科華蓄電池6-GFM-38 12V38AH型號及參數(shù)

時間：2020-12-11作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：24

科華蓄電池6-GFM-38 12V38AH型號及參數(shù)

科華蓄電池6-GFM-38 12V38AH型號及參數(shù)




科華蓄電池2010年深圳A股上市（股票代碼 002335），27年電源研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，是“重點(diǎn)火炬計(jì)劃項(xiàng)目”承擔(dān)者、行業(yè)“重點(diǎn)**企業(yè)”、行業(yè)“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，擁有**電源、新能源、數(shù)據(jù)中心三大產(chǎn)品方案體系，廣泛應(yīng)用于金融、工業(yè)、交通、通信、**、*、教育、醫(yī)療、電力、新能源、數(shù)據(jù)中心等行業(yè)，服務(wù)于**80多個國家和地區(qū)、20多萬用戶，致力于打造生態(tài)型能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。




 專注電源技術(shù)，致力動力創(chuàng)新，科華恒盛現(xiàn)擁有**電源產(chǎn)品解決方案、新能源產(chǎn)品解決方案、數(shù)據(jù)中心解決方案三大產(chǎn)品體系，含信息電源、工業(yè)電源、電力電源、通信電源、電梯電源、精衛(wèi)系列產(chǎn)品、蓄電池及選件、光伏/風(fēng)能電源、云動力數(shù)據(jù)中心等，產(chǎn)品應(yīng)用遍及**80多個國家和地區(qū)，覆蓋歐洲、美洲、亞洲、非洲等地。主營業(yè)務(wù)連續(xù)十七年**國產(chǎn)位，為**過20萬用戶提供可靠的電源服務(wù)。據(jù)2015年3月賽迪顧問發(fā)布報告顯示：2014年，科華恒盛市場排名在所有國內(nèi)外中位列*四，居國產(chǎn)**；20kVA以上**大功率UPS市場排名，在所有國內(nèi)外中排名*四，在本土中遙遙良好，穩(wěn)居**，并以優(yōu)勢成為中國電源行業(yè)的**者。




鉛酸蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)。環(huán)境溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)環(huán)境溫度蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度(25oC)時，溫度每上升10oC，使用壽命縮短一半。




 科華GFM系列蓄電池特點(diǎn)




 免維護(hù)的設(shè)計(jì)




高可靠的閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕




充電時產(chǎn)生的氣體基本被回收還原成電解液，使用時*加水、補(bǔ)液和測量電解液比重




長的使用壽命




有配方，有效抵抗板腐蝕；大電流放電特性，充電性能，深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命




浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）




小的自放電電流




高純度材料，每月小于4%的自放電電流，減輕客戶電池維護(hù)工作




寬的工作溫度范圍鉛酸蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)。環(huán)境溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)環(huán)境溫度蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度(25oC)時，溫度每上升10oC，使用壽命縮短一半。




可在-15℃～+40℃的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電




合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)




采用新**化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝方便，易于維護(hù)




電池充電注意事項(xiàng)




具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓




長時間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池




均充至90%以上容量時應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量

 鉛酸蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)。環(huán)境溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)環(huán)境溫度蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度(25oC)時，溫度每上升10oC，使用壽命縮短一半。




 科華蓄電池6-GFM-38 12V38AH型號及參數(shù) 由于國家層面的推進(jìn)，新能源汽車已經(jīng)發(fā)展了好幾年，早期的新能源汽車車主估計(jì)已經(jīng)開始考慮換車，甚至有早的新能源汽車的電池已經(jīng)接近淘汰報廢了。但是，新能源汽車電池的回收問題卻一直沒有一個詳細(xì)的體系，在一定程度上，這對我國新能源汽車市場的發(fā)展帶來了隱患。




我國電動汽車動力電池淘汰高峰期即將到來，大約在5年以后就將出現(xiàn)大量換電需求，屆時我國電動汽車動力電池累計(jì)報廢量將達(dá)到12萬到17萬噸。




一般來說，電池中會含有汞、鉛、銅、鎘、鎳等金屬以及硫酸化合物等合成化學(xué)物質(zhì)，這些成分都是具有毒性的物質(zhì)，尤其是對于重金屬而言，毒性為嚴(yán)重。如果回收不當(dāng)，電池中的重金屬會隨之進(jìn)入土壤、水域等人類依賴的環(huán)境中。小編先科普一下，通常一至兩節(jié)普通干電池就能使一平方米的土地失去農(nóng)用**，而一粒小小的紐扣電池，若被扔進(jìn)水里，就可污染600噸水，如果我們不慎吸入對人體造成的傷害大。




近日，**辦公廳印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，將生產(chǎn)者責(zé)任延伸的范圍界定為開展生態(tài)設(shè)計(jì)、使用再生原料、規(guī)范回收利用和加強(qiáng)信息公開四個方面，率先對電器電子、汽車、鉛蓄電池和包裝物等產(chǎn)品實(shí)施生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，并明確了包括汽車在內(nèi)的各類產(chǎn)品的工作重點(diǎn)。




據(jù)了解，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度是**上普遍采納一種可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境管理制度，其**是通過引導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)者承擔(dān)產(chǎn)品廢棄后的回收和資源化利用責(zé)任，激勵生產(chǎn)者推行產(chǎn)品源頭控制、綠色生產(chǎn)，從而在產(chǎn)品全生命周期中大限度提升資源利用效率。




方案中要求，到2020年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)政策體系初步形成，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)**重大進(jìn)展，重點(diǎn)品種的廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到40%。到2025年，生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度相關(guān)法律法規(guī)基本完善，產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)普遍推行，重點(diǎn)產(chǎn)品的再生原料使用比例達(dá)到20%，廢棄產(chǎn)品規(guī)范回收與循環(huán)利用率平均達(dá)到50%。




近日國內(nèi)嚴(yán)重的霧霾問題一遍遍的提醒著我們環(huán)境惡化的狀況，我們的生存環(huán)境一直在惡化，電動汽車的發(fā)展從一開始就應(yīng)該要預(yù)料到今后動力電池的回收問題。




中國并沒有專門的針對電池回收的法律，《循環(huán)經(jīng)濟(jì)法》等法律中僅有原則性規(guī)定。用于規(guī)范廢舊電池回收的主要是環(huán)保部等出臺的部門規(guī)章和指導(dǎo)性文件。




整體來看，關(guān)于電池回收利用的法律法規(guī)效力層級低，同時十分零散。與此同時，科華蓄電池6-GFM-38 12V38AH型號及參數(shù)盡管有諸多文件來規(guī)范這一問題，但并沒有任何強(qiáng)制性措施來保證電池生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)回收責(zé)任。希望電動汽車的發(fā)展不要走“先污染，后治理”的老路了。











北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

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