可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格

時間：2020-10-17作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：37

可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格

可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格




KOKO蓄電池采用耐腐蝕性高的特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時采用生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計、特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工藝控制、品質(zhì)**軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點：




1、壽命長、自放電率低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。




2、容量充足：保證蓄電池容量充足及電壓、容量均一性。




3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用。KOKO蓄電池采用特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。




4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過程中*補水、*維護。




5、導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電池放電。




6、充電接受能力強：可充電，容量恢復(fù)省時省電。




7、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。




蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；

◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；

◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；

◆　自放電?。弧　　　　　　　　　　　　　?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；

◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；

◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；

◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；




酸蓄電池在平時的使用過程中會出現(xiàn)一些較小的損傷，這個時候，咱們可以采取一些臨時性的措施對鉛酸蓄電池進行簡單修復(fù)。有條件的可以對其進行修復(fù)！




    1、鉛酸蓄電池樁燒蝕、斷裂




    當(dāng)鉛酸蓄電池樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的樁從根部切平，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在樁上，倒入加熱熔化的鉛水，冷卻后取下喇叭管即可。




    2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫




    在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時，應(yīng)堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些封口料，在排氣管上烘熱后補漏。如果是長條型裂縫，應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補。對于不大的裂紋，可用膠粘劑粘接。方法是，先局部加熱裂紋處，待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽，然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好，放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。




可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格作為的能源廠商，松下已連續(xù)多年在動力電池市場份額排名，并與競爭對手拉開了較大的差距。松下旗下的電池業(yè)務(wù)較為龐雜，主要包含太陽能電池、儲能電池以及電動汽車所使用的鋰離子電池（動力電池）。特斯拉在**的持續(xù)熱賣，帶動動力電池成為松下電池業(yè)務(wù)的主要營收來源。

一說到要買電動汽車，可能大部分消費者時間想到的就是“優(yōu)惠”“不限行”“不限號”等政策。但如果真要買一款電動汽車，想要開著舒心用著放心，僅僅知道優(yōu)惠政策是遠遠不夠的。電池作為電動汽車的部件，一直被視為電動汽車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，也是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸，其性能的好壞直接決定電動汽車?yán)m(xù)航里程的長短，各種電動汽車自燃的事件也讓消費者心有余悸。所以，購買在電動汽車之前，一定要了解它的“心臟”。從本期開始將進行一系列關(guān)于新能源汽車基礎(chǔ)知識的普及，希望為廣大消費者在日后購買新能源汽車提供幫助。

由于電動車蓄電池種類較多，其中很大部分已經(jīng)被市場所淘汰，所以我們先通過一個表格大致了解下這些電池的基本特性，然后就目前市場上常見的幾種蓄電池再進行說明。

鉛酸蓄電池是目前應(yīng)用比較廣泛的電池，主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水，不過隨著科技的發(fā)展，鉛酸蓄電池的壽命變得長而且維護也簡單了。鉛酸電池也一樣，由于能量密度低，所以它的體積很龐大。此外，由于其成分是硫酸電解質(zhì)，因此，廢棄后對環(huán)境的污染相對嚴(yán)重。而其大的缺點在于，續(xù)駛能力比較低，所以，應(yīng)用于純電動汽車上并不能滿足人們?nèi)粘Ｐ枨?。從目前來看，鉛酸電池多應(yīng)用于低速電動車，特別是老年代步車、電動自行車等。磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池中的一種，其特點是不含有鈷等貴金屬元素，其使用的原料為磷和鐵，這些元素不僅資源豐富，而且價格也比較低廉。磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中**，它在700℃~800℃時才發(fā)生分解，但不會像三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)那么劇烈，也不會釋放出氧分子，擁有良好的安全性。也正因如此，其也成為目前電動車電池的主要門類之一。此外充放電、對環(huán)境無污染等也都是它的優(yōu)勢所在。不過，它也有自己的缺點，由于電池的能量密度較低，使得它的體積也相對較龐大；電池容量較小，使得它的續(xù)駛能力也比較低；報廢后，可回收的很低；而且，由于其低溫性能較差，研究表明一塊容量為3500mAh的電池,如果在-10℃的環(huán)境中工作,經(jīng)過不到100次的充放電循環(huán),電量將急劇衰減至500mAh,基本就報廢了。




眾所周知，松下在整個電池領(lǐng)域的技術(shù)實力都是無可爭議的企業(yè)。早在2008年12月，出于對電池業(yè)務(wù)的看好，松下耗費64億美元巨資，并購了整個三洋電機的全部股份。三洋電機在鋰離子電池和太陽能電池兩個領(lǐng)域都有雄厚的技術(shù)實力，松下并購三洋電機，實現(xiàn)了強強聯(lián)合，擴大了松下在**電池市場上的份額。




此后不到一年，松下憑借的電池技術(shù)，與特斯拉展開了合作關(guān)系。2010年，兩家公司在車用鋰電池的研發(fā)上密切合作；當(dāng)年11月，松下出資3000萬美元增持了在特斯拉所占有的股份。從此，松下成為特斯拉電動汽車的電芯。




2013年10月，雙方合同到期。特斯拉旋即再次與松下簽署了四年的合作協(xié)議，該鋰離子供應(yīng)合同過70億美元。與特斯拉的合作，不僅改善了松下在消費電子失利情況下糟糕的財務(wù)狀況，也給松下各業(yè)務(wù)部門的調(diào)整贏得了時間。2013財年，松下改變了連續(xù)兩年的虧損狀況，凈利潤11.8億美元的好成績。松下開始實行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在手機、相機、電視等消費電子領(lǐng)域急劇，可可蓄電池6GFM-55 12V5H尺寸及規(guī)格并將資源集中在能源、住宅設(shè)備等商用領(lǐng)域。




北京盛達綠能科技有限公司專注于松下蓄電池等

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  詞條說明

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