金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH系列產(chǎn)品

時(shí)間：2021-03-05作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：52

金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH系列產(chǎn)品

金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH系列產(chǎn)品







金悅城蓄電池電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生:




鉛酸蓄電池充電后，正板二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正板上，故正板上缺少電子。 




鉛酸蓄電池充電后，負(fù)板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發(fā)生反應(yīng)，變成鉛離子（Pb2），鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中，負(fù)板上留下多余的兩個(gè)電子（2e）。 




可見(jiàn)，在未接通外電路時(shí)（電池開(kāi)路），由于化學(xué)作用，正板上缺少電子，負(fù)板上多余電子，如右圖所示，兩板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì)。




鉛酸蓄電池放電過(guò)程的電化反應(yīng):




鉛酸蓄電池放電時(shí)， 在蓄電池的電位差作用下，負(fù)板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 




負(fù)板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后，生成的鉛離子（Pb2）與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。 




正板的鉛離子（Pb4）得到來(lái)自負(fù)的兩個(gè)電子（2e）后，變成二價(jià)鉛離子（Pb2），，與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H）反應(yīng)，生成穩(wěn)定物質(zhì)水。 




電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù)，在電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。 




放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降，正負(fù)上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫酸鉛不導(dǎo)電），電解液濃度下降，電池電動(dòng)勢(shì)降低。




鉛酸蓄電池充電過(guò)程的電化反應(yīng):




充電時(shí)，應(yīng)在外接一直流電源（充電或整流器），使正、負(fù)板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來(lái)的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。 




在正板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子（Pb2）和硫酸根負(fù)離子（SO4-2），由于外電源不斷從正吸取電子，則正板附近游離的二價(jià)鉛離子（Pb2）不斷放出兩個(gè)電子來(lái)補(bǔ)充，變成四價(jià)鉛離子（Pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，終在正板上生成二氧化鉛（PbO2）。 




在負(fù)板上，由于負(fù)不斷從外電源獲得電子，則負(fù)板附近游離的二價(jià)鉛離子（Pb2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負(fù)板上。 




電解液中，正不斷產(chǎn)生游離的氫離子（H）和硫酸根離子（SO4-2），負(fù)不斷產(chǎn)生硫酸根離子（SO4-2），在電場(chǎng)的作用下，氫離子向負(fù)移動(dòng)，硫酸根離子向正移動(dòng)，形成電流。 




充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會(huì)發(fā)生水的電解反應(yīng)。




蓄電池特點(diǎn):




1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38Wh/kg。 




2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。




3、組合一致性 采用的和膏設(shè)備、板分選取設(shè)備、電池動(dòng)態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。




4、高功率放電性能好 正、負(fù)板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有起動(dòng)能力，30°斜坡爬坡輕松自如。




5、*** 安全閥能自動(dòng)開(kāi)啟，既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過(guò)充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結(jié)構(gòu):電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。




6、使用壽命長(zhǎng) 命活性物配方，具有強(qiáng)的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次；100DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。




7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保使用過(guò)程無(wú)漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，***。




8、免維護(hù) 密封反應(yīng)，電池在整個(gè)使用過(guò)程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。




    金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH系列產(chǎn)品據(jù)寧波檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全省累計(jì)出口各類原電池和蓄電池過(guò)5.8億美元，與電池有關(guān)的電動(dòng)工具、通信器具、電動(dòng)平衡車等機(jī)電產(chǎn)品出口金額大。




寧波是浙江乃至全國(guó)重要的出口電池制造基地，出口量占全省的三分之一以上。外貿(mào)界曾用“一件襯衫”“一節(jié)電池”“一支筆”等來(lái)形容寧波的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)下中國(guó)電池企業(yè)產(chǎn)能較大的是磷酸鐵鋰電池，這與該項(xiàng)動(dòng)力電池技術(shù)的技術(shù)門(mén)檻、成本較低有關(guān)，技術(shù)門(mén)檻較低有利于中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)，中國(guó)當(dāng)前銷售的主要是20萬(wàn)以內(nèi)的新能源汽車，對(duì)動(dòng)力電池的陳本較為敏感，這是中國(guó)電池企業(yè)選擇發(fā)展磷酸鐵鋰電池的原因。

