TO8000IS數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機價格

時間：2024-11-04作者：上海豹羅實業(yè)有限公司瀏覽：131

型號： TO8000IS

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 8KW

備用功率：  8.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F級

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 90號以上汽油

冷卻方式： 空氣冷卻

發(fā)動機型式： 單缸、四沖程 風(fēng)冷 發(fā)動機

靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機

發(fā)動機型號 TO420D-VI

耗油量: 395g/kw.h

油箱容積： 23L

機油容積： 1.1L

 整機參數(shù)

工作時間 5.5-8H

噪音（db）7M 68-72

機器重量： 76kg

外形尺寸： 695*641*643mm

備注：圖片僅供參考 請以實物為準(zhǔn)

 汽油發(fā)電機優(yōu)點：
*選用大澤の OHV 發(fā)動機作為原始動力。
*配備優(yōu)質(zhì)的自激2 旋轉(zhuǎn)磁場/AVR自動電壓調(diào)節(jié)發(fā)電機或配備免維護無刷電機，隨時隨地提供穩(wěn)定電壓。
*簡潔易懂的控制操作面板。  
*高效大澤 OHV發(fā)動機四沖程發(fā)電機，比對同級油耗減少15%。
*采用電磁控油閥技術(shù)，省油30%，大大降低運行成本。
*發(fā)電機采用全銅線圈，這樣就延長了發(fā)電機的使用壽命長，故障率低，
*移動方便，大澤發(fā)電機帶有輪子或拖車。





上海豹羅實業(yè)有限公司專注于100千瓦柴油發(fā)電機,250千瓦柴油發(fā)電機,75kw柴油發(fā)電機報價,150千瓦柴油發(fā)電機,200千瓦柴油發(fā)電機,300千瓦柴油發(fā)電機,靜音柴油發(fā)電機100kw,靜音柴油發(fā)電機200kw,靜音柴油發(fā)電機300kw,100kw柴油發(fā)電機廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 【100千瓦柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組需要避開的誤區(qū)

  柴油發(fā)電機組需要避開的誤區(qū)1、突然卸除負(fù)荷后立刻停機或帶負(fù)荷急停機柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。2、在冷卻水量不

• 柴油發(fā)電機活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法

  柴油發(fā)電機活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法柴油發(fā)電機活塞易產(chǎn)生的故障及檢修方法柴油發(fā)電機活塞一般采用鋁合金鑄造而成，其構(gòu)造可分為**部、活塞的項部與汽缸蓋、汽缸套組成燃燒室，設(shè)計的。在使用過程中，活塞易磨損的部位是環(huán)槽，其次是裙部和銷孔。活塞環(huán)稻磨損的主要原因是受到燃燒室高溫高壓的作用。活塞一般有幾道環(huán)槽，但較易受到磨損的是靠近燃燒室的環(huán)棺。當(dāng)活塞環(huán)槽出現(xiàn)較大磨損時，會有較多的高溫高壓氣體進入曲軸箱，同時

• 【150千瓦柴油發(fā)電機】發(fā)電機工作原理

  柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積膨脹，推動活塞下行作功。無論是

• 【150千瓦柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組油泵的故障分析

  油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉(zhuǎn)正常，柴油發(fā)動機油泵起著至關(guān)重要的作用。一、柴油發(fā)動機不能啟動，主要原因是低壓油路受阻，無法正常供油，原因如下：1.油路中有空氣，燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘，用手油泵向油泵輸油，排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞，這