霍克斯蓄電池HKS12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)

時間：2021-01-05

霍克斯電池維護細節(jié)：

一、蓄電池室要求

電池安裝處應(yīng)遠離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，如變壓器、電源開關(guān)或保險絲等，安全距離為0.5米以上。室內(nèi)溫度一般應(yīng)保持在25℃左右。電池應(yīng)避免受到陽光直射，安裝環(huán)境無**溶劑和腐蝕性氣體。電池表面及電應(yīng)隨時清理，并做好防銹措施。交換局一般應(yīng)設(shè)立蓄電池室。

蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)萑縵攏?

端電壓；

2 連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應(yīng)及時清理，做好防銹措施）；

3 電池殼體有無滲漏和變形；

4 柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。

霍克斯電池維護細節(jié)：

蓄電池室要求

蓄電池需經(jīng)常檢查的內(nèi)萑縵攏?

端電壓；

2 連接處有無松動、發(fā)熱、腐蝕現(xiàn)象（應(yīng)及時清理，做好防銹措施）；

3 電池殼體有無滲漏和變形；

4 柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結(jié)霜現(xiàn)象)。

英國霍克斯蓄電池主要應(yīng)用和關(guān)鍵優(yōu)點

為達到性能和排除電路干擾而設(shè)計是以下應(yīng)用的理想產(chǎn)品：

－UPS應(yīng)用

－應(yīng)急照明

－信號

－安全及報警系統(tǒng)

－輕型牽引應(yīng)用

－野營和帆船

12V整體式電池

為15分鐘到20小時放電而進行的優(yōu)化設(shè)計

10年的設(shè)計壽命

便于安裝在電池柜或電池架上

無溢出

FOV級阻燃塑料外殼

VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復合效率達99%

免維護*加水

對于航空/海洋/鐵路/公路運輸均無危害

霍克斯蓄電池HKS12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)今年2月26日，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》），要求建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測?！兑?guī)定》的頒布正是基于《辦法》要求應(yīng)運而生。

鉛蓄電池由于污染環(huán)境，近年來已越來越不受待見。隨著國家政策對鋰電池與燃料電池等新能源的扶持，未來鉛蓄電池等將面臨生存危機。

近日，財政部官網(wǎng)透露，自2015年2月1日起，財政部與國家稅務(wù)總局將對電池、涂料的生產(chǎn)、委托加工與進口環(huán)節(jié)征收4%的消費稅。其中鋰原電池、鋰離子蓄電池與燃料電池在內(nèi)的新能源電池免征消費稅；在2015年12月31日以前對鉛蓄電池緩征消費稅，2016年后對鉛蓄電池征收4%的消費稅。

近年來由于國家施壓鉛蓄電池行業(yè)，力挺鋰電池，已使得前者出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況，而隨著國家對鉛蓄電池征收消費稅，勢必將進一步加深鉛蓄電池行業(yè)危機。

而反觀鋰電池行業(yè)，由于電池生產(chǎn)使用過程沒有污染環(huán)境，越來越成為當下的主流。且新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷推廣，也大促進了鋰電池行業(yè)的發(fā)展。此次免征電池消費稅，在其他電池價格提高之時，鋰電池的價格優(yōu)勢則得到凸顯。且近期國家正醞釀動力鋰電池補貼政策，如果一旦落實，未來鋰電池價格優(yōu)勢將明顯。

由行業(yè)提供的鋰電池報告指出，2014年國內(nèi)3C鋰電池市場為580億元，同比增長6%；動力鋰電池市場達120億元，同比增長200%。隨著鉛蓄電池進一步被打壓與新能源汽車市場激增，未來鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將迎來爆發(fā)式增長。在正材料、隔膜市場與電芯市場將呈現(xiàn)利好。

《規(guī)定》指出，自今年8月1日起，對新獲得《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）的新能源汽車產(chǎn)品和新**強制性產(chǎn)品認證的進口新能源汽車實施溯源管理。在此之前，已獲得《公告》的新能源汽車產(chǎn)品和**強制性產(chǎn)品認證的進口新能源汽車，延后12個月實施溯源管理，如逾期仍需在維修等過程中使用未按國家標準編碼動力蓄電池的，應(yīng)提交說明?！兑?guī)定》還要求，汽車生產(chǎn)企業(yè)（含進口商）對已生產(chǎn)和已進口但未納入溯源管理的新能源汽車產(chǎn)品，在本規(guī)定施行12個月內(nèi)應(yīng)將相關(guān)溯源信息補傳至溯源管理平臺。

同時，自2018年8月1日起，對梯次利用的電池產(chǎn)品實施溯源管理。電池生產(chǎn)、梯次利用企業(yè)應(yīng)按照《關(guān)于開通汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知》（中機函〔2018〕73號）要求，進行廠商代碼申請和編碼規(guī)則備案，對本企業(yè)生產(chǎn)的動力蓄電池或梯次利用電池產(chǎn)品進行編碼標識。汽車生產(chǎn)、報廢汽車回收拆解及綜合利用企業(yè)應(yīng)在溯源管理平臺申請賬號，并在溯源管理平臺上傳溯源信息。此外，汽車生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)報送回收服務(wù)網(wǎng)點信息，并在企業(yè)網(wǎng)站向社會公布。

動力蓄電池回收利用作為一個新興領(lǐng)域，目前還處于起步階段，回收利用體系尚未形成，目前絕大部分動力蓄電池尚未退役，汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、綜合利用等企業(yè)之間尚未建立有效的合作機制。同時，在落實生產(chǎn)者責任延伸制度方面，還需要進一步細化完善相關(guān)法律支撐?！掇k法》提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任，電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責任。《規(guī)定》的頒布對相關(guān)企業(yè)溯源信息的填報和上傳作了詳細要求，如汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在車輛生產(chǎn)、銷售、維修換、換電庫存、換電、電池回收和電池退役等環(huán)節(jié)上傳相關(guān)溯源信息；報廢汽車回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)應(yīng)填寫車輛報廢、霍克斯蓄電池HKS12-17 12V17AH技術(shù)參數(shù)梯次利用和再生利用環(huán)節(jié)的動力電池相關(guān)信息。

詞條
詞條說明
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