西替帝蓄電池6GFM38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-12-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：22

西替帝蓄電池6GFM38 12V38AH技術(shù)參數(shù)

西替帝蓄電池6GFM38 12V38AH技術(shù)參數(shù)




CTD主要生產(chǎn)系列蓄電池產(chǎn)品：太陽能蓄電池、鉛晶電池、硅能電池、GFMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池6GFMJ、6FMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池(GFM)、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池(6GFM)、




小型閥控密封式鉛酸蓄電池(FM)、牽引蓄電池、汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸蓄電池(MA)、TM、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池、DZM系列電動(dòng)車用蓄電池.年產(chǎn)量達(dá)196萬KVAH。本公司引進(jìn)美國、德國及澳大利亞全套自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)，并設(shè)有產(chǎn)品檢測中心，配備德國檢測設(shè)備“BAIRD”直讀光譜儀、迪卡龍震動(dòng)測試機(jī)、電池測試機(jī)、大電流放電測試機(jī)等檢測設(shè)備，對生產(chǎn)原材料、半成品和成品進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，裝備水平居**業(yè)**并符合環(huán)保要求。為確保技術(shù)、企業(yè)管理等方面的高品質(zhì)優(yōu)勢，公司先后與日本東京大學(xué)、美國麻省理工學(xué)院、德國馬格德堡大學(xué)等著名高等學(xué)府的*教授建立了長期合作關(guān)系。通過專門的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，致力于電源產(chǎn)品的新品和精品開發(fā)，有力推動(dòng)中國蓄電池行業(yè)的發(fā)展。




西替帝CTD蓄電池特點(diǎn)




安全性能好

》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護(hù)性能

》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。CTD蓄電池6GFM7 12V7AH技術(shù)參數(shù)

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補(bǔ)電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。




電池組一致性好

》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。




 




電池相比有如下特點(diǎn)

1、命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命25%；

加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大。

2、

采用分層封術(shù)，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和的腐蝕。

3、高可靠性

利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；

電池內(nèi)阻均一性高，大大多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4、內(nèi)阻小

采用添加特種細(xì)纖維的隔板，正、負(fù)板的反應(yīng)面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以在使用中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；

采用50-60kps裝配壓力，有效注酸后群壓力電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5、自放電小

使用分析純級(jí)別硫酸電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。

6、高安全性




   西替帝蓄電池6GFM38 12V38AH技術(shù)參數(shù)1989年，A.Manthiram和J.Goodenough發(fā)現(xiàn)采用聚合陰離子的正將產(chǎn)生高的電壓。




1992年日本索尼公司發(fā)明了以炭材料為負(fù)，以含鋰的化合物作正的鋰電池，在充放電過程中，沒有存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。隨后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌。此類以鈷酸鋰作為正材料的電池，至今仍是便攜電子器件的主要電源。




1996年P(guān)adhi和Goodenough發(fā)現(xiàn)具有橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鹽，如磷酸鐵鋰（LiFePO4），比傳統(tǒng)的正材料具安全性，尤其耐高溫，耐過充電性能遠(yuǎn)過傳統(tǒng)鋰離子電池材料。因此已成為當(dāng)前主流的大電流放電的動(dòng)力鋰電池的正材料。




縱觀電池發(fā)展的歷史，可以看出當(dāng)前世界電池工業(yè)發(fā)展的三個(gè)特點(diǎn)，一是綠色環(huán)保電池迅猛發(fā)展，包括鋰離子蓄電池、氫鎳電池等；二是一次電池向蓄電池轉(zhuǎn)化，這符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；三是電池進(jìn)一步向小、輕、薄方向發(fā)展。在商品化的可充電池中，鋰離子電池的比能量高，特別是聚合物鋰離子電池，可以實(shí)現(xiàn)可充電池的薄形化。正因?yàn)殇囯x子電池的體積比能量和質(zhì)量比能量高，可充且無污染，具備當(dāng)前電池工業(yè)發(fā)展的三大特點(diǎn)，因此在發(fā)達(dá)國家中有較快的增長。電信、信息市場的發(fā)展，特別是移動(dòng)電話和筆記本電腦的大量使用，給鋰離子電池帶來了市場機(jī)遇。而鋰離子電池中的聚合物鋰離子電池以其在安全性的特優(yōu)勢，將逐步取代液體電解質(zhì)鋰離子電池，而成為鋰離子電池的主流。聚合物鋰離子電池被譽(yù)為 “21世紀(jì)的電池”，將開辟蓄電池的新時(shí)代，發(fā)展前景十分樂觀。

2009年中國電動(dòng)自行車的市場保有量為1.2億輛,而且以每年30%的速度增長。作為綠色能源產(chǎn)業(yè)中的一支,中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)保持了10多年的高速增長,特別是2011年以來,年產(chǎn)銷量都過3000萬輛,2012年是達(dá)到了3505萬輛,目前中國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已經(jīng)達(dá)到1.62億輛以上。從能耗角度看,電動(dòng)自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。從占有空間看,一輛電動(dòng)自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一,成為非常有效的節(jié)能交通工具。

根據(jù)統(tǒng)計(jì),鉛酸電池配套的電動(dòng)自行車占全行業(yè)總量的97.5%,這反映了鉛酸電池作為動(dòng)力電池應(yīng)用在電動(dòng)自行車上成功經(jīng)受住了市場的考驗(yàn),推動(dòng)了電動(dòng)自行車市場的不斷擴(kuò)大。雖然鉛酸蓄電池本身存在產(chǎn)品使用壽命、電池回收處理和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題,但從電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看,短時(shí)期內(nèi)還沒有一種動(dòng)力電池可以替代鉛酸電池。

由于技術(shù)的限制,電動(dòng)自行車蓄電池每一年半就會(huì)被替換一次,這意味著電動(dòng)自行車蓄電池的消費(fèi)不僅產(chǎn)生于電動(dòng)自行車生產(chǎn)階段,電動(dòng)自行車使用壽命中的不斷換也產(chǎn)生巨大需求。根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)的預(yù)測,隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村電動(dòng)自行車的普及,未來的5年內(nèi)中國的電動(dòng)自行車仍然有很大的發(fā)展空間,預(yù)計(jì)到2015年中國將要形成600億人民幣的電動(dòng)自行車蓄電池市場需求,其中配套蓄電池120億,替換蓄電池市場480億。

2015年3月，日本夏普與京都大學(xué)的田中功教授聯(lián)手成功研發(fā)出了使用壽命可達(dá)70年之久的鋰離子電池。此次試制出的鋰離子電池，體積為8立方厘米，充放電次數(shù)可達(dá)2.5萬次。并且夏普方面表示，西替帝蓄電池6GFM38 12V38AH技術(shù)參數(shù)此鋰離子電池實(shí)際充放電1萬次之后，其性能依舊穩(wěn)定。








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