江西南昌萍鄉(xiāng)強(qiáng)度無收縮自流灌漿料新聞早知道
夾層結(jié)構(gòu)在飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中大量使用,其連接處力學(xué)性能影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性。采用玻璃纖維板G10-t0.25"預(yù)埋于碳纖維材料面板紙窩芯的夾層結(jié)構(gòu)中,針對20 mm、30 mm、40 mm等不同預(yù)埋件直徑,開展拉脫試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:較典型金屬后埋件結(jié)構(gòu),拉脫載荷有較大提,隨著預(yù)埋件直徑的增加,拉脫載荷不斷增加;當(dāng)預(yù)埋件直徑大于30 mm后,預(yù)埋件直徑的增加對拉脫載荷的提影響不大。
可控粘土膏漿灌漿料灌漿,采用雙缸往復(fù)泵進(jìn)行間歇式往復(fù)灌漿料灌漿,將成較低、流動性很小的粘土膏漿壓入到土洞、溶洞或者巖土層中,利用粘土膏漿的粘滯力、內(nèi)摩擦阻力周圍介質(zhì)的反壓力等來平衡灌漿料灌漿壓力,實(shí)現(xiàn)對粘土膏漿擴(kuò)散半徑的可控性,通過自下而上、無栓塞灌漿料灌漿,形成需要的連續(xù)、完整、低滲性系數(shù)幕體。
△粘土膏漿的流動度為60~80mm(用圓盤法所測得,參照規(guī)范GB/T8077,下同)。在實(shí)施過程中,針對土洞、溶洞或者是含有斷層發(fā)育、裂隙組面眾多的風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化巖土層中的填充情況,一般先采用流動度75mm左右的漿液進(jìn)行灌漿料灌漿,在灌漿料灌漿量**過6L/m,而灌漿料灌漿壓力上升不快時(shí),可采用流動度60mm左右的粘土膏狀漿液,進(jìn)行灌漿料灌漿。
△其中,粘土膏漿的材料配比為:水泥:粘土:速凝劑:增稠劑=1:1~3:2~10:0.1~0.5,水量根據(jù)漿液的流動度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制,通常水固比在1:0.7~3之間。采用流動度為60~80mm的粘土膏漿進(jìn)行灌漿料灌漿時(shí),可以無栓塞灌漿料灌漿或者是不封孔灌漿料灌漿。在灌漿料灌漿過程中,漿液在灌漿料灌漿壓力作用下,沿灌漿料灌漿管上冒小段距離,同時(shí)漿體受其粘滯力、內(nèi)摩擦阻力作用,很快與灌漿料灌漿壓力達(dá)到一個(gè)平衡過程,因此可以達(dá)到無栓塞灌漿料灌漿或者不封孔灌漿料灌漿的效果。
△粘土膏漿的制漿工藝流程為:采用粘土制漿機(jī)將原狀粘土和水制成20~35g/cm3的粘土原漿,然后加入干水泥或水泥漿,進(jìn)行攪拌均勻,再加入速凝劑和增稠劑,速凝劑可以為硅酸鈉、鋁酸鈉、石膏、硫酸鋁中的或幾種,增稠劑可以為丹寧酸鈉、聚烯酸鈉、聚烯酰胺、鈉羧纖維素中的或幾種。
△養(yǎng)護(hù)和拆模
大體積灌漿料施工完成后,應(yīng)立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜,并加蓋草袋或巖棉被,嚴(yán)格控制溫度。
△基灌漿料的裸露表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密,當(dāng)采用塑料薄膜覆蓋時(shí),應(yīng)保持塑料薄膜內(nèi)有凝結(jié)水,同時(shí)薄膜表面應(yīng)采取保溫措施。灌漿料表面不便澆水時(shí),可噴灑養(yǎng)護(hù)劑。△應(yīng)保持灌漿料處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d冬季施工,工程對強(qiáng)度增長無特殊要求時(shí),灌漿料灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養(yǎng)護(hù)溫度不應(yīng)**5°C。在負(fù)溫度條件養(yǎng)護(hù)時(shí)不得澆水。
△冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5020&的有關(guān)規(guī)定。
