汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機之后——國產(chǎn)重油發(fā)動機誕生

時間：2019-06-18作者：西安藍悅航天科技有限公司瀏覽：267

近期，美國液體活塞公司在展會上宣布，新型“逆轉(zhuǎn)子”重油活塞發(fā)動機研制成功。并且得到DARPA投資600萬美金支持，美國創(chuàng)業(yè)公司液體活塞公司（LiquidPiston）正在測試這種新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機——X發(fā)動機，該公司表示該發(fā)動機只有傳統(tǒng)柴油機發(fā)動機重量的十分之一，而燃油效率是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的兩倍。




液體活塞公司也在考慮其X發(fā)動機的潛力，在200馬力級別，作為飛機上的輔助動力裝置（APU）。施科尼克表示：“與渦輪基的輔助動力裝置相比，使用我們的發(fā)動機，占用較小的空間，重量基本相同，可帶來4倍的燃油效率提高。”

國產(chǎn)重油轉(zhuǎn)子發(fā)動機研發(fā)企業(yè)陜西新年動力科技有限公司。經(jīng)過10余年的鉆研努力，成功研制出了“8字形轉(zhuǎn)子發(fā)動機”和“閥片發(fā)動機”。8字形轉(zhuǎn)子發(fā)動機在動力結(jié)構(gòu)上沿用了德國人汪克爾的雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，整個發(fā)動機缸體設(shè)計和轉(zhuǎn)子設(shè)計進行了變革式的結(jié)構(gòu)改變。8字形轉(zhuǎn)子發(fā)動機的誕生，標(biāo)志著中國將擁有自己的重油轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

 

“8”字形轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)活塞往復(fù)式發(fā)動機、三角形轉(zhuǎn)子發(fā)動機以及其它轉(zhuǎn)子發(fā)動機相比，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，耗油量比同馬力四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動機節(jié)省1/3以上。整個做功過程沒有活塞往復(fù)式發(fā)動機的動力傳遞和轉(zhuǎn)換機件，全部作功效能直接作用于轉(zhuǎn)子并直接輸出，作功動力曲線較加平順，沒有任何慣性動能損耗，所以燃料利用率較高，較適用于節(jié)能和環(huán)保要求。

該轉(zhuǎn)子發(fā)動機的誕生改變了200年以來活塞發(fā)動機的運動方式，并且解決了“德國人汪克爾”轉(zhuǎn)子發(fā)動機壓縮比低的問題，可用燃料種類受限的問題；并且通過改變發(fā)動機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，和運動軌跡解決了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子發(fā)動機燃燒不完全，燒機油，污染嚴(yán)重，排放不達標(biāo)的問題。通過改變傳統(tǒng)發(fā)動機的密封結(jié)構(gòu)解決了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子發(fā)動機磨損嚴(yán)重、使用壽命短的問題。發(fā)動機的設(shè)計從根本上改變了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)腔的形狀。通過逆向設(shè)計思維，以三角轉(zhuǎn)子的內(nèi)、外點運動軌跡為造型，變原來的橢圓形為現(xiàn)在的梅花型定子缸體，從根本上改變了傳統(tǒng)三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。同時，擴展了可使用的燃料種類。通過發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的根本改變，使原來相對固定的壓縮比成為根據(jù)需求可能任意調(diào)整的壓縮比，從而使發(fā)動機可適應(yīng)汽油、煤油、柴油和天然氣等不同燃料對燃燒比的要求，擴展了發(fā)動機可用燃料的種類，提高了發(fā)動機的普及性。

現(xiàn)在的8字形轉(zhuǎn)子發(fā)動機使壓縮比可以按需要調(diào)整，提高了燃料燃燒的利用率。發(fā)動機在燃燒作功時，燃油利用率也將大大提高，作功效率遠(yuǎn)**傳統(tǒng)的活塞式發(fā)動機，也**過了現(xiàn)有的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

發(fā)動機在設(shè)計初期考慮到高速運轉(zhuǎn)的潤滑設(shè)計。通過“8”字形轉(zhuǎn)子上潤滑油路的合理設(shè)計和將原來三角轉(zhuǎn)子上動態(tài)的密封滑片設(shè)計為靜態(tài)密封滑片,完全解決了動態(tài)密封的效果問題，也解決了發(fā)動機的軸向和徑向上的密封潤滑以及發(fā)動機磨損大，使用壽命短的問題，可以有效提高潤滑功能，提升現(xiàn)有的發(fā)動機潤滑效果，切實解決發(fā)動機工作時燒機油、冒藍煙的現(xiàn)象，使發(fā)動機有效降低污染。發(fā)動機**的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了可調(diào)壓縮比，使其可以汽油、柴油、煤油，天然氣等各種氣體為燃料，還可以十分*的做成各種**大馬力柴油機和汽油機，其優(yōu)越的節(jié)油和環(huán)保性能，以及大功率、高轉(zhuǎn)速等特性，使其的應(yīng)用將較加廣泛?？蓮V泛用于汽車，摩托車，發(fā)電機，飛機，坦克，船艦等民用和軍事領(lǐng)域。

