集裝袋不管是在運(yùn)輸上使用還是平常使用,都是很受歡迎,而且它在工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)的地位是**的,由于集裝袋的負(fù)載比較的大,在設(shè)計集裝袋的時候要注意很多方面的問題,那么主要注意哪些方面的問題呢?下面我們就隨集裝袋廠家一起來簡單的了解一下:
提吊試驗中,因為受5倍的載荷是集體所有部件同時受力,單位面積上受力為額定載荷時的5倍,如果能夠通過此項試驗,那么在跌落試驗和傾倒試驗中高度分別為0.8M和3M時,以額定載荷在它的自由落體中,其自重和重力加速度的總和要比5倍載荷時受力小得多。分配給整袋各部件上的力,也要比5倍載荷時并且由內(nèi)向外時小得多,對產(chǎn)品構(gòu)不成威脅。
試驗的意義在于模仿產(chǎn)品實際工作狀態(tài),**遠(yuǎn)洋貨輪的船弦比碼頭不止高0.8M或0.3M,這種試驗的意義不大。如果港口吊裝時,袋子真的掉下來,只有2種可能:一是港口操作有誤,二是產(chǎn)品未能通過提吊試驗。
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【貴州集裝袋供應(yīng)商】集裝袋在烷基苯海運(yùn)中的應(yīng)用
工業(yè)中烷基苯作為生產(chǎn)洗滌劑、乳化劑、分散劑、工業(yè)清洗劑等不可缺少的原料。它的多種包裝方式包括塑料桶、鐵桶、噸桶、全同立克、集裝箱液袋,金屬折疊IBC周轉(zhuǎn)箱等。什么樣的包裝方便、經(jīng)濟(jì),在烷基苯裝運(yùn)中應(yīng)用廣泛?烷基苯的運(yùn)輸通常采用集裝箱液袋或全集裝箱。相比之下,集裝箱運(yùn)輸?shù)谋憷院统杀?*全集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸方便,但集裝箱運(yùn)輸哪種包裝方式較方便、較經(jīng)濟(jì)呢。簡單分析一下吧。通常5節(jié)軌道車裝1000升
【貴州集裝袋包裝廠家】集裝袋生產(chǎn)廠家告訴大家達(dá)到這四種,那質(zhì)量肯定過關(guān)
集裝袋生產(chǎn)廠家經(jīng)營之本當(dāng)然是要保證產(chǎn)品的質(zhì)量啦,稍微有點了解的人會知道在我們集裝袋生產(chǎn)中的一個工藝流程——扁絲工藝。在生產(chǎn)過程中其扁絲工藝指標(biāo)有四個指標(biāo),這四個指標(biāo)將衡量集裝袋的質(zhì)量優(yōu)劣。想要保證產(chǎn)品的質(zhì)量就要先將這四個指標(biāo)達(dá)成,具體的我們一起來看下。1.機(jī)械性能。主要有拉斷力,相對拉斷力,斷裂伸長率,線速度,線密度偏差,其具體規(guī)定請參閱塑料編織袋國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8946。2.物化改性。主要有共混
【貴州集裝袋包裝廠家】集裝袋在使用前需進(jìn)行加壓實驗測試
目前市場上集裝袋廠家眾多,不同廠家生產(chǎn)出的集裝袋質(zhì)量與價格都存在著較大差異,這就需要我們要選擇正規(guī)的廠家購買。在使用江蘇集裝袋之前,一定要確保它的質(zhì)量合格,性能滿足要求,這樣才可避免運(yùn)輸中出現(xiàn)損失,下面我們來看看江蘇集裝袋的壓力和跌落測試的方法:在進(jìn)行壓力測試時,需要把滿負(fù)荷集裝袋放在加壓機(jī)上進(jìn)行加壓試驗,加壓機(jī)所加的壓力集裝袋滿載重量的四倍,或者采用靜載方法,即四層滿載袋的自重,加壓時間為八小時
1、安全性主要指集裝袋的強(qiáng)度。在設(shè)計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位個數(shù),還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少,采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。在GB/T10454-2000集裝袋國家標(biāo)準(zhǔn)中,嚴(yán)格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求,從安全角度出發(fā),明確了集裝袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。安全系數(shù)必須達(dá)到1.8。2、保管性應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件,合理的選用材料,合理的配比。塑料制品陽光暴曬下的抗老化能力是
公司名: 貴州誠輝包裝材料有限公司
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