【生鮮CEO】快道供應(yīng)鏈的少見(jiàn)模式，打造生鮮行業(yè)聯(lián)盟

時(shí)間：2019-08-08作者：深圳市觀麥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：131

云南良禾農(nóng)業(yè)科技有限公司曾總不走尋常路，除了提供生鮮配送的服務(wù)外，還新成立快道供應(yīng)鏈管理有限公司，加快部署生鮮供應(yīng)鏈**，優(yōu)化生鮮產(chǎn)品的供給結(jié)構(gòu)，逐步減輕聯(lián)盟組織間合作伙伴的成本壓力，從而促進(jìn)云南昆明生鮮配送行業(yè)的發(fā)展，爭(zhēng)做云南昆明億元配送成員。



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2019年，生鮮配送企業(yè)戰(zhàn)略布局的輪廓逐漸顯現(xiàn)，渠道端正通過(guò)供應(yīng)鏈的延伸和數(shù)據(jù)閉環(huán)的構(gòu)建，對(duì)上游生產(chǎn)端發(fā)起了“總攻”，云南良禾農(nóng)業(yè)科技有限公司在生鮮配送行業(yè)巨變來(lái)臨前，選擇“異業(yè)聯(lián)盟”資源共享，拓寬細(xì)分市場(chǎng)的生鮮產(chǎn)品供應(yīng)，完善在云南昆明的產(chǎn)業(yè)鏈體系，以快道供應(yīng)鏈有限公司的新形式找準(zhǔn)未來(lái)配送企業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力。



良禾農(nóng)業(yè)的成長(zhǎng)之路

曾勇曾總目前是云南良禾農(nóng)業(yè)科技有限公司的總經(jīng)理，也是云南快道供應(yīng)鏈管理有限公司的董事長(zhǎng)。1998年，曾總從大學(xué)建筑專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，進(jìn)入當(dāng)時(shí)的云南省建工集團(tuán)，2007年放棄穩(wěn)定的工作，開(kāi)始與妻子經(jīng)營(yíng)電腦公司。在積累一定資產(chǎn)后，2010年與朋友在安寧溫泉風(fēng)景區(qū)附近投資了一家集休閑、旅游、度假為一體的農(nóng)莊，農(nóng)莊自帶有上百畝的種植、養(yǎng)殖地，于是有客戶要求將農(nóng)莊的**蔬菜配送到家，曾總嗅到其中的商機(jī)后，2014年成立了云南良禾農(nóng)業(yè)科技有限公司，主要針對(duì)**會(huì)員，做C端客戶配送到家的業(yè)務(wù)，但隨著開(kāi)發(fā)客戶的過(guò)程中，曾總發(fā)現(xiàn)C端客戶流失率很高，并且難以維護(hù)。



在偶然的機(jī)會(huì)下，曾總中標(biāo)一個(gè)學(xué)校小食堂的配送業(yè)務(wù)，他發(fā)現(xiàn)給B端客戶配送相對(duì)穩(wěn)定，簽合同的時(shí)間能長(zhǎng)達(dá)兩三年，利潤(rùn)收入穩(wěn)定，所以從2017年底公司轉(zhuǎn)型做大眾食材的集中配送，針對(duì)客戶有企事業(yè)單位、銀行、學(xué)校、醫(yī)院、大型的國(guó)企央企，通過(guò)去年和今年上半年的努力，公司業(yè)務(wù)量由一個(gè)月五六十萬(wàn)增長(zhǎng)到兩百多萬(wàn)。而為了較好地發(fā)展配送業(yè)務(wù)，2019年5月，曾總的云南良禾農(nóng)業(yè)科技有限公司與昆明斌晟農(nóng)業(yè)科技有限公司、云南田品倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司發(fā)起成立云南快道供應(yīng)鏈管理有限公司，新成立的快道公司主要做兩個(gè)事情，一個(gè)是集中采購(gòu)，一個(gè)是集中分揀，不做具體的業(yè)務(wù)，也不做配送，致力于服務(wù)中小型配送公司轉(zhuǎn)型升級(jí)。