該團隊工作人員透露他們還研發(fā)了一款比“轉(zhuǎn)子發(fā)動機”工作效率還要高的“閥片發(fā)動機”。閥片發(fā)動機是比轉(zhuǎn)子發(fā)動機還省油的創(chuàng)新型重油發(fā)動機。發(fā)動機的結(jié)構(gòu)非常簡單，延續(xù)了德國奎西發(fā)動機的工作原理，但是解決了奎西發(fā)動機存在的問題。由于技術(shù)保密問題就不在這里進行闡述了。

發(fā)動機在設(shè)計初期考慮到高速運轉(zhuǎn)的潤滑設(shè)計。通過“8”字形轉(zhuǎn)子上潤滑油路的合理設(shè)計和將原來三角轉(zhuǎn)子上動態(tài)的密封滑片設(shè)計為靜態(tài)密封滑片,完全解決了動態(tài)密封的效果問題，也解決了發(fā)動機的軸向和徑向上的密封潤滑以及發(fā)動機磨損大，使用壽命短的問題，可以有效提高潤滑功能，提升現(xiàn)有的發(fā)動機潤滑效果，切實解決發(fā)動機工作時燒機油、冒藍煙的現(xiàn)象，使發(fā)動機有效降低污染。發(fā)動機**的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了可調(diào)壓縮比，使其可以汽油、柴油、煤油，天然氣等各種氣體為燃料，還可以十分*的做成各種**大馬力柴油機和汽油機，其優(yōu)越的節(jié)油和環(huán)保性能，以及大功率、高轉(zhuǎn)速等特性，使其的應(yīng)用將較加廣泛?？蓮V泛用于汽車，摩托車，發(fā)電機，飛機，坦克，船艦等民用和軍事領(lǐng)域。

該團隊工作人員透露他們還研發(fā)了一款比“轉(zhuǎn)子發(fā)動機”工作效率還要高的“閥片發(fā)動機”。閥片發(fā)動機是比轉(zhuǎn)子發(fā)動機還省油的創(chuàng)新型重油發(fā)動機。發(fā)動機的結(jié)構(gòu)非常簡單，延續(xù)了德國奎西發(fā)動機的工作原理，但是解決了奎西發(fā)動機存在的問題。由于技術(shù)保密問題就不在這里進行闡述了。





西安藍悅航天科技有限公司專注于無人機培訓(xùn),AOPA培訓(xùn),無人機駕照,西安無人機培訓(xùn),*機飛控,油動無人*機,植保無人機等

• 詞條

  詞條說明

• 無人機培訓(xùn)

  無人機培訓(xùn)在2019年的4月份，隨著十三個新職業(yè)的發(fā)布，新興職業(yè)得到人們的關(guān)注。而在這十三個新職業(yè)當(dāng)中，無人機的關(guān)注度要較高。我們都知道，我國無人機在**擁有**的壟斷，**絕大多數(shù)無人機都是采用我國的大疆無人機，民用無人機的應(yīng)用較為廣泛。比如我們常見的婚慶拍攝、物流、無人機植保、無人機搶險等等多個方面。而隨著無人機行業(yè)不斷規(guī)范，從事這一行業(yè)必須要考取相關(guān)的駕照成為職業(yè)飛手。山東萬通無人機培訓(xùn)無人

• 西安藍悅無人*機平臺

  藍悅航天科技有限公司從事無人*機及無人機飛控系統(tǒng)的研發(fā)與銷售。公司較新研發(fā)的無人機飛行平臺有：1、單旋翼無人*機：LANYVE-F100LANYVE-F100無人*機是西安藍悅航天科技有限公司研發(fā)的小型油動無人*機，采用單旋翼氣動結(jié)構(gòu)布局形式，機動性能強，較大平飛速度可達100km/h，配合自研的藍悅飛控系統(tǒng)使用具有定位精度高、自動化程度高等優(yōu)勢，可執(zhí)行無人機全程自主飛行、自主垂直起降等任

• 【植保無人機】注意事項

  注意事項1、遠(yuǎn)離人群！安全永遠(yuǎn)放在**位，一切安全**！2、操作飛機之前，首先要保證飛機的電池及遙控器的電池有充足的電，之后才能進行相關(guān)的操作。3、嚴(yán)禁酒后操作飛機。4、嚴(yán)禁在人頭上亂飛。5、嚴(yán)禁在下雨時飛行！水和水汽會從天線、搖桿等縫隙進入**機并可能引發(fā)失控。6、嚴(yán)禁在有閃電的天氣飛行。這是非常非常危險的！7、一定要保持飛機在自己的視線范圍之內(nèi)飛行。8、遠(yuǎn)離高壓電線飛行。9、安裝和使用遙控模型

• 藍悅AOPA 無人*機地面站

  AOPA 無人*機地面站考試軟件是西安藍悅依據(jù)《中國 AOPA 民用無人機駕駛員地面站科目題庫》，針對民用無人*機駕駛員地面站考試，在藍悅F20無人*機平臺上開發(fā)的地面站考試軟件。 AOPA 無人*機地面站考試軟件運行在筆記本電腦上，通過地面站與無人*機進行交互通信，系統(tǒng)架構(gòu)如圖 1 所示： 考試操作界面 操作界面打開方式：地圖顯示/谷歌地圖/谷歌混合地圖 此界面是考試軟件的**主界面，