路凱：披荊斬棘，永輝帶板運輸再次突破

時間：2020-12-04作者：招商路凱（中國）投資控股有限公司瀏覽：71

永輝超市成功的背后離不開對供應(yīng)鏈的不斷優(yōu)化，成都永輝協(xié)同多供應(yīng)商帶板運輸，是在中西部地區(qū)的新突破。多供應(yīng)商形成的規(guī)?；б?，真的香!
　　中西區(qū)新突破：成都永輝協(xié)同多供應(yīng)商帶板運輸

　　近日，永輝超市與路凱共同推進的「零供帶板運輸中西部地區(qū)新突破——成都永輝協(xié)同多供應(yīng)商帶板運輸項目」項目獲推選為2019年度“中國ECR年度案例”較佳實踐項目。

　　該項目體現(xiàn)了帶板運輸為零售商與供應(yīng)商帶來的實際成效，以及實施企業(yè)內(nèi)部的變革管理、跨部門協(xié)作對于推動帶板運輸?shù)闹匾饔谩?

　　一、帶板之前，散箱操作的痛

　　帶板項目實施前，成都永輝與供應(yīng)商之間采用「散箱配送模式」：

　　


 

　　散箱作業(yè)模式較大的問題在于「費人工」

　　1)需要反復(fù)人工作業(yè)

　　2)人工裝卸效率較低

　　


 

　　成都永輝每月有「**過200萬件」貨物流轉(zhuǎn)，

　　一年貨物處理量「**過2500萬件」。

　　面對如此巨大的物流規(guī)模和作業(yè)量，

　　散箱作業(yè)模式只會不斷增加物流成本，

　　為永輝與供應(yīng)商帶來「不可承受之痛」 。

　　二、帶板運輸，可能之選

　　成都永輝先在DC與門店之間開展帶板，然后進一步利用路凱托盤循環(huán)共用系統(tǒng)中的已有客戶基礎(chǔ)與運營網(wǎng)絡(luò)，積極向上游外部供應(yīng)商推行帶板運輸。

　　


 

　　在一開始，帶板項目推行也受到了一些阻力，比如相比于沿海地區(qū)，地處西部區(qū)域的供應(yīng)商普遍對托盤標(biāo)準(zhǔn)化和帶板運輸?shù)恼J(rèn)知度較低。

　　面對這樣的情況，成都永輝發(fā)揮出鏈主作用，一方面積極協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源推進項目運行;另一方面與供應(yīng)商統(tǒng)一訂單模式、貨品碼板標(biāo)準(zhǔn)等執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并逐步調(diào)整作業(yè)方式以適應(yīng)帶板要求。

　　


 

　　經(jīng)過一段時間的推行，無論是成都永輝還是供應(yīng)商，均通過帶板項目獲取了效益，有越來越多的供應(yīng)商參與到帶板項目中。

　　截至2019年底，成都永輝已與20多家供應(yīng)商開展帶板運輸，在帶板運輸上形成一定的規(guī)模，**了顯著成效。

　　三、帶板運輸，成效顯著!

　　


 

　　


 

　　帶板運輸能否成功推行，

　　受到諸多因素的影響，

　　需要各種打怪升級。

　　?

　　路凱將與您一起，

　　披荊斬棘，共同推進，

　　帶板路上，我們一直都在!


招商路凱（中國）投資控股有限公司專注于帶板運輸,帶托運輸,托盤共用等

• 詞條

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