【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組柴油滲漏到發(fā)動(dòng)機(jī)中了該怎么辦？

時(shí)間：2021-06-01

我們?cè)趯?duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行售后維護(hù)的時(shí)候，經(jīng)常接到用戶的電話，說是發(fā)電機(jī)組在正常使用的時(shí)候，有柴油滲透到發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里的現(xiàn)象，這時(shí)候該如何去處理呢？下面，就由發(fā)電設(shè)備為大家介紹一下吧。首先柴油滲入到發(fā)動(dòng)機(jī)里，也就是滲漏到油底殼，這是非常有害的，它不僅降低機(jī)油的粘度和機(jī)油壓力，也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進(jìn)去，它甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承倦怠。在這里發(fā)電設(shè)備介紹一些故障排除的方法。1、燃油泵燃油泵有一個(gè)雙磁和手動(dòng)切斷閥，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，磁性關(guān)閉閥門打開，油路連接點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉閥門密封和油路是關(guān)閉的。關(guān)閉閥門密封失敗時(shí)，燃料會(huì)自動(dòng)流進(jìn)注射器通過關(guān)閉閥門，并滲透到油底殼通過燃燒室。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換密封件切斷閥。2、注射器噴油器的作用，是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過大或損傷，噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時(shí)，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過密封燃燒室，進(jìn)入油底殼。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換。3、油箱位于較高的位置燃油系統(tǒng)的油箱，必須有一個(gè)手動(dòng)閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過浮子油箱和燃油泵到噴油器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，閥門出現(xiàn)故障時(shí)，通過燃燒室的燃料會(huì)滲入油底殼。在這一點(diǎn)上，閥門應(yīng)修理或更換。4、浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過浮箱，油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。5、油返回多方面的發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個(gè)單向閥，保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定，并通過浮箱噴油，以防止燃油滲漏。單向止回閥失敗時(shí)，燃料將流過回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。以上內(nèi)容便是發(fā)電設(shè)備整理的關(guān)于發(fā)電機(jī)組柴油滲漏到發(fā)動(dòng)機(jī)種的解決辦法，以供廣大用戶參詳。

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發(fā)電機(jī)參數(shù)：發(fā)電機(jī)組常見參數(shù)及解釋
1、至大功率P(kW)或S(kVA)：P為發(fā)電機(jī)導(dǎo)出來的功率因數(shù)(P=√3IVcosφ)，S為發(fā)電機(jī)的功率因素(S=√3IV)。2、額定電壓V：一般標(biāo)著400V/230V，即三相額定電流為400V，單相額定電壓為230V。3、額定值輸出功率f：國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定直流穩(wěn)壓電源發(fā)電機(jī)組為50Hz，高頻率發(fā)電機(jī)組為400Hz。4、額定電壓I：指發(fā)電機(jī)電機(jī)繞阻允許長(zhǎng)期性依據(jù)的電流量量尺。5、額定值功率因數(shù)c
【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的注意事項(xiàng)
噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量，進(jìn)而影響燃油的燃燒，一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降，而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。A：柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器，從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中，回油孔式噴油器較為常
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因
柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系?？梢蕴岣卟裼蜋C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。一、排
【**柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器產(chǎn)生故障的原因
要知道發(fā)電機(jī)組為了增強(qiáng)自身發(fā)電機(jī)組功率在發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有渦輪增壓器，這樣可以大大提高發(fā)電機(jī)組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，但其渦輪增壓器故障的發(fā)生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發(fā)生或者不發(fā)生，下面為大家分析發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器故障的原因。潤(rùn)滑油不足或供油滯后：當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)組負(fù)荷增加時(shí)，渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，