(guān)鍵嗎？

時(shí)間：2022-01-18作者：南京躍飛智能科技有限公司瀏覽：141

無(wú)人機(jī)用于解決交通擁堵的市場(chǎng)需求

車輛擁堵問(wèn)題近年來(lái)備受關(guān)注，一個(gè)好的交通管理系統(tǒng)**人們安全有序出行是至關(guān)重要的。

使用固定攝像頭進(jìn)行交通監(jiān)控由于無(wú)法識(shí)別**出其范圍的位置，無(wú)法有效監(jiān)管到各個(gè)死角。

而對(duì)于城市規(guī)劃者來(lái)說(shuō)，分析交通密度、道路通行能力和交通流量以及減少城市擁堵的策略非常重要。

無(wú)人機(jī)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于城市智慧管理方面，通過(guò)無(wú)人機(jī)助力智能化交通管制也是智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)。無(wú)人機(jī)具有簡(jiǎn)單性、移動(dòng)性和覆蓋大面積的能力。來(lái)自無(wú)人機(jī)的高分辨率實(shí)時(shí)視頻可以中繼到指揮和控制中心，以協(xié)助地面人員進(jìn)行道路監(jiān)控、交通引導(dǎo)、交通活動(dòng)分析、識(shí)別和跟蹤單個(gè)車輛、讀取車牌等。無(wú)人機(jī)可以配備不同類型的有效載荷，如高清攝像頭和熱像儀，用于晝夜監(jiān)視。

除此之外，無(wú)人機(jī)在發(fā)生交通事故、漏油等緊急情況時(shí)提供地面態(tài)勢(shì)感知，并收集證據(jù)。無(wú)人機(jī)收集的數(shù)據(jù)可以回傳指揮部門進(jìn)行分析，以改善交通流量和道路安全。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用于交通擁堵方面的優(yōu)勢(shì)

視野全面，可彌補(bǔ)固定視頻監(jiān)控和人員巡檢可能遇到的監(jiān)控死角不同；

續(xù)航能力強(qiáng)，可在高峰時(shí)段持續(xù)監(jiān)控交通緊張路段，為疏導(dǎo)交通提供依據(jù)；

搭載成像系統(tǒng)，可以與相關(guān)當(dāng)事方進(jìn)行對(duì)話互動(dòng)、查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)；

高清變焦相機(jī)，遠(yuǎn)距離獲取車牌信息，進(jìn)行違章*；緊急情況下，無(wú)人機(jī)可以利用機(jī)載的交通信號(hào)燈、警報(bào)器等裝備，擔(dān)任空中電子警察，減少因事故造成的交通擁堵。

無(wú)人機(jī)處理交通擁堵問(wèn)題的流程

安裝調(diào)試設(shè)備和載荷

前往擁堵/事故路段

收集路況，圖傳信息

分析原因，制定方案（特大事故，人車損傷）

事故引起，前往*（指揮中心，安排救援；空中交警，臨時(shí)指揮）

完成任務(wù)，自動(dòng)返航

無(wú)人機(jī)解決交通擁堵現(xiàn)象的前景

幾十年來(lái)，交通問(wèn)題的挑戰(zhàn)一直存在，上下班、假期高峰時(shí)段擁堵已經(jīng)見怪不怪，一直在折磨著**的城市。為了找到合理的交通問(wèn)題解決方案，城市首先要了解擁堵原因、哪些區(qū)域較擁堵、較擁堵區(qū)域的道路狀況等基本信息。

在收集這些信息時(shí)，靜態(tài)攝像機(jī)只能提供有限的情報(bào)。無(wú)人機(jī)可以在管理智慧城市交通方面發(fā)揮直接、關(guān)鍵作用的地方。

如果裝備得當(dāng)，無(wú)人機(jī)可用于實(shí)時(shí)收集和傳輸有關(guān)交通擁堵的數(shù)據(jù)。憑借無(wú)人機(jī)的高能見度和靈活的移動(dòng)性，它能夠提供覆蓋擁堵的實(shí)時(shí)信息，回傳指揮中心分析解決交通問(wèn)題避免更多擁堵。

此外，與其他信息和通信技術(shù) (ICT) 或物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 創(chuàng)新集成時(shí)，無(wú)人機(jī)可以幫助駕駛員找到停車位，減少車輛繞圈行駛的里程數(shù)。無(wú)人機(jī)還可用于幫助規(guī)劃交通項(xiàng)目、創(chuàng)建較高效的公交路線，甚至確定自行車道和其他形式的綠色交通的較佳區(qū)域。

通過(guò)這些共同努力，無(wú)人機(jī)可以幫助監(jiān)控現(xiàn)有的擁堵情況，同時(shí)還可以在擁堵開始之前防止進(jìn)一步的擁堵。




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