霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情

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    霍克斯蓄電結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 


    電解質(zhì):呈凝膠狀態(tài),電解液無分層、電池循環(huán)性能好;電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕,電池浮充壽命長; 

    氣相二氧化硅:采用進(jìn)口氣相二氧化硅,分散性能好,性能穩(wěn)定; 

    板:放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì),大電流放電性能好; 

    隔板:膠體電池隔板,內(nèi)阻小,孔率高,使用壽命長; 

    過量電解液設(shè)計(jì):電解質(zhì)載液量高,充滿板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象; 

    膠體緊包覆群:防止活性物質(zhì)脫落; 

    **膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠; 

    電池殼體:槽、蓋加厚設(shè)計(jì),采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料,運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn),安全可靠

    圣陽牌FT系列閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23寸、19寸電源柜設(shè)計(jì)的前置端子閥控蓄電池,采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、的氣體再化合原理,成功地實(shí)現(xiàn)了電池的密封和免維護(hù),電池具有較長的服務(wù)壽命,包括:FTA、FTB兩個(gè)系列產(chǎn)品。 

    一般4只電池組成48V系統(tǒng),正、負(fù)接線和排氣孔位于電池的前部,安裝、維護(hù)、測量方便,節(jié)省空間,**排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外,提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。 

    產(chǎn)品特征 

    1. 容量范圍:26Ah—17h; 

    2. 電壓等級(jí):12V; 

    3. 自放電小:≤1.5%/月; 

    4. 良好的高率放電性能; 

    5. 設(shè)計(jì)壽命長(25℃):FTA系列12年、FTB系列10年; 

    6. 密封反應(yīng)效率:≥98%; 

    7. 工作溫度范圍寬:-15℃~50℃; 

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    ? 狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):單體排列為2×3結(jié)構(gòu),利于散熱; 

    ? 正板:涂膏式正板,高溫高濕4BS固化工藝,電池具有良好的循環(huán)壽命; 

    ? 接線端子置于前部:安裝、連接、維護(hù)方便; 

    ? 前部集中排氣系統(tǒng):將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外; 

    ? 平插式端子保護(hù)罩:防止產(chǎn)生短路,保護(hù)罩設(shè)檢測孔方便電壓測量; 

    ? 隔板:特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板,提高了吸液高度; 

    ? 電池殼體:抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))加厚設(shè)計(jì); 

    ? 端子密封:采用多層柱密封專有技術(shù)


    產(chǎn)品用途APPLICATIONS

    ■ UPS 不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源 .

    ■應(yīng)用照明系統(tǒng) .

    ■鐵路、航用、交通。

    ■電廠、變電站、核電站。

    ■消防安全警報(bào)系統(tǒng)。

    ■各種無線通訊設(shè)備。

    ■各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車。

    ■太陽能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備。

    ■控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。

    特點(diǎn)FEATURES

    ■鉛鈣多元合金板柵,涂膏成型的電板:大容量,自放電小,析氣少,壽命長。

    ■鉛錫多元合金匯流排:內(nèi)阻小,耐腐蝕,能經(jīng)受長期浮充使用。

    ■的 AGM 隔離板:將電解液盡量吸收,不留游離液體,順利完成氣體陰吸收。

    ■ ABS 工程塑料外殼:牢固、耐老化。

    ■硅氟橡膠密封帽:安全,防爆。

    ■銅基鍍銀端子:接觸電阻小,不生銹。

    ■分析純電解:自放電小。

    ■特配方:深放電恢復(fù)性能好。

    放電特性DISCHARGE FEATURES

    放電時(shí),放電電流不應(yīng)大于 3C ( A ),電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖,請(qǐng)不要使終止電壓表值,以免影響電池壽命。

    充電特性CHARGE FEATURES


    電池浮充使用,充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ,電流不得大于 0 。 25C ( A )。電池充電時(shí),過高或過低的充電電壓會(huì)造成電池長期處于過充或不飽和充電狀態(tài),影響電池壽命。



         霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情根據(jù)中國電池聯(lián)盟數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2018年理論退役動(dòng)力電池為5.14Gwh,到2023年理論退役動(dòng)力電池將達(dá)到48.09Gwh。但是,面對(duì)動(dòng)力電池報(bào)廢潮的到來,我國目前并沒有建立起完善的回收網(wǎng)絡(luò)?!澳壳盎厥绽玫募夹g(shù)還不太成熟,收購網(wǎng)絡(luò)還不太完善,管理措施還不夠健全,支持政策還不夠到位,商業(yè)模式和盈利模式尚待探索?!标惽逄┤缡钦f。


    據(jù)專門從事電池回收業(yè)務(wù)的格林美相關(guān)人士介紹,電池回收的來源主要是與整車廠、電池廠協(xié)議合作。由于汽車廠商是責(zé)任人,除了這兩種方式,很難從別的渠道進(jìn)行回收,總體上回收的報(bào)廢動(dòng)力電池量并不大。


    由于行業(yè)處在野蠻生長期,大量車企實(shí)行**者得,造成大部分廢舊動(dòng)力電池未能流入合法處理渠道。


    不過,《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行,目前汽車生產(chǎn)商、動(dòng)力電池生產(chǎn)商均在回收利用行業(yè)抓緊布局。《辦法》中提到,目前需探索形成動(dòng)力電池回收利用創(chuàng)新的商業(yè)模式,鼓勵(lì)通過多種形式,合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。同時(shí),強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。


    在政策引導(dǎo)下,一些企業(yè)已經(jīng)開始在相關(guān)領(lǐng)域布局。今年5月,北汽鵬龍與格林美簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將在共建新能源汽車動(dòng)力電池回收體系、退役動(dòng)力電池梯次利用及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等領(lǐng)域展開深度合作。與此同時(shí),光華科技也發(fā)布公告,將設(shè)立鋰電池回收子公司。


    另外,有消息顯示,工信部日前調(diào)研江浙兩省開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作。而在此之前,工信部已于5月赴廣東、湖南、湖北開展動(dòng)力蓄電池回收利用工作調(diào)研,足見其對(duì)此項(xiàng)工作的重視。



    7月3日,國家工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱,為貫徹落實(shí)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》和《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用,工信部了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》),自2018年8月1日起施行。


    據(jù)電池中國網(wǎng)了解,《規(guī)定》正式發(fā)布之前,工信部節(jié)能與綜合利用司司長高云已帶隊(duì)展開多次實(shí)地調(diào)研。調(diào)研組在深圳、汕頭、長沙、武漢及京津冀地區(qū)實(shí)地調(diào)研了比亞迪、廣汽三菱、北汽新能源、天津銀隆等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),天津力神、比克、北京普萊德等動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè),以及天津猛獅、深圳乾泰、廣東光華、湖南邦普、武漢格林美、北京匠芯和天津賽德美等綜合利用企業(yè),詳細(xì)了解了企業(yè)開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作現(xiàn)狀及在發(fā)展過程中遇到的問題和困難。高云在調(diào)研時(shí)就曾表示,要加快建立溯源管理體系,實(shí)施新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理,啟動(dòng)溯源管理平臺(tái)上線。


    今年2月26日,工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》),要求建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”,對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集,對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測。霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情《規(guī)定》的頒布正是基于《辦法》要求應(yīng)運(yùn)而生。




    北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

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