叉車的組成結(jié)構(gòu)

時間：2019-08-23

叉車的主要組成部分有動力裝置、傳動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓系統(tǒng)和制動裝置

1.動力裝置

供叉車作動力裝置的有內(nèi)燃機電動機和蓄電池電動機兩種。對噪聲和空氣污染要求較嚴的場合應采用蓄電池－電動機為動力，如使用內(nèi)燃機應裝有消聲器和廢氣凈化裝置。

2.傳動裝置

用以將原動力傳遞給驅(qū)動輪，**械的、液力的和液壓的 3種。機械傳動裝置由離合器、變速箱和驅(qū)動橋組成。液力傳動裝置由液力變矩器、動力換檔變速箱和驅(qū)動橋組成。液壓傳動裝置由液壓泵、閥和液壓馬達等組成。叉車傳動裝置的特點是前進、后退的檔位數(shù)和速度大致相同。

3. 轉(zhuǎn)向裝置

用以控制叉車的行駛方向，一般由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向輪等組成。1噸以下的叉車一般采用機械轉(zhuǎn)向器,1噸以上的叉車大多采用動力轉(zhuǎn)向器。叉車轉(zhuǎn)向裝置的特點是轉(zhuǎn)向輪在車體的后部。

4.工作裝置

提升貨物的機構(gòu)，又稱為門架。由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接。由于傾斜油缸的伸縮，門架可前后傾斜（傾斜度一般為6°～12°）,使貨叉叉貨和搬運過程中貨物穩(wěn)定。內(nèi)門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內(nèi)門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有滾輪,嵌在內(nèi)門架中,可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿內(nèi)門架上的導程桿上下移動?；钊麠U的部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿部帶著鏈輪起升時，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起來。開始提升時僅貨叉起升，直至活塞桿到內(nèi)門架以后才能帶動內(nèi)門架上升，內(nèi)門架的上升速度為貨叉的 1/2。貨叉起升而內(nèi)門架不動時貨叉所能起升的大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內(nèi)門架部以后，內(nèi)門架才與貨叉架同時起升的門架，稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內(nèi)門架部，起升油缸一開始就舉門架，所以不能自由提升。自由提升的叉車可進入比它稍高的門洞。全自由提升的叉車用在低矮的場所，不會因為內(nèi)門架到屋而造成貨叉不能升到規(guī)定高度的缺點，所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機具有較好的視野，起升油缸改用兩只并布置在門架兩側(cè)者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架。

5. 液壓系統(tǒng)

為貨叉升降及門架傾斜提供動力的裝置，由油泵、多路換向閥和管路等組成。

6.制動裝置

與汽車的制動裝置相似，但叉車的制動器只布置在驅(qū)動輪上。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標準起升高度和標準載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物重心到貨叉垂直段前壁的距離。

詞條
詞條說明
托盤該如何選擇
? ? ? 在貨物的倉儲和流通過程中托盤是**的元素，那么正確選擇合適自己生產(chǎn)情況的托盤變得尤為重要，究竟該怎樣選擇合適自己的托盤呢，下面華晟叉車&中大叉車租賃給大家介紹一下：一、材料上的選擇： 1．不同的使用溫度直接影響到托盤制造材料的選擇。這是因為不同材料的托盤有其性能正常發(fā)揮的溫度范圍。例如塑料托盤的使用溫度就在＋４０～－２５℃之間。 2．環(huán)境的
電動叉車屬具使用
? ? ? 常見的電動叉車屬具通常有幾十種之多，功能各有不同，其各自的適用范圍是：?? 1、通用夾類屬具(軟包夾、多用剛臂夾、叉夾、桶夾、兩用叉夾、無臂夾、旋轉(zhuǎn)類夾)適用于各行業(yè)。?? 2、帶托盤貨物作業(yè)類屬具(側(cè)移夾、雙側(cè)移夾、調(diào)距夾、單雙托盤叉、載荷穩(wěn)定器)多用于倉儲、紙制品、包裝、港口、鋼鐵、飲料等行業(yè)。? &n
前移式電動叉車
? ? ?? 1、前移式叉車的適用場合? ? ?? 前移式叉車具有平衡重式叉車和電動堆垛車的共同特征。當門架前升至端時，載荷重心落在支點的外側(cè)，此時相當于電動堆垛機。這兩種性能的結(jié)合，使得這種叉車具有操作靈活性和高載荷的優(yōu)點，同時體積和自重不會增加很多，車自重不會增加很多，車自重大約500kg，同時可以節(jié)省空間，減少轉(zhuǎn)
叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障維修
1、全液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同之處1）全液壓轉(zhuǎn)向器取代了機械轉(zhuǎn)向器。2）利用高壓油管和液壓缸取代了直拉桿或橫拉桿等機械部件。3）用液壓油作為傳力介質(zhì)，使叉車在轉(zhuǎn)向時輕便、靈活，比機械式轉(zhuǎn)向省力，減輕了操作員的勞動強度。2、全液壓轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器的維護若當其在使用中，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向變得吃力、有阻滯感、出現(xiàn)自動跑偏和不能轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象時，應拆解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，予以檢修。1）拆解注意事項①將液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯、