【吊鉤可視化】吊鉤可視化的優(yōu)勢

時間：2021-05-31作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：274

吊鉤可視化的優(yōu)勢


產(chǎn)品優(yōu)勢
1、可實時采集吊鉤工作狀況
2、及時將影像傳輸至塔吊駕駛室，解決了**高層塔吊吊距**高、視線存在盲區(qū)的問題
3、司機在幾十米高的駕駛室里就可以清晰地看到吊鉤實時狀態(tài)，材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物，然后再進行起吊
4、有效確保了塔吊作業(yè)的安全
產(chǎn)品功能
“吊鉤可視化”吊裝系統(tǒng)在塔式起重機大臂較前端安裝高清球機，通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接，采集幅度傳感器與高度傳感器的實際采樣值，實現(xiàn)對吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動對焦，360°無死角追蹤拍攝，危險狀況隨時可見，同時降低了因為司機看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。
吊鉤可視化有效解決塔機事業(yè)盲區(qū)，擴大操作員視野，充分保證塔機地上工作人員安全，符合住建部工地關(guān)鍵位置監(jiān)控要求，項目負責(zé)人可在手機端電腦端隨時了解塔機運行情況。手機端軟件實時接收數(shù)據(jù)，監(jiān)控塔機運行。


合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機黑匣子,升降機監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說明

• 塔吊安全防碰撞系統(tǒng)

  塔吊安全防碰撞系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理，無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率的實現(xiàn)了建筑塔基單機運行的群塔干涉作業(yè)防碰撞的開放式實時安全監(jiān)控與聲關(guān)預(yù)警報警燈功能。系統(tǒng)模塊：依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5301-2008,模塊具有實時監(jiān)測載重、小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度、作業(yè)高度風(fēng)速等參數(shù)，以及實時信息顯示、**限報警、**載控制、數(shù)據(jù)遠程存儲、區(qū)域防碰撞和GP

• 施工揚塵，不得不防

  “99.2%！”2020年度石獅中心市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率（達標(biāo)率），同比提高了4.3個百分點，創(chuàng)下了2016年實行新環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以來的歷史較優(yōu)數(shù)據(jù)。成績背后看不足，建筑工地施工揚塵成為新憂。來自泉州市石獅生態(tài)環(huán)境局的信息顯示，2020年，石獅市可吸入顆粒物濃度40微克/立方米，位列泉州*二高值；今年過去的這半個多月，石獅市可吸入顆粒物濃度上升至泉州**高值。作為可吸入顆粒物PM10的主要來源

• 【升降機監(jiān)控】施工升降機監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工較安全

  施工升降機監(jiān)控系統(tǒng)，主要是由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識別模塊及稱重傳感器模塊組成，所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊及駕駛員身份識別模塊分別與主控制模塊連接，所述顯示模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)送到遠程數(shù)據(jù)平臺進行記錄，所述稱重傳感器模塊包括一稱重傳感器，用于實時檢測吊籠的重量，所述駕駛員身份識別模塊包括一駕駛員身份識別傳感器，用于采集駕駛員身份信息，所述主控制模塊內(nèi)部集成

• 塔吊雙機作業(yè)防碰撞安全技術(shù)措施

  塔吊雙機作業(yè)防碰撞安全技術(shù)措施?????1、塔吊在升降時，兩臺塔吊嚴(yán)禁升降在同一水平面，應(yīng)產(chǎn)生至少一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。2、盡量避免兩臺塔吊在交叉區(qū)同時施工。3、所有塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查防撞燈是否完好，夜間施工時燈光照明充足，以利駕駛員視覺觀察，不產(chǎn)生盲區(qū)。4、在兩臺塔吊同時使用時，兩塔吊的地面塔吊指揮員及塔吊司機的對講機要同一調(diào)在同一頻道，以便相互協(xié)調(diào)交叉使