中美法規(guī)中兒童座椅固**強度對比（上）

時間：2022-03-20作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：361

      

   本文將介紹美標FMVSS225和標準GB14167中該類試驗的聯(lián)系和區(qū)別。為了方便讀者清晰地了解其中之意，特做如下示意圖。左側(cè)為標準要求和方法，右側(cè)為美標要求 和方法。不難發(fā)現(xiàn)，兩類法規(guī)的模塊相同、方法相似，只是載荷大小和評價基準稍有不同，此外美標還需要做一個標準中沒有的試驗。具體內(nèi)容，來一一分解。

首先試驗設(shè)備方面，美標和標準可以共用一套設(shè)備，沒有什么區(qū)別，這里不再介紹。

1 座椅準備

標準要求，座椅應(yīng)調(diào)整到對強度較不利的駕駛或使用位置，具體在哪個位置沒有明確規(guī)定。

美標要求，座椅應(yīng)調(diào)整到最后zui低位置，在確保模塊可以卡住下固**的前提下，靠背盡量接近豎直位置。

2 試驗類型與工裝

標準中，一般需要做四組試驗，分別是前向做一組，側(cè)向做兩組，上拉帶做一組，四組試驗使用同一個模塊，稱之為SFAD2，具體參數(shù)可以查閱GB14167 15頁附錄B。

美標中，較多需要做五組，其中四組和標準中的四組試驗一一對應(yīng)。另外一組適用于僅帶有上拉帶固**的座椅位置，該試驗需用另外一種模塊加載，稱之為SFAD1，具體參數(shù)可查閱FMVSS225 Fig.12-Fig.16。

3 試驗方法




1. 下固**強度/前向試驗
標準和美標中該試驗方法的主要區(qū)別：前者較大目標載荷為8kN，后者為11kN。其余要求雖有不同，但也非常接近，詳見下圖。




2&3. 下固**強度/側(cè)向試驗




標準和美標中，該試驗的加載方向和較大載荷相同，加載速度和保持時間非常接近。 







4. 下固**和上拉帶固定強度試驗
標準和美標中，該試驗的主要區(qū)別：前者較大目標載荷為8kN，后者為15kN，其余要求雖有不同，但也非常接近。














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