可可蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格

時(shí)間：2020-10-17作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：54

可可蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格

可可蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格




可可蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；

◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；

◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；

◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；

◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；

◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；




酸蓄電池在平時(shí)的使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些較小的損傷，這個(gè)時(shí)候，咱們可以采取一些臨時(shí)性的措施對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行簡(jiǎn)單修復(fù)。有條件的可以對(duì)其進(jìn)行修復(fù)！




    1、鉛酸蓄電池樁燒蝕、斷裂




    當(dāng)鉛酸蓄電池樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修復(fù)。先將損壞的樁從根部切平，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在樁上，倒入加熱熔化的鉛水，冷卻后取下喇叭管即可。




    2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫




    在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，應(yīng)堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些封口料，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長(zhǎng)條型裂縫，應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補(bǔ)。對(duì)于不大的裂紋，可用膠粘劑粘接。方法是，先局部加熱裂紋處，待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽，然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補(bǔ)處平后用紙貼好，放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。




    3、鉛酸蓄電池板硫化




    鉛酸蓄電池板硫化，多因蓄電池長(zhǎng)期處于放電或半放電狀態(tài)，板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴(yán)重，可采用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電的辦法，使活性物質(zhì)復(fù)原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液，用蒸餾水沖洗數(shù)次，再注入蒸餾水至標(biāo)準(zhǔn)液面。用初次充電二階段的充電電流充電，并隨時(shí)測(cè)量電解液的密度，當(dāng)密度增大到1.15g/cm3時(shí)停止充電。然后倒出各單格內(nèi)的全部電解液， 再注入蒸餾水，繼續(xù)充電。如此反復(fù)多次，直至電解液的密度不再增大為止。后進(jìn)行一次放電，再將其充足電，將電解液密度調(diào)整至所需值即可。經(jīng)去硫化充電后的蓄電池，其容量應(yīng)恢復(fù)到額定容量的80%以上。否則，應(yīng)再進(jìn)行若干次充、放電處理。




可可KOKO蓄電池容量降低怎么辦




    蓄電池充電后 ,使用時(shí)間不長(zhǎng)就存電不足 ,起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力 ,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計(jì)檢查單格電池 ,電壓 1 . 5V ,即為蓄電池容量降低。應(yīng)先檢查發(fā)電機(jī)容量是否合適、調(diào)節(jié)器電壓是否過低、蓄電池是否因長(zhǎng)期存放自行放電、是否使用起動(dòng)機(jī)太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應(yīng)將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時(shí)間過長(zhǎng) ,使露出來的部分板硫化 ,則應(yīng)抽出板檢查。如在板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經(jīng)硫化。如抽出板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成板間短路，引起容量不足。




 可可蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格LG和三星這兩個(gè)韓國(guó)小伙伴總是相伴出現(xiàn)，這一次也不例外。在智能手機(jī)、電視、顯示器等消費(fèi)電子領(lǐng)域，三星和LG打得不可開交，然而，三星似乎總是比LG‘高一點(diǎn)點(diǎn)’，特別是憑借Galaxy智能手機(jī)，三星****。然而在動(dòng)力電池領(lǐng)域，LG旗下子公司LG化學(xué)，則比三星旗下的三星SDI表現(xiàn)好不少，前者年約為后者的3倍。

特斯拉MODEL S使用三元鋰電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池的能量密度大，這意味著同樣重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程長(zhǎng)。但是，當(dāng)三元鋰電池自身溫度為250-350℃時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分就開始分解，因此對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了高的要求，而且電池的造價(jià)也比較高。說簡(jiǎn)單點(diǎn),就是三元鋰材料比磷酸鐵鋰材料容易著火。不過，由于消費(fèi)者對(duì)續(xù)駛里程的要求越來越高，所以近幾年越來越受到車企的關(guān)注。他們通過采取一定的技術(shù)和設(shè)計(jì)措施，來盡可能避免其缺陷。日系廠商選擇錳酸鋰電池是因?yàn)槠渚C合性能相對(duì)平衡，而且技術(shù)上也不像三元鋰電池那樣激進(jìn)，由于不需要貴金屬鈷，所以成本低廉很多，還沒有限制，這聽上去簡(jiǎn)直就是日系經(jīng)濟(jì)適用策略的電動(dòng)化延續(xù)。錳酸鋰是成本低、安全性和低溫性能好的正材料，但是其材料本身并不太穩(wěn)定，容易分解產(chǎn)生氣體，因此多用于和其它材料混合使用，以降低電芯成本，但其循環(huán)壽命衰減較快，容易發(fā)生鼓脹，高溫性能較差、壽命相對(duì)短，主要用于大中型號(hào)電芯，動(dòng)力電池方面，其標(biāo)稱電壓為3.7V。雖然其能量密度不如三元鋰電池，但其他綜合性能相當(dāng)出色。




鋰電池的高成本和安全性，是豐田在車輛上主要使用鎳氫電池的主要原因。鎳氫電池于上世紀(jì)90年代后逐漸發(fā)展開來，如以豐田普銳斯為代表的很多混合動(dòng)力汽車均采用此類電池作為儲(chǔ)能元件。它的主要的優(yōu)點(diǎn)是它可以適應(yīng)大電流放電，對(duì)于需要較大功率輸出要求的場(chǎng)合比較適用。它的能量密度較大，增加了續(xù)航的里程。鎳氫電池放出的電比較平穩(wěn)，發(fā)熱量較小。它主要的缺點(diǎn)是具有“記憶效應(yīng)”，即電池在循環(huán)充放電過程中容量會(huì)出現(xiàn)衰減，而過度充電或放電，都可能加劇電池的容量損耗。因此對(duì)于廠商來說，鎳氫電池控制系統(tǒng)在設(shè)定上都會(huì)主動(dòng)避免過度充放電，如將電池的充放電區(qū)間人為控制在總?cè)萘康囊欢ò俜直确秶鷥?nèi)，以降低容量衰減速度。

LG化學(xué)成立于1947年，該公司從制造化學(xué)化工用品起家，在化學(xué)制品和化學(xué)材料研發(fā)方面，有深厚積累。LG化學(xué)在1999年研發(fā)出韓國(guó)塊鋰離子電池，盡管與日本**相比，晚了將近十年，但LG化學(xué)充分利用自身的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，將旗下材料技術(shù)融入到鋰電池研發(fā)中，縮小了與日本的差距，很快走在世界**。




 　　LG化學(xué)有三座大型電池工廠，分別位于美國(guó)霍蘭德、韓國(guó)梧倉(cāng)、中國(guó)南京，為**10余家車企提供動(dòng)力電池。目前，**20多家車企中，與LG化學(xué)合作的就有13家，其中韓國(guó)本土車企為現(xiàn)代、起亞，代表車型有索納塔K5；其他車企有通用、福特、沃爾沃等，代表車型有雪佛蘭Volt、凱迪拉克ELR、福特Focus、沃爾沃S60L。




能得到諸多車企的青睞，體現(xiàn)了LG化學(xué)在電池領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。然而，除了雪佛蘭Volt外，大多數(shù)合作廠商的電動(dòng)車型慘淡，而LG化學(xué)并沒有特斯拉這樣的大腿可抱。并且，為重要的是，由于中國(guó)頒布的有利于本土電池廠商的保護(hù)政策，LG化學(xué)始終未能進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，這大影響了LG化學(xué)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，甚至有可能終失去中國(guó)市場(chǎng)，可可蓄電池6GFM-50 12V50AH參數(shù)及規(guī)格而從2015年起，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)就已成為**大市場(chǎng)。這種局面無疑是LG化學(xué)不愿看到的。





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