橡膠密封件的性能大全

時間：2020-01-05作者：任縣雙豐密封件廠瀏覽：854

　　橡膠，同塑料、纖維并稱為三大合成材料，具有高度伸縮性與較好彈性的高分子密封材料。橡膠的較大特征**是彈性模量非常小，而伸長率很高。其次是橡膠具有相當(dāng)好的耐透氣性以及耐各種化學(xué)介質(zhì)和電絕緣的性能。某些特種合成橡膠較具備良好的耐油性及耐溫性，橡膠能抵抗脂肪油、潤滑油、液壓油、燃料油以及溶劑油的溶脹；橡膠的耐寒可低到-60℃至-80℃，橡膠的耐熱可高到+180℃至+350℃。橡膠還耐各種曲撓、彎曲變形，因為滯后損失小。橡膠的*三個特征在于橡膠能與多種密封材料進(jìn)行并用、共混、復(fù)合，由此進(jìn)行改性，使得橡膠密封件制品得到良好的綜合性能。

橡膠的這些基本性能，使橡膠成為工業(yè)上較好的減震、密封、屈撓、**、防腐、絕緣以及粘接等材料。
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  詞條說明

• 曬曬損壞密封件的原因

  1、密封件硬化(老化) 密封件其中一個泄漏原因是因為本身材料被溫度影響硬化，當(dāng)硬度過高時，密封件不能填充與配合零件之間的間隙，就會產(chǎn)生泄漏。 2、密封件磨損 密封件的磨損涉及配合零件的表面光潔度、運動速度和傳動媒體等，不同的密封材料適應(yīng)不同的運動速度。 3、密封件擠出 當(dāng)密封件承受過大壓力時會被擠出到金屬間隙，損壞密封件而產(chǎn)生泄漏，這種情況涉及密封件本身的硬度及金屬間隙是否過大，如果在設(shè)計、選型

• 機(jī)械密封件選型有妙招

  機(jī)械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機(jī)械基礎(chǔ)元件之一，是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機(jī)、潛水電機(jī)等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機(jī)器的精度、正確的安裝使用等。 一、選型方法： 機(jī)械密封按工作條件和介質(zhì)性質(zhì)的不同，有耐高溫、耐低溫機(jī)械密封，耐高壓、耐腐蝕機(jī)械密封，耐顆粒介質(zhì)機(jī)械密封和適應(yīng)易汽化的輕質(zhì)烴介質(zhì)的機(jī)械密封等，應(yīng)根據(jù)不同的用處選取不同結(jié)構(gòu)型式和材料的機(jī)械密封。

• 進(jìn)口密封件-油封常用材質(zhì)細(xì)分化

  一、聚丙烯酸酯橡膠 聚丙烯酸酯(ACM)橡膠為丙烯酸烷基酯為主體與其他不飽和單體的乳液共漿物。通常采用的丙烯酸烷基酯是乙烯乙酯和丙烯酸丁酯。聚丙烯酸酯橡膠的性能介于丁腈橡膠和氟橡膠之間。由于其分子主鏈上不含有雙鍵，使其具有較高的耐熱、耐臭氧和天候的性能。側(cè)鏈上含氯(Cl)或(CM)的官能基團(tuán)，又使其具有優(yōu)異的耐油性，可在170℃～180℃的熱油中使用。聚丙烯酸酯橡膠的主要特點之一是在178℃條件

• 橡膠密封件的發(fā)展趨勢一條線

  隨著環(huán)保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向。 密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應(yīng)用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀，國外廠商已用TPE材料來制造汽車門窗密封條。 橡膠密封件是