磷酸鐵鋰電池除了上述兩項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)外，還有一點(diǎn)是安全，當(dāng)然該項(xiàng)電池技術(shù)的弱點(diǎn)也是非常明顯的，那就是能量密度低，在新能源汽車增長(zhǎng)的過(guò)程中，用戶對(duì)續(xù)航的要求越來(lái)越高，于是三元鋰電池技術(shù)逐漸獲得行業(yè)的認(rèn)可。

相比起磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的能量密度能達(dá)到磷酸鐵鋰電池的兩倍，磷酸鐵鋰體系理論能量密度約為170Wh／kg，三元鋰電池理論能量密度是300－350Wh／kg，只不過(guò)此**元鋰電池存在成本高、易燃燒爆炸等問(wèn)題，如今隨著技術(shù)的發(fā)展其成本已降低到與磷酸鐵鋰電池相當(dāng)，在安全性方面也有**。日韓企業(yè)在該項(xiàng)技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，它們生產(chǎn)的動(dòng)力電池也以三元鋰電池為主，不過(guò)中國(guó)企業(yè)正在追趕，寧德時(shí)代和比亞迪都計(jì)劃將今年的三元鋰電池產(chǎn)能提升一倍，在產(chǎn)能上保持對(duì)日韓企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

在三元鋰電池產(chǎn)能正在增長(zhǎng)的時(shí)候，新的動(dòng)力電池技術(shù)又吸引了動(dòng)力電池企業(yè)的關(guān)注，那就是固態(tài)鋰電池技術(shù)。與上述兩種電池技術(shù)不同的是，固態(tài)鋰電池的大特點(diǎn)是使用了固態(tài)電解質(zhì)材料，這徹底解決了此前鋰電池所采用的隔膜、液態(tài)電解質(zhì)所導(dǎo)致的安全問(wèn)題，而在能力密度上較三元鋰電池還要高近兩倍，因此備受動(dòng)力電池行業(yè)的關(guān)注。

歐洲欲打破當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)的市場(chǎng)格局

日前德國(guó)大眾、寶馬均宣布將在歐洲建立它們的電池工廠，采用的正是當(dāng)下的固態(tài)電池技術(shù)，這兩家企業(yè)分別********大汽車企業(yè)*八名，作為對(duì)***汽車行業(yè)具有重要影響力的企業(yè)，它們自然不希望在動(dòng)力電池這項(xiàng)作為新能源汽車**技術(shù)之一的技術(shù)上受制于人，正如在燃油車時(shí)代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車企業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力一樣，發(fā)展自己的動(dòng)力電池技術(shù)可以確保它們掌握**技術(shù)的主導(dǎo)權(quán)，同時(shí)控制成本和**品質(zhì)。

歐盟新版電池指令的實(shí)施，將對(duì)寧波市產(chǎn)值數(shù)億美元的出口電動(dòng)工具行業(yè)帶來(lái)影響。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)工具使用鋰電池的比例不到三成。歐盟新版電池指令實(shí)施后，使用鎳鎘電池的輸歐電動(dòng)工具將因?yàn)殒k標(biāo)而受阻。而鋰電池價(jià)格相當(dāng)于鎳鎘電池價(jià)格的兩倍，運(yùn)輸和認(rèn)證要求高，換電池必將導(dǎo)致成本大增，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)因此被弱化。




另一方面，近年來(lái)寧波市已有杉杉、維科等一批企業(yè)涉足鋰電池。據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，航空運(yùn)輸安全新規(guī)實(shí)施后，鋰電池及相關(guān)電子設(shè)備制造商的運(yùn)輸成本將提升20%。而各項(xiàng)電池認(rèn)證的成本要數(shù)萬(wàn)元甚至數(shù)十萬(wàn)元，如鋰電池的UL2054認(rèn)證成本為8萬(wàn)元。隨著成本的增加，寧波鋰電池出口勢(shì)必受影響。




隨著各經(jīng)濟(jì)體頻頻出臺(tái)新的技術(shù)壁壘，電池出口貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)增大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，我國(guó)出口電池因質(zhì)量問(wèn)題遭國(guó)外退運(yùn)過(guò)100起，同比激增近四成。與此同時(shí)，各國(guó)頻繁對(duì)涉電池產(chǎn)品實(shí)施通報(bào)召回，如今年年初英國(guó)以電池存在火災(zāi)隱患為由沒(méi)收1.5萬(wàn)輛平衡車，金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH系列產(chǎn)品美國(guó)、加拿大在今年7月對(duì)總量過(guò)70萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)產(chǎn)平衡車實(shí)施召回








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