默克蓄電池NXH24-12 12V24AH電信基地

時(shí)間：2021-02-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：41

默克蓄電池NXH24-12 12V24AH電信基地

默克蓄電池NXH24-12 12V24AH電信基地







默克股份有限公司工業(yè)電池分公司擁有完善的質(zhì)量管理體系，先后通過(guò)ISO9001認(rèn)證、ISO14000認(rèn)證和ISO18000認(rèn)證。并通過(guò)了信息產(chǎn)業(yè)部、廣播電視總局、鐵道部、人民總參謀部等重要行業(yè)部門(mén)的入網(wǎng)檢測(cè)及美國(guó)UL認(rèn)證。默克閥控密封蓄電池多年來(lái)廣泛應(yīng)用于通信、鐵路、電力、金融和**等系統(tǒng)，并且**美國(guó)、澳大利亞、印度等十幾個(gè)國(guó)家和地在我們這里，您將買到zui適合你，質(zhì)量好，價(jià)格低的電池，并為您提供熱情，周到的三包服務(wù),公司有自己的配送貨車，我們的技術(shù)人員將上門(mén)為您安裝服務(wù)。咨詢或訂貨！國(guó)內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)均可發(fā)運(yùn)！安裝！默克股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開(kāi)始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進(jìn)美國(guó)JBI和日本**業(yè)zui新的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V、12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模連年擴(kuò)大。 目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達(dá)到400萬(wàn)KVAh（約20億Ah）， 默克的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):




1.密封，*補(bǔ)液，免維護(hù)




2.體積小，能量密度高，輸出功率大




3.內(nèi)阻小，自放電低




4.*，*設(shè)備




5.沒(méi)有游離電解液，可任意方向放置




 




公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，36個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題（人為除外）我公司將換。同時(shí)可享受公司專職人員跟蹤服務(wù)，可上門(mén)安裝、調(diào)試。全國(guó)免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠(chéng)信為原則，歡迎新老客戶選購(gòu)，量大從優(yōu)。




默克蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：

1、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請(qǐng)國(guó)家。

2、選用的進(jìn)口隔板 選用電阻小，腐蝕，孔徑小，孔率高的進(jìn)口PE隔板。

3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。

4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長(zhǎng)。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良

6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便

默克蓄電池使用常識(shí)

  1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

  2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵”。

  3.電池所含的鉛和*是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

  4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

  5.避免與堿性物質(zhì)混放。

  6.一旦車輛停止運(yùn)行過(guò)20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)電線，以免發(fā)生漏電事故。

默克蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)

  1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視

  2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。

  3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。

  4、防止蓄電池過(guò)充電或長(zhǎng)期虧電，過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。

  5、使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

  6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃人。

  7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。




      默克蓄電池NXH24-12 12V24AH電信基地日前，國(guó)家**聯(lián)合工信部發(fā)布　《關(guān)于電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015版)》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》），要求動(dòng)力蓄電池回收利用應(yīng)當(dāng)在技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、**安全和有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的前提下，按照減少資源消耗和廢物產(chǎn)生的原則實(shí)施。




要打造電動(dòng)汽車無(wú)污染的綠色全生命周期，動(dòng)力電池回收問(wèn)題不容忽視，《征求意見(jiàn)稿》　的出臺(tái)有望解決一直以來(lái)困擾電動(dòng)汽車綠色產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的動(dòng)力電池回收問(wèn)題。




以往，蓄電池回收利用責(zé)任主體不明確間接造成了蓄電池回收市場(chǎng)的混亂，甚至造成環(huán)境污染。此次，《征求意見(jiàn)稿》明確責(zé)任主體，即落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，由電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商）承擔(dān)電動(dòng)汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的主要責(zé)任，動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商）承擔(dān)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)體系之外的廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的主要責(zé)任，梯級(jí)利用電池生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)梯級(jí)利用電池回收利用的主要責(zé)任，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)負(fù)責(zé)回收?qǐng)?bào)廢汽車上的動(dòng)力蓄電池。










生產(chǎn)者責(zé)任制是**上通行的一種做法，它能夠讓動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)鏈真正形成閉環(huán)，從終端回到起點(diǎn)，從而確保了有效回收?！墩髑笠庖?jiàn)稿》要求建立編碼機(jī)制，確保動(dòng)力電池的可追溯性，用信息化的管理手段確保生產(chǎn)者責(zé)任制的落實(shí)和實(shí)施，并了切實(shí)可行的監(jiān)管、運(yùn)行機(jī)制，這無(wú)疑將大地推進(jìn)相關(guān)法規(guī)制度的可操行性。同時(shí)，《征求意見(jiàn)稿》　也要求相關(guān)企業(yè)對(duì)回收信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和定期上報(bào)，以監(jiān)督執(zhí)行情況。為了使動(dòng)力電池的回收便利，《征求意見(jiàn)稿》　強(qiáng)調(diào)構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)，要求電動(dòng)汽車及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（含進(jìn)口商）建立廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)，并鼓勵(lì)多家企業(yè)通過(guò)委托代理或與回收企業(yè)、再生企業(yè)合作等形式，共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)。




據(jù)筆者了解，業(yè)界對(duì)《征求意見(jiàn)稿》抱有很大期待，希望通過(guò)建立可追溯的生產(chǎn)者責(zé)任制，加快我國(guó)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收的法制化管理進(jìn)程。不過(guò)，此前有業(yè)內(nèi)人士建議的“回收基金管理制度”并沒(méi)有出現(xiàn)在《征求意見(jiàn)稿》中。《征求意見(jiàn)稿》僅在制度設(shè)計(jì)中提出，為**廢舊動(dòng)力蓄電池有序回收，電動(dòng)汽車及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)在銷售動(dòng)力蓄電池時(shí)，可以采用收取押金、默克蓄電池NXH24-12 12V24AH電信基地以舊換新等措施，提高消費(fèi)者交回廢舊動(dòng)力蓄電池的積性，國(guó)家探索將廢舊動(dòng)力蓄電池納入“廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理基金”征收范圍的可行性。




從市場(chǎng)運(yùn)行角度看，如果動(dòng)力電池回收能夠納入“回收處理基金”的管理機(jī)制中，將進(jìn)一步增強(qiáng)其市場(chǎng)運(yùn)行活力。有了操作明晰的法規(guī)制度，再加上基金管理制度“看得見(jiàn)”的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)措施，雙管齊下或可起到好的推動(dòng)作用。從這個(gè)角度看，動(dòng)力電池的回收管理制度或可進(jìn)一步。








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  三瑞蓄電池6FM10-X 12V10AH技術(shù)參數(shù)三瑞蓄電池6FM10-X 12V10AH技術(shù)參數(shù)三瑞蓄電池質(zhì)量方針精益求精，以質(zhì)為本；履行承諾，以客為主質(zhì)量目標(biāo)**滿意的產(chǎn)品；**滿意的交貨期；**滿意的服務(wù)；技術(shù)的良好者。研發(fā)系統(tǒng)研發(fā)中心擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍，集中了國(guó)內(nèi)良好的蓄電池人才，從事蓄電池新產(chǎn)品、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)工作。他們擁有過(guò)硬的技術(shù)與豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)市場(chǎng)和客

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  新太蓄電池6-GFM-12 12V12AH參數(shù)新太蓄電池6-GFM-12 12V12AH參數(shù)新太蓄電池售后服務(wù)：1．?對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。2．?電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。3．?發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將