隧道雙級(jí)空壓機(jī)安裝會(huì)產(chǎn)生一系列的連鎖反應(yīng),在隧道雙級(jí)空壓機(jī)安裝及管道安裝的時(shí)候我們需要注意什么呢?移山結(jié)合12年空壓機(jī)安裝經(jīng)驗(yàn)給大家談?wù)勊淼离p級(jí)空壓機(jī)安裝注意事項(xiàng)。
1、隧道雙級(jí)空壓機(jī)安裝條件
? ? ?1)隧道雙級(jí)空壓機(jī)配管注意事項(xiàng)基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)的地坪上,在安裝前須將基礎(chǔ)平面整水平,以避免壓縮機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)而引起噪音。
? ? ?2) 隧道雙級(jí)空壓機(jī)所產(chǎn)生的震動(dòng)較小,故不需做固定基礎(chǔ)。但其所放置之地面須平坦,且地下不可為軟性土壤。壓縮機(jī)底部鋪上5-10mm的軟墊或防震墊,以防止震動(dòng)及噪音。
? ? ?3) 隧道雙級(jí)空壓機(jī)如安裝在樓上,須做好防振處理,以防止振動(dòng)傳至樓下,或產(chǎn)生共振,對(duì)壓縮機(jī)及大樓本身均有安全上的隱患。
2、空壓機(jī)系統(tǒng)空氣管路之配管注意事項(xiàng)
? ? ?1)主管路配管時(shí),管路須有1°~2°之傾斜度,以利管路中的冷凝水排出。 配管管路之壓力降不得**過壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%,故配管時(shí)好選用較大的管徑。
? ? ?2)支線管路必須從主管路的*接出,避免主管路中的凝結(jié)水下流至工作機(jī)器中,壓縮機(jī)空氣出口管路應(yīng)有單向閥。
? ? ?3)應(yīng)在主管路末端加裝球閥 ,以利于冷凝排放。
? ? ?4) 主管路不要任意縮小,如果必須縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管,否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生,導(dǎo)致大的壓力損失,也影響管路的使用壽命。
? ? ?5) 壓縮機(jī)之后如果有儲(chǔ)氣罐及干燥器等緩沖凈化設(shè)施,理想之配管應(yīng)是壓縮機(jī)+氣水分離器+儲(chǔ)氣罐+前過濾器+干燥機(jī)+后過濾器+精過濾器。如此儲(chǔ)氣罐可將部分的冷凝水濾除,同時(shí)儲(chǔ)氣罐亦有降低壓縮空氣溫度之功能??蓽p輕干燥機(jī)或過濾器之負(fù)荷。
? ? ?6) 若系統(tǒng)之空氣用量很大且時(shí)間很短,瞬時(shí)用氣量很大,宜加裝一儲(chǔ)氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于瞬時(shí)氣量的20%), 這樣可以減少壓縮機(jī)組頻繁加載卸荷的次數(shù),減少控制元件動(dòng)作次數(shù),對(duì)保持壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性有很大的益處。一般情況下,可選擇容量為排氣量20%的儲(chǔ)氣罐。
? ? ?7)系統(tǒng)壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣,其輸送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下,以避免過大的壓力降。
? ? ?8) 管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門,以減少壓力損失。
總之:隧道雙級(jí)空壓機(jī)管道安裝不建議由用戶來完成,管道連接不好會(huì)給空壓機(jī)運(yùn)行帶來不必要的麻煩。
詞條
詞條說明
在雙級(jí)螺桿空壓機(jī)中,有兩種類型的雙級(jí)螺桿空壓機(jī)和單螺桿空氣壓縮機(jī)。雙級(jí)螺桿空壓機(jī)空壓機(jī)常用于市場(chǎng),雙級(jí)螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)較加合理,穩(wěn)定。您在使用雙級(jí)螺桿空壓機(jī)時(shí)是否考慮過這四個(gè)問題:雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的速度,雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行溫度,雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑方式以及雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的使用環(huán)境。 1.考慮雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑方法螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑方式可分為兩種:油潤(rùn)滑油和無油潤(rùn)滑。油潤(rùn)滑雙級(jí)螺桿空壓機(jī)通常在市場(chǎng)上
隧道雙級(jí)空壓機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)?
隧道雙級(jí)空壓機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì):可以將以及壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi),并分別通過齒輪直接傳動(dòng),每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得較好線速度。隧道雙級(jí)空壓機(jī)相比于單級(jí)壓縮,兩級(jí)壓縮趨近于省功的等溫壓縮,從原理上,雙級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能5~8%。隧道雙級(jí)空壓機(jī)減少了內(nèi)泄漏,提高了容積效率;另一個(gè)是大大降低了軸承的負(fù)荷,提高了軸承壽命,延長(zhǎng)了隧道雙級(jí)空壓機(jī)主機(jī)壽命。由于隧道雙級(jí)空壓機(jī)是一個(gè)能耗很大的通用機(jī)械,所以,對(duì)用
1.在柴油空壓機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 保持柴油空壓機(jī)所處環(huán)境的干燥清潔,防止柴油空壓機(jī)受潮或積灰。檢查各個(gè)系統(tǒng)和設(shè)備部件是否正常,冷卻水與燃油是否達(dá)量,潤(rùn)滑油是否加足。各個(gè)啟動(dòng)系統(tǒng)的線路接頭是否正常,柴油空壓機(jī)的余氣要放空,關(guān)閉輸出閥,空載運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查油料是否充足,冷卻液是否在規(guī)定標(biāo)尺的范圍之內(nèi),在氣溫低下的條件下,要進(jìn)行機(jī)器的預(yù)熱后再啟動(dòng)。 2.柴油空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)的流程 轉(zhuǎn)動(dòng)電鑰匙,啟動(dòng)電子泵15秒后
雙級(jí)螺桿空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于化工,食品,水泥等行業(yè),被稱為“通用機(jī)械”。由于雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的廣泛使用,暴L問題也在增加。無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口,質(zhì)量好壞,機(jī)器本身具有使用壽命,導(dǎo)致B工現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的問題時(shí),維護(hù)時(shí)間將較大地影響工作進(jìn)度和效率。本文主要介紹了雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的工作原理,常見故障和處理方法。 雙級(jí)螺桿空壓機(jī)的工作原理 一,吸入原則 在設(shè)計(jì)螺桿入口側(cè)的進(jìn)氣側(cè)時(shí),壓縮室應(yīng)該能夠完全吸
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