快道會(huì)員的專(zhuān)享服務(wù)

快道供應(yīng)鏈管理有限公司距離昆明較大的王旗營(yíng)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)僅三百米，地理位置優(yōu)越，交通便利，可以隨時(shí)補(bǔ)貨，及時(shí)配送。公司現(xiàn)有場(chǎng)地10000平米，分別有1860平米的蔬菜分揀倉(cāng)，干貨調(diào)料庫(kù)400平米，農(nóng)殘檢測(cè)室和辦公室800平米等，還有五千平米的停車(chē)場(chǎng)。加入快道的配送公司可以免費(fèi)享受每間四十平方的辦公室，并且共用分揀車(chē)間，創(chuàng)造快道這個(gè)平臺(tái)就是讓每個(gè)配送公司降低成本，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地共用、辦公共用，所有的生鮮產(chǎn)品集中采購(gòu)，在客戶下單后，能集中分揀，使得聯(lián)盟成員不存在有倉(cāng)庫(kù)的房租，不存在有采購(gòu)、分揀的人工、水電雜費(fèi)等。并且對(duì)于加入快道的配送公司而言，不用管理庫(kù)存和損耗是較大的優(yōu)勢(shì)，免費(fèi)為他們配備整個(gè)生鮮配送行業(yè)的全套系統(tǒng)——觀麥系統(tǒng)。



集采集分的優(yōu)勢(shì)凸顯

（一）集采優(yōu)勢(shì)

云南昆明周邊的蔬菜種類(lèi)豐富，一年四季常有，其中因所處高原的地理位置，呈現(xiàn)的顯著特色就是冬春早菜和夏秋反季節(jié)蔬菜。昆明百分之八九十的配送公司位于王旗營(yíng)批發(fā)市場(chǎng)附近，每天接到訂單就去市場(chǎng)直接進(jìn)行采購(gòu)，而現(xiàn)在聯(lián)合起來(lái)的快道供應(yīng)鏈公司的蔬菜采購(gòu)量急劇增加，前幾十種品類(lèi)的蔬菜可以全部從合作的種植公司、合作社采購(gòu)，基地直采能保證品質(zhì)和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。例如，從基地采購(gòu)來(lái)一噸白蘿卜，送到快道只需要七毛或七毛五，而去王旗營(yíng)批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)則要一塊，快道賺取一毛或一毛五的差價(jià)來(lái)維持平臺(tái)日常的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，給會(huì)員的價(jià)格九毛，依然在價(jià)格上實(shí)惠，所以大家聯(lián)合起來(lái)集中采購(gòu)，能降低采購(gòu)成本。



（二）集分優(yōu)勢(shì)

快道的分揀車(chē)間長(zhǎng)約一百米，特意配備了一條半自動(dòng)化的傳送帶，避免分揀場(chǎng)地過(guò)大，分揀人員投筐效率低、分揀慢。傳送帶是循環(huán)的一圈，頭端冷庫(kù)作為原材料的分揀區(qū)，后端是辦公室、庫(kù)房和農(nóng)殘檢測(cè)室，中間部分為分揀區(qū)，設(shè)置了數(shù)十臺(tái)觀麥的分揀設(shè)備在傳送帶一側(cè)，人員分完以后貼完標(biāo)簽就直接放在傳送帶上，如果投筐漏掉，還可以繞一圈回來(lái)補(bǔ)投。在投筐區(qū)分為四個(gè)區(qū)域，滿倉(cāng)情況下可以堆滿五十噸菜，每個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)長(zhǎng)度為三十、四十米的區(qū)域。高效和靈活的傳送帶使用，使得分揀效率提升，投筐區(qū)域較加緊湊，大大減輕了分揀人員動(dòng)線作業(yè)的負(fù)擔(dān)。