△具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的,防開裂大體積的早強(qiáng)、強(qiáng)、微膨脹M灌漿料及施工方法改善了灌漿料施工易出現(xiàn)開裂的情況。M灌漿料配制簡單實(shí)用,操作性強(qiáng),可提施工質(zhì)量,確保搶修工程、在線改造工程及結(jié)構(gòu)改造、加固工程的、可靠。并且由于粗骨料的有效使用,大大節(jié)約了灌漿料的使用,在降低了水化熱,減少溫度裂縫的同時(shí)較大降低成,可節(jié)約灌漿料45%。防開裂大體積的早強(qiáng)、強(qiáng)、微膨脹M灌漿料及施工方法具有推廣**,特別適用于在線改造、檢修、搶修等工期短、短期強(qiáng)度要求的大體積灌漿料施工。
△防開裂大體積的早強(qiáng)、強(qiáng)、微膨脹M灌漿料及施工方法在寶鋼三期焦?fàn)t增設(shè)推焦除塵系統(tǒng)工程推焦車側(cè)軌道在線改造施工中應(yīng)用,利用焦?fàn)t燒爐不推焦間隙時(shí)間進(jìn)行軌道的改造,在不影響生產(chǎn)的前提下,每次更換一段標(biāo)準(zhǔn)軌道,在每段施工時(shí)間內(nèi),確保了軌道基礎(chǔ)強(qiáng)度,大大減少了灌漿料施工的裂縫,保證在施工質(zhì)量。
加固地基和抬升調(diào)平沉陷鋪簡的化學(xué)灌漿料灌漿方法,包括在處理苑圍內(nèi)鉆孔布置灌漿料灌漿孔,鉆孔,插入灌漿料灌漿管,用雙液灌漿料灌漿設(shè)備在壓力下通過灌漿料灌漿管將漿料灌注到地基土體,孔位距鋪面邊緣5-8米,孔位的間距為2~3米,深度為3~6米;
常用漿料主料為體積比為1比0.5~0.8水泥漿料和水玻璃,水泥漿料的水灰比為0.5-0.7比水玻璃濃度為30-42波美度,并加入適量的穩(wěn)定劑、催化劑和耐久劑;水泥漿料和水玻璃混合后常用漿液固結(jié)時(shí)間為12~80秒;
灌漿料灌漿開始時(shí),灌漿料灌漿管底部管曰插至灌漿料灌漿孔底部,用雙液灌漿料灌漿設(shè)備將水泥漿料和水玻璃在灌漿料灌漿管內(nèi)混合,在0.1-0.5兆帕的灌漿料灌漿壓力下、以25~35升/'分鐘的灌漿料灌漿速率灌注;根據(jù)該孔位鋪面的沉陷量,在灌漿料灌漿的同時(shí)按抬升量緩慢地提升滝漿管,單孔一次灌注鋪面拾升量不大于12毫米;灌漿料灌漿管提升至底部管口距鋪面底面2-5來時(shí)停止提升;
之后,對鋪面沉陷狀況進(jìn)行檢査,對沉陷量仍大于10毫米的鋪面進(jìn)行笫二輪灌注,灌注方法和順序與輪相同;按此方式重復(fù)多輪灌注,至鋪面均抬升至沉陷量小于10毫米,暫停灌注;
采用干濕循環(huán)法將鋼纖維進(jìn)行加速銹蝕,在分析其表觀銹蝕特征的基礎(chǔ)上,通過軸向拉伸試驗(yàn)和有限元分析研究了銹蝕程度對其力學(xué)性能退化的影響.結(jié)果表明:干濕循環(huán)處理后鋼纖維表面出現(xiàn)了較多的銹坑,截面損失和銹坑處應(yīng)力集中使其力學(xué)性能退化,而應(yīng)力集中程度又取決于銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑.建立了考慮銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑影響的銹蝕鋼纖維極限拉伸荷載退化模型,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,該模型也適用于計(jì)算銹蝕鋼筋的極限拉伸荷載.
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于灌注料,南昌灌注料,江西灌注料等
詞條
詞條說明
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江西南昌景德鎮(zhèn)BY灌漿料專業(yè)研發(fā)
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江西南昌萍鄉(xiāng)h60灌漿料專業(yè)研發(fā)
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