瀝青路面養(yǎng)護(hù)有哪些要求
一、對(duì)瀝青路面必須進(jìn)行預(yù)防性、經(jīng)常性和周期性養(yǎng)護(hù)。
(1).須加強(qiáng)路況巡視,掌握路面的使用狀況,根據(jù)路面的實(shí)際情況制定日常小修保養(yǎng)和經(jīng)常性、預(yù)防性和周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。
(2).對(duì)于較大范圍路面維修和**過(guò)設(shè)計(jì)使用年限的路面維修應(yīng)及時(shí)安排大中修工程和改建工程。
二、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)必須加強(qiáng)計(jì)劃及施工管理。
(1).根據(jù)計(jì)劃做好進(jìn)度安排、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng), 確保養(yǎng)護(hù)工作按照計(jì)劃實(shí)施。
(2).必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理和監(jiān)督。
(3).必須加強(qiáng)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)核算和成本分析。
三、瀝青路面宜采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù),提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和服務(wù)水平。
四、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)應(yīng)依靠科技進(jìn)步,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理。
(1).逐步采用**的檢測(cè)儀器設(shè)備采集路況資料,應(yīng)用路面管理系統(tǒng),正確評(píng)價(jià)路況,提出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。
(2).積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝,發(fā)展現(xiàn)代化瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。
五、瀝青路面養(yǎng)護(hù)必須貫徹文明施工、安全生產(chǎn)的方針
制定技術(shù)安全措施,加強(qiáng)安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)。
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關(guān)鍵詞: 廣州瀝青路面 東莞彩色瀝青工程 東莞瀝青路面修補(bǔ)
編輯精選內(nèi)容:
【東莞瀝青路面修復(fù)】瀝青路面變形的養(yǎng)護(hù)技術(shù)
詞條
詞條說(shuō)明
瀝青路面修補(bǔ)材料適用于路面出現(xiàn)的哪些問(wèn)題
瀝青路面修補(bǔ)材料適用于路面出現(xiàn)的哪些問(wèn)題路面出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該如何使用瀝青路面修補(bǔ)材料“對(duì)癥下藥”。今天就來(lái)介紹一下按照裂縫外觀不同的幾種叫法,都應(yīng)該怎么辦?一:橫向(縱向)裂縫1、橫向(縱向)裂縫指與路的方向呈現(xiàn)垂直的裂縫。具體出現(xiàn)的原因是為施工時(shí)冷接縫未能處理好,瀝青未達(dá)到適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),低溫抗變形能力較差,致使瀝青面層在低溫下產(chǎn)生收縮開裂。或者是瀝青路面面層厚度不足,在行車
瀝青路面壓縫帶施工流程以前的路面裂縫處理方法對(duì)環(huán)境溫度要求相對(duì)苛刻,在環(huán)境溫度低時(shí)無(wú)法施工,即便是強(qiáng)施工,材料時(shí)效及施工質(zhì)量也無(wú)法保證,針對(duì)這種公路養(yǎng)護(hù)的施工難題,新型道路裂縫修補(bǔ)材料瀝青路面壓縫帶,該材料具有良好的抗高溫和抗低溫性能,夏季不會(huì)被車輪帶走,冬季低溫條件下可施工,施工后不脫落、不脆裂,時(shí)效可達(dá)三年以上。瀝青路面壓縫帶施工工藝簡(jiǎn)單,*機(jī)械設(shè)備的投入,在施工過(guò)程中取長(zhǎng)度略長(zhǎng)于裂縫長(zhǎng)度的
彩色瀝青路面特點(diǎn)有哪些1、相比于普通瀝青,彩色瀝青較有利于減少灰塵污染和噪音。通常鋪路用的黑色瀝青含揮發(fā)性輕質(zhì)鎦分較多,因而環(huán)境污染較大,甚至有的還會(huì)產(chǎn)生“熱島”效應(yīng)。但彩色改性瀝青的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)較少,因而污染比黑色瀝青大大減少。2、用顏色分散車流,誘導(dǎo)車流,安全省力。不同顏色的瀝青路面,可以提高駕駛員的識(shí)別效果,而且還能使駕駛員的注意力較加集中,從而起到了誘導(dǎo)車流、安全行車、使交通管理直觀化的作
【廣州瀝青工程】瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范簡(jiǎn)析
首先是施工準(zhǔn)備階段,它包括基層的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),材料、機(jī)械設(shè)備的檢查。一般路基包括新建的和利用原來(lái)已有的路基兩種,當(dāng)然了,是原來(lái)已有的路基較容易施工,工程量會(huì)縮小很多。在一般的高等級(jí)的公路要求除了臨近土基的**層要路伴施工之外,其它都是集中的拌合以及使用機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行施工。在施工的過(guò)程中,為了提高路面的平整度,在基礎(chǔ)的**層的時(shí)候就要求是掛線施工的。有些是在原有的瀝青路面進(jìn)行施工,也要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收
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