國內(nèi)外對于齒輪泵的研究深入探究

     

    國內(nèi)外對于齒輪的研究主要集中,在以下幾個方面

      (1)齒輪參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計齒輪泵的基本設(shè)計參數(shù)決定著泵的流量特性和嚙合特性指標。應用優(yōu)化設(shè)計方法選擇設(shè)計參數(shù)可以得到滿足設(shè)計要求的齒輪參數(shù)。

      (2)困油沖擊及卸荷措施齒輪泵的困油現(xiàn)象對齒輪泵乃至整個液壓系統(tǒng)都產(chǎn)生了很大的危害。困油沖擊與齒輪嚙合重疊系數(shù)的大小及卸荷是否*等有很大關(guān)系(包括卸荷槽的位置、形狀及面積等)。

      (3) 齒輪泵的流量特性研究  由于齒輪泵的流量脈動較大,在一些對壓力脈動要求較高的液壓系統(tǒng)中,很少采用齒輪泵。關(guān)于降低齒輪泵流量脈動的方法已有很多,如采用復合齒輪泵;合理選擇齒輪的參數(shù);采用剖分式齒輪等。

      (4)新型齒廓曲線的齒輪泵的研究  由于計算機輔助設(shè)計技術(shù)和數(shù)控加工技術(shù)的飛速發(fā)展,許多過去認為很復雜的曲面齒廓的設(shè)計和制造就變得相對容易。于是,出現(xiàn)各種齒廓形狀的齒輪泵,如直線共軛齒廓齒輪泵、外嚙合擺線類齒輪泵、外圓弧及其包絡(luò)線齒形的楔塊式內(nèi)嚙合齒輪泵等。直線共軛齒廓內(nèi)嚙合齒輪泵被認為是綜合性能較優(yōu)良、且結(jié)構(gòu)簡單、排量壓力覆蓋面廣,尤其是高壓下的低噪聲和**命使其在日益發(fā)展的液壓技術(shù)中占據(jù)**的優(yōu)勢地位。是由此可見,對非漸開線齒輪泵的研究正顯現(xiàn)出迅速發(fā)展的趨勢。

      (5)復合齒輪泵的特性研究  復合齒輪泵可使齒輪泵的流量脈動大幅度降低,同時具有排量大、體積小、機械**、嚙合力相互平衡等優(yōu)點正受到重視。目前這一方面的研究主要集中在:1)復合齒輪泵的流量特性研究;2)復合齒輪泵的優(yōu)化設(shè)計方法研究;3)徑向力平衡方法和措施。復合齒輪泵的流量特性分析計算中所涉及的參數(shù)較多,計算過程復雜,**借助于計算機輔助設(shè)計方法去實現(xiàn)。

      (6)斜齒齒輪泵的研究斜齒齒輪泵的研究目前也是國內(nèi)研究者所關(guān)注的熱點問題之一,甘學輝、趙亮等對斜齒齒輪泵的流量特性、漏流特性研究、流量脈動特性進行了研究,為斜齒齒輪泵的研究奠定了理論基礎(chǔ)。

      (7) 齒輪泵噪聲的控制技術(shù) 齒輪泵的噪聲是由流量脈動和嚙合沖擊而引起,控制噪聲要從降低流量脈動和嚙合齒廓問的相對滑動速度入手。

      (8)齒輪泵的變量方法研究  由于齒輪泵的嚙合特點使齒輪泵的流量調(diào)節(jié)一直是一個難題,只能從結(jié)構(gòu)上去考慮解決方法,目前尚無有效的解決方案。

      (9) 齒輪泵高壓化的途徑提高齒輪泵的工作壓力是齒輪泵的一個發(fā)展方向,而提高工作壓力所帶來的問題是:(1)軸承壽命大大縮短,縮短了泵的壽命:(2)泵泄漏加劇,容積效率下降。產(chǎn)生這兩個問題的根本原因在于齒輪上作用了不平衡的徑向液壓力,且工作壓力越高,徑向液壓力越大。

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    泊頭市特種泵閥制造有限公司專注于渣油泵,重油泵,瀝青保溫泵,瀝青泵,高壓齒輪泵等

  • 詞條

    詞條說明

  • 導致導熱油泵提不上水的原因分析

    ? 導熱油泵由于內(nèi)有空氣導致提不上水的原因如下: (1)導熱油泵有些用戶在水泵啟動前未灌滿足夠的水;有時看上去灌的水已從放氣孔溢出,導熱油泵但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣*排出,致使少許空氣還殘留在進水管或泵體中。 (2)與導熱油泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應用0.5%以上的下降坡度,連接水泵進口的一端為較高,不要*水平。如果向上翹起,進水管內(nèi)會存留空氣,降低了水管和水泵中的真空度,影響吸水

  • 高溫導熱油泵流量的確定三要素

    ? 高溫導熱油泵流量的確定: a、如果高溫導熱油泵生產(chǎn)工藝中已給出較小、正常、較大流量,應按較大流量考慮。 b、如果高溫導熱油泵生產(chǎn)工藝中只給出正常流量,應考慮留有一定的余量。 對于ns>100的大流量低揚程高溫導熱油泵,流量余量取,對ns<50的小流量高揚程高溫導熱油泵,流量余量取10%,50≤ns≤100的高溫導熱油泵,流量余量也取5%,對質(zhì)量低劣和運行條件惡劣的泵,流量

  • 泊頭特種泵廠敘述—齒輪油泵出現(xiàn)內(nèi)漏的原因及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

    ? 齒輪油泵長期運轉(zhuǎn)總內(nèi)部零件磨損后會造成內(nèi)漏,一般在齒輪端面和止推板之間內(nèi)泄,隨著內(nèi)部磨損間隙的增大,齒輪泵的自吸能力會越差、壓力也會越來越低,造成齒輪泵流量減小。齒輪油泵內(nèi)漏造成壓力和流量變小。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的 50%~70% 左右。磨損內(nèi)漏的齒輪油泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?/p>

  • 泊頭特種泵廠敘述—擺線齒輪泵的優(yōu)點研究

    ? 在擺線齒輪泵出現(xiàn)之前,擺線齒輪就已在鐘表工業(yè)中應用了,后來的機器制造中也開始采用擺線嚙合。漸開線嚙合的迅速發(fā)展,特別是在發(fā)明了用滾切法切制輪齒以后,幾乎把擺線齒輪嚙合從機器和儀器中全部擠掉了,只有在鐘表機構(gòu)中是個例外。 鐘表業(yè)的*們認為,在鐘表機構(gòu)巾采用擺線嚙合比采用漸開線嚙合有許多優(yōu)點: a)潤滑不充分時,擺線齒廓的磨損較??; b)擺線齒輪的重迭系數(shù)較大,因而有可能采用齒數(shù)較少的

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