（三）成本下降

良禾公司在業(yè)務(wù)量到達(dá)一個(gè)月六七十萬(wàn)時(shí)，曾總發(fā)現(xiàn)盈利低，是由于房租成本、人工成本一直在上升。而現(xiàn)在快道能幫助加入的中小型配送公司解決同樣的痛點(diǎn)，庫(kù)存管理難，成本核算不準(zhǔn)確，損耗難以計(jì)算等。例如，合并后能減少采購(gòu)人員、分揀人員的人工成本，由公司統(tǒng)一采購(gòu)、分揀；場(chǎng)地同用，辦公室的房租等費(fèi)用均由平臺(tái)承擔(dān)；平臺(tái)采購(gòu)使用現(xiàn)金，資金流穩(wěn)定，業(yè)務(wù)就會(huì)迅速增長(zhǎng)。目前昆明還沒(méi)有**級(jí)大的配送**企業(yè)，而快道平臺(tái)只要讓客戶和加入進(jìn)來(lái)的配送公司在一年省到三十萬(wàn)甚至五十萬(wàn)元，這個(gè)業(yè)務(wù)就會(huì)很快發(fā)展起來(lái)，曾總對(duì)快道能在短短半年甚至幾個(gè)月突破上億銷(xiāo)售是非常有信心的。



 觀麥系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)賦能

良禾在開(kāi)展配送業(yè)務(wù)時(shí)，曾總為了控制損耗，能在實(shí)際做賬的時(shí)候拿出數(shù)據(jù)，分析是哪一部分生鮮產(chǎn)品易產(chǎn)生損耗，曾經(jīng)使用過(guò)財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行管理。但當(dāng)時(shí)良禾是根據(jù)配送商戶分揀，員工每天在生鮮采購(gòu)回來(lái)后就直接擺在倉(cāng)庫(kù)，遍地都是待分揀的蔬菜，起碼有三個(gè)人拿著手抄單指揮其他人找菜，場(chǎng)面十分混亂。這時(shí)，曾總就在考慮有沒(méi)有成熟的生鮮配送系統(tǒng)軟件能*幫助公司的業(yè)務(wù)流程，后來(lái)詳細(xì)了解到觀麥，特別是現(xiàn)在成立了快道供應(yīng)鏈公司，就較加迫切需要一套完備的系統(tǒng)來(lái)讓各個(gè)加入的配送公司能享受到大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)線上線下的融合，打通流量循環(huán)通道。于是，曾總選擇了旗艦版的觀麥，專(zhuān)業(yè)賦能平臺(tái)的數(shù)據(jù)化管理，雖然目前在試運(yùn)行階段，但曾總相信通過(guò)一段時(shí)間業(yè)務(wù)增長(zhǎng)會(huì)把所有的觀麥模塊使用起來(lái)，并且利用其中的溯源系統(tǒng)將食品安全真正落實(shí)到實(shí)處。



快道開(kāi)倉(cāng)的未來(lái)發(fā)展

曾總立足當(dāng)下，快道的未來(lái)目標(biāo)是在開(kāi)倉(cāng)三個(gè)月每天蔬菜的配送量達(dá)到五十噸，隨后接入全品配送。例如豬肉、牛肉、雞、禽蛋類(lèi)，而干貨調(diào)料因?yàn)樘蟆⑻?、太多，選擇逐步切入，會(huì)在昆明尋找兩到三家大型的干貨調(diào)料品牌代理商或供應(yīng)商加入快道的平臺(tái)，他們既是供應(yīng)商又可以作為快道的合伙人，只要接到蔬菜配送的業(yè)務(wù)，快道也可以提供相應(yīng)的服務(wù)。曾總熱忱歡迎現(xiàn)在在昆明做生鮮配送行業(yè)的**們一起加入快道，因?yàn)樵诳斓烙?、全系列、全品類(lèi)的供應(yīng)。


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